裕太微(688515.SH):公司千兆网通以太网网卡芯片已经形成规模量产
格隆汇8月9日丨裕太微(688515.SH)近日在接待机构投资者调研时表示,国产PC市场的增长为国产网卡芯片提供了广阔的发展空间,信创国产替代进程加速。公司千兆网通以太网网卡芯片已经形成规模量产,该芯片不仅与兆芯、龙芯等国产PC平台完美兼容,推出全国产化平台,还支持intel、AMD等国际主流平台,为终端客户提供...
产业复苏叠加以太网芯片销售放量 裕太微上半年营收增长42.61% 多...
通信行业的新兴业务收入保持两位数增长,5G、千兆光网等新型基础设施建设有序推进,网络连接用户数稳步增长,移动互联网接入流量保持较快增势。随着5G网络的不断成熟完善和5G应用的不断深化,各行各业对5G的需求也日益增长,5G-A成为产业界的关注热点。因此,对于适用于5G及其更高阶层的承载网络的以太网芯片市场需求后续预...
...公司致力于车内高速有线通信芯片的研发,包含以太网和SerDes两类
公司目前与百度无合作。公司致力于车内高速有线通信芯片的研发,包含以太网和SerDes两类。目前可适配的领域包括T-Box、车载APA、车载HUD、4D毫米波雷达、辅助驾驶、智能中控、激光雷达、行车记录等多个应用场景,可满足不同终端客户各种场合的应用需求。其中,车载百兆和千兆以太网物理层芯片均已量产出货。公司车载以太网...
裕太微:公司目前已量产百兆和千兆的车载以太网物理层芯片,同时...
这一系列的操作也将加大对车内高速有线通信芯片的应用,其中不乏车载以太网系列产品。公司目前已量产百兆和千兆的车载以太网物理层芯片,同时车载以太网交换机芯片也将提前到2025年年初问世。另外,由公司牵头起草的《道路车辆车载以太网第2部分:通用物理实体要求》和《道路车辆车载以太网第6部分:100Mbit/s电气物理...
千兆交换机端口全千兆?这里有你不知道的优化技巧
千兆网口通常指的是支持千兆以太网速率的网络接口,也是最常见且广泛使用的网口类型之一。因其速度快、稳定性高和成本相对较低的优点,是许多家庭和办公室网络选择的连接方式。而千兆交换机是一种端口支持以1Gbps或更高的速率连接的以太网交换机。随着网络标准的普及和现代技术的不断发展,如景唐通信的18光8电千兆交换...
景略半导体张博一:千兆PHY量产,以太网将是车载通信最优结构
产品落地在千兆PHY,技术延伸至万兆以上景略半导体作为一家推动高速网络通信和数据传输技术的芯片设计公司,其EtherNext??以太网物理层PHY技术基于独特的数模混合信号技术架构,结合先进的制造工艺,使得景略EthernetPHY产品在性能、功耗和成本等方面具有领先优势,景略半导体由此成为国内第一家量产车载千兆T1PHY的公司,并实现...
裕太微(688515.SH):车载千兆以太网物理层芯片已提前量产出货并于...
裕太微(688515.SH):车载千兆以太网物理层芯片已提前量产出货并于2024年一季度贡献了营收格隆汇6月12日丨裕太微(688515.SH)投资者关系活动记录表显示,从公司已实现规模量产的产品线业务来看,公司自主研发的以太网物理层芯片是数据通信中有线传输的重要基础芯片之一,全球拥有突出研发实力和规模化运营能力的以太网...
裕太微获20家机构调研:公司已在车载以太网产品上深耕多年,车载...
答:公司在车载百兆以太网物理层芯片的基础上,开发了更高速率的车载千兆以太网物理层芯片产品,该芯片集成了包含高达750MSPS的ADC和3GSPS的DAC,可满足雷达、环视等高速数据传输的应用需求,已于2023年年底提前量产出货,且自2024年一季度起开始对营收产生贡献,也期待对2024年整年的营收产生更积极的推动。公司已在车载以太...
裕太微获2家机构调研:公司自主研发的以太网物理层芯片是数据通信...
答:从公司已实现规模量产的产品线业务来看,公司自主研发的以太网物理层芯片是数据通信中有线传输的重要基础芯片之一,全球拥有突出研发实力和规模化运营能力的以太网物理层芯片供应商主要集中在境外。公司是中国境内极少数实现2.5G网通以太网物理层芯片规模量产的企业。2023年作为2.5G网通产品项目的规模量产元年即实现了单...
裕太微:车载千兆以太网PHY芯片已出货 市场回暖下展现长期投资价值
近期,裕太微(688515)在投资者互动平台上透露,其研发的百兆、千兆以太网PHY芯片已大规模投放市场。车载千兆以太网PHY芯片在测试阶段反响良好,并已启动出货。当前,公司股价处于相对低位,投资价值日益凸显。一、立足市场需求全方位规划以契合客户需求裕太微专注于高速有线通信芯片的研发、设计和销售。自...