中兴新成立的中兴智能汽车有限公司为什么科技企业都去造车了呢?
经过长达一年多的艰苦谈判,中兴通讯终于成功入股珠海广通客车,取得绝对控股地位,并借此获得了进军汽车市场的资质以及丰富的传统造车技术。今年10月22日,广通客车的法人代表正式变更为中兴通讯执行副总裁田文果。中兴通讯对汽车制造领域的雄心壮志不言而喻。公司高层表示,他们计划在五年内将商用车业务做到业内前五。这...
通信模组和5G研究:5G模组装车率达新高,5G-A推动车端应用加速
主流的5G模组开发平台包括中兴通讯、华为、高通、联发科等,移远通信、广通远驰、美格智能、中兴通信、华为、LG等模组厂商基于开发平台为主机厂提供5G模组产品。中兴通讯5G开发平台5G模组ZM9300:采用3GPPRel-16技术,基于自研的车规级5GModem芯片平台,支持可选配置R16NR<E-V2XPC5直接通信;内置算力超18K+DMIPS...
中兴也入局!众多企业跨界,汽车领域真有那么香?
而中兴通讯与汽车直接相关的子公司已有四家,除了中兴新能源,2016年4月成立的中兴高能技术有限公司,涵盖新能源汽车动力电池及电池管理系统软硬件的研发制造,满足中兴智能客车所需的同时还可对外供货。2016年12月,中兴通讯收购新能源客车企业珠海广通汽车,组建中兴智能汽车有限公司,进入新能源汽车制造领域,并拥有豪华大巴、...
要“造车”? 中兴通讯:成立汽车电子产品线
据了解,上述文件显示,汽车产品业务线主要职责包括汽车电子方案整体规划,提升汽车电子产品力;负责汽车电子市场策划、商业模式研究、项目策划、推动和落地;负责拓展汽车电子生态合作伙伴,整合公司内外部资源和能力,推动汽车电子领域的战略合作等。对此,3月3日下午,中兴通讯相关人士向证券时报·e公司记者证实了此事,“确实已发...
华为不造车,中兴造:抓住机遇 9年前开始布局汽车领域
前任中兴通讯董事长侯为贵另外,老对手华为宣布进入汽车行业也对中兴布局汽车领域起到了刺激作用。华为在2013年底正式宣布进入车联网领域,并推出了车载通信模块ME909T,同时宣称每年都将投资上亿元人民币用于车联网领域的研发。随后,华为连续与东风、一汽、长安三大车企建立合作关系,在2020年的北京车展上,华为更是首次作...
中兴通讯:目前,中兴智能汽车生产经营有序推进,各项业务运行良好
每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:注意到公司正在建设新能源汽车基地,是否为在珠海广通基础上扩建?此新建基地主要生产哪些新能源汽车方面产品?另广通已并入中兴智能汽车,可否简单介绍一下中兴智能的运营情况(www.e993.com)2024年10月19日。谢谢!中兴通讯(000063.SZ)9月28日在投资者互动平台表示,中兴智能汽车有限公司(简称中兴智能汽车)新能...
“帮助车企造好车”+1,中兴确认成立智能汽车电子产品线
此外,中兴车联网也和多家车企和零部件供应商建立了合作关系,整车厂有一汽、上汽、广汽研究院、驭势科技、吉利和奇瑞,还和博世、安波福、百度、三一重工、徐工、天津港等建立了合作。中兴通讯还参与了车联网方向的标准制定,包括TIAA、CMM,SAE,跨汽车、电子、通信的5GAA等。智能网联汽车是一个巨大的增量市场,...
认识一下隐形造车新势力:中兴智能汽车
入主广通客车之后,中兴主要做了两件事,第一件事是将其产品线全面转向新能源化,第二件事是输入中兴在车联网、自动驾驶、5G、C-V2X、VCU等方面的技术优势,将公司重新定位为从事新能源(含氢能源)客车研发、设计、生产制造、销售,以及自动驾驶及车联网应用的系统研发与建设运营。
通信商也造车!中兴收购广通客车取得资质
“我们就是要造车。我们希望五年时间,争取在商用车市场做到业内前五”中兴智能汽车副总经理田锋表示。据田锋介绍,广通客车的规模不算大,年收入10亿元左右,每年约售出1000多台客车,但产品面向香港、德国、荷兰等地销售,有的车辆单价甚至达到300万,具有不错的品质。中兴看好广通客车的技术实力。
中兴通讯确认:已成立智能汽车电子产品线
观察者网·大橘财经讯(文/周昊编辑/周远方)3月2日,据腾讯一线报道,中兴通讯(000063.SZ)内部发文成立汽车电子产品线,该产品线将负责汽车电子领域的统一业务规划与经营。随后,中兴通讯向观察者网证实了上述消息的真实性。根据现有信息显示,中兴通讯新设立的汽车电子产品线隶属于系统产品技术规划部,具体业务内容包括...