【西部汽车】赛力斯(601127.SH)首次覆盖报告:自研核心技术+华为...

2021年,赛力斯与华为首次跨界深度合作,推出赛力斯华为智选SF5,成为该公司在新能源汽车领域的重大突破;随着AITO品牌在2021年成立,赛力斯联合华为推出问界M5、M7、M9等多款车型,多款车型持续热销,问界M7上市12个月交付量突破20万,问界M9连续蝉联50万元以上车型销量冠军(截至24年10月16日)。赛力斯成功实现了从...

背靠华为,江淮真能复制赛力斯“神话”吗?

首先，江淮汽车是否有能力撑起尊界的供应链和制造体系？相比赛力斯，江淮的品牌溢价能力和市场号召力更为薄弱。其次，华为与赛力斯的合作经验未必能够直接复刻在江淮身上。成功往往有其独特的时间与市场环境，江淮能否借助尊界实现翻身，仍需时间验证。市场投机的背后往往伴随风险。对于投资者而言，理性判断和风险管控才...

车企纷纷抱紧华为大腿:赛力斯一飞冲天,为何有些却扶不上墙?

在11月12日举办的中国汽车工程学会年会暨展览会期间，赛力斯创始人张兴海谈到赛力斯与华为的合作。他表示，“单打独斗，车企自己做不了智能电动汽车，即便是华为单独做可能也难”。双方合作，既能发挥华为的智能化优势，还能发挥赛力斯造电动车的优势，才有今天足够畅销的问界M7、问界M9。图源：鸿蒙智行产品是...

华为划「界」,余承东退让?

赛力斯是华为跨界汽车行业后第一个深度合作伙伴,双方联手的作品问界,更是余承东力推的智选车模式中影响力最大的代表。如今,赛力斯要花25亿元,从华为手上买下问界商标等无形资产,不管是想向外界传达华为不造车的决心,还是明确智选车的边界,都意味着余承东的退让。如果再加上5月底和6月初转让的享界和智界,...

上汽与广汽失落,赛力斯得势,背后隔了一个华为

赛力斯是与华为合作的最大受益者之一！原本一家困境中企业，凭借华为的带动，赛力斯迅速成为行业耀眼的明星，问界M9创下国产高端车的奇迹。作为一款平均售价超过50万元的汽车，问界M9已累计大定超过16万辆。凭借问界系列的畅销，赛力斯第三季度净利润超过24亿元。前三季度，赛力斯营收高达1066亿元，同比增长539%；...

拿出7倍的半年利润入股华为引望 赛力斯真的值吗?

赛力斯声称“双方通过本次交易,以股权纽带为基础,将战略合作升级为‘业务合作+股权合作’,进一步夯实双方合作关系的可持续性”(www.e993.com)2024年11月25日。任万付提到,赛力斯与华为的合作近几年一直在变化中,而塞力斯也在与华为的合作中尝到了甜头,通过入股引望进一步深化与华为的合作,为未来的发展增加确定性。但在钟师看来,问界投资引...

115亿入股引望,赛力斯“再次”与华为深度绑定

8月25日,赛力斯(601127.SH)发布公告称,赛力斯将斥资115亿元投资深圳引望智能技术有限公司(华为车BU主体),占股10%,投资金额与华为及其他战略合作伙伴共同支持该公司未来发展。在同日举行的赛力斯集团与华为深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式上,华为轮值董事长徐直军徐直军表示:“问界是华为与车企跨界...

余承东站台:华为与赛力斯的故事还没完|钛度车库

从此前双方的回应来看,赛力斯就曾在收购公告中指出,此次交易不影响双方联合业务开展,双方将进一步深化合作关系;华为方面也表示,交易不影响合作,华为将继续助力车企造好车、卖好车。然而,尽管双方的公告写得非常清晰,但关于这次收购背后的原因,却显得有些扑朔迷离。甚至,资本市场对此也并不看好,公告发出之后,赛力斯...

草案来了!赛力斯115亿元入股引望,称将继续与华为深度合作!

赛力斯指出,近几年来,公司与华为在智能汽车领域已经建立了长期稳定的战略合作关系,以M9为代表的AITO问界高端智慧新能源汽车系列产品,以行业领先的智能驾驶、智能座舱、智慧底盘、智慧增程等科技属性打造极致产品力,取得了良好的市场反响和用户认可,充分展现了双方在互惠共赢、互利共生的合作模式下取得的良好合作成果。

赛力斯宣布入股华为

赛力斯宣布入股华为赛力事达在此前公布了对华为的"问鼎天下"商标和外观等多项投资后,于七月二十八日公布了其在境外投资的意向,并表示将对华为下属的深圳引智技术(下文称为"引智科技")进行投资,具体投资金额、交易方式及交易定价将依据最后签订的交易合同而定。