黑手!美商务部提议:禁止智能联网和自动驾驶汽车使用中国软硬件
智能网联汽车和自动驾驶技术的发展进步,依赖于全球范围内的合作和知识共享。如果限制某些国家的参与,可能会减缓创新速度,并可能导致全球标准的分化。市场上的竞争减少,可能会导致智能网联汽车和自动驾驶汽车的价格上升,或者减少消费者可选择的产品种类。汽车制造商可能需要重新评估和调整他们的供应链。这可能会导致成本...
当中国汽车巨头与科技头部代表“在一起”,有何划时代意义?
很多人不知道的是,长安成为首批L3级别自动驾驶汽车的路测车企。其端到端智驾大模型,就是实现L3级自动驾驶的强大技术支撑。目前,长安在智能化领域的专利公开量居汽车行业第一,拥有包含智能汽车端云一体通讯技术、高阶智能驾驶系统等领域高达200余项关键技术,全栈自主可控。在合资方面,长安持续与多方共同推进新技术在...
专家谈人工智能时代的自动驾驶——“车路云一体化”是智能网联车...
“人工智能对智能网联汽车的影响是方方面面的。”褚文博介绍,人工智能技术在智能汽车等相关领域早就有所应用,此前很长一段时间内,人工智能更多出现在图像识别、语音识别等领域。“但随着技术的迭代发展,人工智能的应用已经远远超出上述范围,最新的应用是‘端到端’自动驾驶。”“端到端”自动驾驶技术的核心在于,将...
美国彻底把中国自动驾驶关在了门外
L3级自动驾驶是自动驾驶技术中的一个重要阶段,标志着车辆可以在特定环境下自主完成驾驶操作,但驾驶员仍需随时准备接管车辆。路透社还指出,2023年11月,美国国会的一些议员对中国公司在美国测试自动驾驶汽车时收集和处理敏感数据提出警告,并向百度、蔚来汽车、文远知行、小鹏汽车、赢彻科技、小马智行、AutoX、元戎启行和...
重磅利好齐发,“车路云一体化”和智能网联汽车有什么区别?
简单来说智能网联汽车是单车智能,是以车辆为主体。总的来说,车路云一体化策略通过整合车辆、道路和云端的智能系统,有效克服了单一车辆感知能力的限制和信息孤岛现象。通过实时共享交通数据和协同决策,可以显著提高自动驾驶的安全性能和运作效率。后市展望市场普遍认为,全球汽车电动化大趋势不改,在智能化领域,AI技术...
在人工智能时代,自动驾驶汽车的伦理之争
随着人工智能技术的日益成熟,自动驾驶汽车已经不再是科幻小说中的梦想,而是越来越接近现实生活的一部分(www.e993.com)2024年10月8日。从谷歌的Waymo到特斯拉的Autopilot,自动驾驶技术正在快速发展,预示着交通方式的革命性改变。然而,在这一切令人兴奋的技术进步背后,伴随着一系列复杂且棘手的伦理
政策频出 自动驾驶汽车加速“行驶”
“地方为满足无人驾驶汽车示范运营需求,会出台一些地方规范,比如要求购买保险、遵守交通法规、配置安全员等,这是很好的立法尝试。”在接下来的自动驾驶立法过程中,要在全国层面进一步明确自动驾驶汽车产品的准入标准、车辆的管理使用规则、事故责任承担规则等。
小智一周要闻 | 美国欲在自动驾驶车上禁用中国软件;黑芝麻智能...
本周智能汽车领域大事如下:美国计划在自动驾驶和联网汽车上禁用中国软件据路透社报道,知情人士透露,美国商务部预计在未来几周内提议禁止在自动驾驶和联网汽车中使用中国软件。据悉,拜登政府计划发布一项拟议规定,禁止在美国的L3及以上级别自动驾驶汽车上使用中国软件,同时禁止在美国道路上测试中国公司生产的自动驾驶汽车。
上海等7个城市将开展智能网联汽车准入、上路通行试点
一、现在市面上汽车带的自动驾驶功能跟智能网联汽车的自动驾驶是一回事吗?工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺:按照驾驶自动化分级标准,对于驾驶自动化功能,包括L0到L5六个等级,其中L0到L2属于驾驶辅助,目前市面上销售的车辆顶多搭载的是驾驶辅助功能车辆。
《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》解读
智能网联汽车道路测试与示范应用是支持智能网联汽车通过封闭场地测试后,在实际道路交通环境中开展的更大范、更多场景的测试示范,以更好地支持自动驾驶技术研发和测试验证,推动相关政策法规、标准体系、管理流程的建立完善。本次应用试点则是在技术、产品逐渐成熟的基础上,从“车路云一体化”技术落地和智能网联汽车规模应...