超大跨径波形钢腹板组合箱梁桥主要力学性能的探索
为研究超大跨径波形钢腹板组合箱梁桥的受力行为,,曾对一座主跨为360m的三跨波形钢腹板预应力混凝土混合梁连续刚构桥进行了试设计,并通过整体计算验证了该跨径桥梁的合理性和经济优越性。超大跨径引出的问题目前,国内外已建成的波形钢腹板组合梁桥跨径未超过200m,该跨径下桥梁的扭转和畸变效应一般在可控范围内,设...
【报告摘要】大跨径组合结构桥梁工业化、智能化建造学术会议暨...
主跨采用分离式钢箱梁,边跨为分离式混凝土梁,桥面宽度为39.5m,3#主塔高155m,4#主塔高206.6m,跨越丹江口水库上游主河道,在“一渠清水永续京津”的使命担当下,项目围绕坚守生态红线,坚持创新引领,自主研发了超厚硬岩大直径长桩施工技术、迭代了混凝土塔柱一体化智能施工技术、改进了双独柱塔斜拉桥钢主梁缆索吊装技术...
攻坚克难,建设桥梁强国(科技名家笔谈·75年家国)
大桥全长2488.55米,桥宽24.5米,其中主桥为计算跨径600米上承式混凝土双肋拱桥,矢高125米。拱肋采用等宽变高的混凝土箱型截面,拱脚、拱顶箱高分别为12米、8米,宽度均为6.5米;横向平行设置两肋,肋间净距10米,设置13道钢筋混凝土箱型横联;拱肋及横联均采用C60混凝土。采用劲性骨架法施工。拱肋外包混凝土竖向分为...
白居寺长江大桥“出圈”背后:最大跨径、最高桥塔、用钢量超“鸟巢...
复杂的精细化计算分析。大桥造型独特,跨径超越常规,计算异常繁琐,同时针对现代钢桥服役状态下可能存在的诸多问题,进行了风-轨-车-桥空间耦合振动响应分析、索梁锚固、索塔锚固、标准梁节段等重要区域的三维局部受力分析、异性曲面桥塔优化设计分析、各施工阶段的斜拉索索力分析、各阶段结构稳定性分析、倒梯形钢桁梁横桥...
【报告摘要】第三届桥梁建设技术与艺术创新学术会议
主桥采用40+4×58+40m的六跨上承式混凝土葵花系杆拱桥,单幅桥宽19.85m,总宽40.9m,全长2145m。创意源于南沙水乡百万葵园,主拱由4跨连拱和岸跨拱梁组成,主拱之间设腹拱,大小拱叠置造型酷似一朵朵在暖阳里尽情绽放的葵花,象征着新区人民快乐、活力、健康和积极向上的文化特质,寓意新区的美好未来与太阳同辉。
湖南省茶陵至常宁(含安仁支线)高速公路项目机电施工图勘察设计第...
2.2项目建设规模及招标范围:项目起点茶陵县孟塘镇,终点常宁市蓬塘镇,沿线经过的主要控制点为枣市镇、牌楼镇、导子乡、敖山镇、大市镇、烟洲镇、蓬塘镇等;主线全长113.4公里,安仁支线长39.6公里,高速公路总长153公里,按双向四车道高速公路标准、设计速度120公里/小时建设,路基宽26.5米,路面宽22.5米,桥涵设计荷载为...
世界最大跨径拱桥——平南三桥桥面格子梁顺利合龙
平南三桥全长1035m,主跨575m,主桥桥面宽36.5米,设双向四车道,另设两条非机动车道、两条人行道,建成通车后将为世界最大跨径拱桥。全桥格子梁共计37个节段,标准节宽36.5m,长15.5m,重142吨;基准节段长16.9m,重190吨;全桥格子梁共计用钢量5500吨。节段间采用栓-焊组合接头,共使用24272颗...
广西平南三桥桥面格子梁顺利合龙!建成通车后将为目前世界最大跨径...
平南三桥总投资5.73亿元,全长1035米,主跨575米,主桥桥面宽36.5米,设双向四车道,另设两条非机动车道、两条人行道,建成通车后将为目前世界最大跨径拱桥。“大桥桥面格子梁在广东江门钢结构加工场加工,加工完成后经水路运至大桥桥址处,采用缆索吊装系统进行吊装。”广西路桥集团平南三桥项目总工程师蒙立和介绍,全桥...
世界最长跨径悬浇拱桥动工 古金高速四川段建设全面铺开
古金高速四川段业主方—四川川黔高速公路有限公司工程处处长母文魁告诉记者,古金高速水落河特大桥分为两幅,左幅全长1721.25米,右幅1681.25米。主跨计算长度为335米,全桥设计为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥,这类桥型跨度目前处于世界第一。大桥桥面系采用预应力混凝土简支梁+组合桥面板构成,两岸引桥共33孔40米...
国内首例大跨径桥梁防撞工程大型更换施工完成
万州长江二桥是跨越长江的一座特大型钢桁架加劲梁悬索桥,是联结万州江南、江北的一座重要城市桥梁。该桥于2001年12月26日开工建设,2004年9月28日建成通车,大桥全长1153.86米,主跨580米一跨过江,桥面宽度20.5米,双向四车道通行,设计速度60公里/小时。经过十五年的发展,万州长江二桥通行条件下的防护功能已无法满足当...