进口豪华7座SUV,奥迪Q7,3.0T+8AT

不过,通过阻尼恰到好处的油门踏板(居然还是悬吊式),你能够感觉到动力的浑厚和扭矩的充沛。这台车的最高车速被限制在250km/h,不用冒险去验证也知道,这绝不是它的极限,但对于大部分电动车来说,超过200km/h就已经非常不易。另一个可以感到优越的地方是高级感配得上价位的行驶品质。MLBEvo平台的这套虚拟主销双...

风琴式油门踏板真的好用吗?涨知识!

一方面,现在家轿、SUV的坐姿普遍较高,在设计时需要拉近油门踏板和驾驶员之间的距离,而风琴式踏板就缺乏悬吊式油门踏板可以前后运动的的优势。另外,在踏板力道上,风琴式踏板需要的力道更重,因此灵敏度和轻松度上也会略差。更重要的是,风琴式踏板的成本是要比悬吊式踏板的略高,而市场是消费者普遍对此也不会有太多...

深度沉浸式体验 试驾进口奥迪e-tron纯电动SUV

所以,既然奥迪说是“深度沉浸式体验”,那么我就把我“沉浸体验”之后的感觉逐条写出来,这样既对得起这样一个冠以众多“第一”名头的奥迪e-tron,也对得起“深度沉浸式体验”一整天的时间。奥迪e-tron依然浓浓奥迪范儿千万别再提“官车”二字了,与奥迪彻底走“年轻化”道路的同龄小朋友,今年都上初中了。要说...

警惕!特斯拉频繁失控,不止是单踏板的锅,你的油门踏板是什么

因为悬吊式踏板,为了降低驾驶员脚踝长时间踩踏的疲劳度大幅降低了踩踏的阻尼让驾驶员可以更轻松的踩踏踏板问题是,驾驶员在油门和刹车切换时由于两种踏板阻尼不同(通常刹车踏板阻尼更大)油门踏板阻尼过度降低后,在接触油门踏板时可能出现突然用力过猛,踩踏过深的情况这一点,在电动车上尤为可怕在燃油车时代,当...

这2种油门踏板方式不同,多家适应和练习!

而悬吊式的是用脚尖点地,比较不容易控制力度,所以这种就要多练习。在踩离合进档后慢慢放离合同时脚准备好放到油门踏板速度起来之后踩离合进二挡,这样重复练习。

海外试驾全新一代奥迪A6 55TFSI

而且,这套系统不会因为驾驶介入操作油门或刹车踏板而解除,能够允许驾驶在必要时候进行加、减速的操作,接着只要脚离开油门或刹车踏板,系统就会再次接管车辆操作,是更加全面且便利的半自动驾驶辅助系统(www.e993.com)2024年11月15日。当然,包括主动式紧急刹车辅助、盲点侦测系统、车道偏离警示系统等,也列在全新一代A6的配备清单之中。

磨剑七年始争锋 试驾奥迪A6 3.0TFSI

回到文章开头,尽管许多科技,不是第一次出现在大改款奥迪A6上,但是,时间给了新A6更多机会,好将搜罗新科技入内,这一次推出的C7世代A6,在历经近七年后,可说是汇集Audi当今汽车科技之大成,涵盖家族造型美学、LED照明技术、主动安全科技、MMI多媒体系统、空力学技术、座舱静肃设计、传动科技与底盘悬吊等等,可说是面广...

止于至善!试驾奥迪A6 3.0TDI Quattro

试驾奥迪A63.0TDIQuattro打开发动机盖,这颗去年到位的3.0V6TDI发动机,试车组已非首次接触。先前在AudiQ73.0TDI,以及同集团的VolkswagenPhaeton3.0TDI,都已领教过充沛的扭力输出,以及新一代TDI发动机,在导入共轨燃油直喷与压电式喷油嘴技术后,对于运转细腻度大幅改善,完全没有小排气量TDI发动机,扰人的哒...

奥迪Q8 e-tron新年式车型系列可拥有更具运动感的外观

奥迪Q8e-tron车型的Slinecompetition除了外观还包括了其他部分:运动型自适应气压悬吊,可允许分阶段降低或提高行驶高度。特定负载的自动高度和阻尼控制则提供了出色的驾驶动态性和极高的舒适性。在黑暗中,LED车门投影以拼写「e-tronedition」的字样引起人们的注意。此功能照亮了入口,有助于避免踩到水坑和污垢,并...

50余款可售车型亮相,汽车展区首次开展现场订货 | 进博会始发站

奥迪品牌唯一展出的车型奥迪Q6e-tron原型车,这是该车在国内首次亮相,同时也是明年奥迪在中国最重要的新能源汽车。奥迪Q6e-tron将基于由奥迪和保时捷联合开发的PPE平台打造,并使用新E3电子架构。结合此前报道来看,奥迪Q6e-tron未来将于长春奥迪一汽全新PPE工厂进行本土化生产,量产版有望于今年年内推出,预计2024年...