什么是市内免税店?它和机场免税店有什么不同
记者了解到,目前在北京、上海、青岛、大连等地,国内共设有13家外汇商品免税店;在北京、上海、青岛、大连、厦门、三亚,共有6家市内免税店。从消费群体看,此前外汇商品免税店主要面向中国籍旅客,持有180天内入境记录的可以购物;市内免税店则主要面向外籍及港澳台消费者。此次市内免税店新政的重点之一,就是要...
欢迎来逛市内免税店
其中,口岸免税店通常设立在机场、港口和其他国际交通口岸,主要服务于即将出境的旅客;离岛免税店位于特定岛屿(如海南岛),不仅针对游客,也面向本地居民,享有特殊的税收优惠政策;运输工具免税店指在飞机、火车等交通工具上设立的小型免税销售点,供旅客在旅途中购买免税商品。与口岸免税店、离岛免税店“持出境机票可购物”...
首都机场:惨淡经营?
就是我们所熟知的免税店收入这块。其实,对2020年时,对上海机场分析时,翼哥就认为:机场免税店红利一去不复返了。人流的红利和单客消费的红利都一去不复返了。一是没那么多国际客了。二是即使有许多出国游的,穷游的人很多,大把撒钱购买免税品的时代过去了。更重要的时免税品的竞争也比以前更加激烈了。
中国中免再换帅五年四换董事长引关注 前三季营收净利锐降市值缩水...
上海机场自2023年12月1日起实施,首都机场自今年1月1日起实施。根据协议约定,机场免税店的租金改为“保底+提成”的模式。保底租金按照客流量而定,由于客流量基数较低,保底租金比较容易达到。根据测算,上海机场年保底租金为7.07亿元,首都机场的年保底租金为5.58亿元,远低于疫情前(上海机场约60亿、首都机场约30亿元),...
首都机场多家免税精品店面恢复营业
为保持并提升首都机场免税渠道优势,促进首都机场免税业务长期健康发展,2023年12月26日,首都机场与中免集团免税品公司及日上免税行就免税业务订立补充协议,优化修订原有合约条款。合约修订后,将更有利于机场与免税经营商互惠共赢,做优渠道、做大规模,恢复并保持首都机场免税业务竞争力。
京沪两机场与中免签署新协议降免税店租金,免税市场格局变天
值得注意的是,在疫情期间,上海机场还与免税店运营商进行了更深度的绑定:收购了UNI-CHAMPIONINTERNATIONALLIMITED32%股权及中免日上互联科技有限公司12.48%股权(www.e993.com)2024年10月27日。这次交易穿透后的核心资产是日上免税行(上海)有限公司、日上免税行(中国)有限公司、中免集团北京首都机场免税品有限公司、中免集团北京大兴国际机场免税品有限...
中国中免(601888):京沪机场免税店经营新协议优化保底及扣点模式...
首都机场看,按照新协议,如果国际+地区客流高于960万人次,则保底金额为5.58亿元,低于临界数进行系数修正;销售额提成品类及区间与上海机场基本一致,若按销售额提成则比例在18-36%不等,取中间值24%,则较疫前扣点率43.5%~47.5%大幅下降45%以上。协同打造优质机场渠道,助力免税业发展新阶段基于对新协议下具体运营保...
中国中免:与两大机场签订补充协议,优化盈利,期待共赢(群益证券...
3)开展机场免税店线上预订业务,实现机场免税与市内免税等业务联动,在免税经营区内设立提货点点评:保底租金及扣点比例均有下调,新年度费率有望下行。根据此前协议,合同期限内虹桥机场总保底销售额为20.7亿,2019年浦东机场年保底销售提成为35.3亿,首都机场首年保底销售额为30.3亿,两大机场实际销售额扣点率在24.1%-...
中国中免再换帅五年四换董事长 前三季营收净利锐降市值缩水6400亿
根据协议约定,机场免税店的租金改为“保底+提成”的模式。保底租金按照客流量而定,由于客流量基数较低,保底租金比较容易达到。根据测算,上海机场年保底租金为7.07亿元,首都机场的年保底租金为5.58亿元,远低于疫情前(上海机场约60亿、首都机场约30亿元),远低于疫情期间签署的新协议。
首都机场:四年半亏100亿!
2024年上半年,首都机场:国际旅客吞吐量569万人次,仅恢复至2019年1178万人次的48%。1/2还不到,另外现在免税店人均消费金额也在下滑。这给首都机场的免税店租金收入带来不利影响。从这个方面来说,首都机场亏个3、4亿元也并不多。那么,首都机场什么时候才能实现盈利呢?