首趟西安至武威动车组列车开行 西部高铁网日趋完善
据悉,西安至武威动车组列车的开行,让西部地区的联系更加紧密,对方便陕甘两地人文交流、服务旅游经济发展、西部大开发形成新格局起到积极推动作用。(完)编辑:李岩
相比其他公共交通工具,中国高铁列车有何节能优势?
日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量43度,按8编组粗略折算后约为21.5度,而中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度(采用以上4种主力车型测试出的每公里耗电量平均数),且前者最高运营时速为300公里,后者最高运营时速为350公里,中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当。相比其他公共交通工具,中国高铁列车...
关于中国高铁列车能耗,权威解读来了!
日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量43度,按8编组粗略折算后约为21.5度,而中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度(采用以上4种主力车型测试出的每公里耗电量平均数),且前者最高运营时速为300公里,后者最高运营时速为350公里,中国高铁列车与日本新干线动车组平均每公里能耗相当。相比其他公共交通工具,中国高铁列...
最快4小时53分!西安这趟动车今日首次开通!
来源:阳光报9月6日9时10分D2719次列车从西安北站驶出一路向西开往武威东站这是自兰张高铁兰州至武威段开通运营后西安开行的首趟直达甘肃武威的动车组列车随着兰张高铁兰州至武威段接入全国高铁网,中国铁路西安局集团有限公司密切与兰州局联系,不断优化
网传“中国高铁一公里耗一万度电”,官方回应称与事实不符
三是可再利用率高。在保证安全和舒适的前提下,中国高铁列车大量使用环保材料和清洁生产工艺,减少对环境的污染。网传“中国高铁一公里耗一万度电”是否属实?“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念,与事实不符。以现有CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例,其轮周功率...
杭温高铁开通运营
杭温高铁开通运营初期,铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达38列,杭州西至义乌、温州北运行时间最快分别为34分钟、87分钟(www.e993.com)2024年9月8日。据了解,未来,铁路部门将根据市场需求和客流变化,灵活动态调整列车开行方案,更好满足沿线群众出行需要。9月6日,杭州客运段工作人员在首发列车上介绍杭...
首趟西安至武威动车组列车开行
随着兰张高铁兰州至武威段接入全国高铁网,9月6日,西安直达甘肃武威的首趟动车组列车开行。从西安首发至武威东的D2719次列车,沿途设置10个停靠站点,列车选用适应西北地区的耐风沙的特定复兴号列车承担客运任务。从9月6日起,西安北站每天将开行西安至武威动车组6对,西安至武威运行时间,也从原来的12小时以上缩短至...
网传“中国高铁一公里耗一万度电”,中国铁路:偷换概念,与事实不符
网传日本新干线比中国高铁能耗低,这一说法毫无根据,与事实不符。日本新干线16编组的500系动车组每公里耗电量43度,按8编组粗略折算后约为21.5度,而中国高铁列车每公里耗电量约为21.4度(采用以上4种主力车型测试出的每公里耗电量平均数),且前者最高运营时速为300公里,后者最高运营时速为350公里,中国高铁列车与日本...
没有座椅的动车组,为何趟趟“爆满”?
高铁快运动车组列车由CRH2A型动车组改造而成,最高运行时速250公里。目前,铁路部门已在云南省范围内开通了包括昆明站、昆明南站、大理站、丽江站、普洱站、西双版纳站、曲靖北站等在内的21个高铁快运营业站,覆盖全省12个州市。高铁快运列车的开行是铁路现代物流体系建设的一个成功实践这样绿色、安全、高效的...
高铁、火车座位图分布详情→
动车/高铁靠窗座席请看准A、F,靠过道座席看准C、D。K字头火车座位分布图01座位分布K字头火车一般为118个座位,有部分也为112个座位,因为多了个列车长办公室,头尾分别都为2+2形式4个座位,分为1、2、3、4和115、116、117、118,其他都为3+2座位排列形式。