《山东省快递业促进条例》拟明年施行 完善“快递小哥”投诉澄清免...

明确规定县级以上人民政府公安机关交通管理、交通运输等部门和邮政管理机构应当加强协调配合,建立健全快递运输保障机制,依法规范快递服务车辆的管理和使用,为快递服务车辆道路通行和临时停靠提供便利。鼓励快递经营企业为快递服务车辆投保第三者责任险、驾驶人员人身意外伤害险等商业保险。鼓励快递经营企业使用新能源或者清洁能源...

山东出台快递业促进条例,完善“快递小哥”投诉澄清免责机制

明确规定县级以上人民政府公安机关交通管理、交通运输等部门和邮政管理机构应当加强协调配合,建立健全快递运输保障机制,依法规范快递服务车辆的管理和使用,为快递服务车辆道路通行和临时停靠提供便利。鼓励快递经营企业为快递服务车辆投保第三者责任险、驾驶人员人身意外伤害险等商业保险。鼓励快递经营企业使用新能源或者清洁能源...

完善“快递小哥”投诉澄清免责机制

明确规定县级以上人民政府公安机关交通管理、交通运输等部门和邮政管理机构应当加强协调配合,建立健全快递运输保障机制,依法规范快递服务车辆的管理和使用,为快递服务车辆道路通行和临时停靠提供便利。鼓励快递经营企业为快递服务车辆投保第三者责任险、驾驶人员人身意外伤害险等商业保险。鼓励快递经营企业使用新能源或者清洁能源...

记者调查 !多家快递擅自送货不上门,涉及“三通一达”、极兔等

除了顺丰快递和京东快递是投递到家外,其他的商品如果是由中通、圆通、申通、韵达、极兔等快递公司投递,快递员均是在没有事先征求自己意见的前提下,擅自把商品放在小区的菜鸟驿站,然后由菜鸟驿站把商品统一编码放置后,发来一个取件码,自行去菜鸟驿站取件。“不能送件上门,肯定会带来很多不便和困扰。尤其是遇上雨雪...

新规第一天就有人投诉快递未送货上门要求处罚公司3万

这就有了一位程先生因快递到达后没有送货上门,也没有通知直接放在菜鸟驿站,程先生要求邮政治理局处理申通快递3万元罚款的投诉。按照相关规定,申通应该是跑不了罚款的,真罚下来的话,相信快递公司针对送货上门这件事情也会对快递员采取更多的强制要求,如果进一步再罚快递员的钱的话,快递员下岗确实会有一股热潮。

谁在为快递新规“交学费”:快递员、公司,还是消费者?

赵小敏表示，快递物流业属于市场化行为，难以主动监管，更多的是依靠平台投诉和消费者热线投诉，消费者热线会转接到邮政管理部门，再实施监管(www.e993.com)2024年11月8日。此外，各地邮政局也会让辖区内的相关企业报送执行情况，比如检查送货上门的达成率，放驿站的包裹数量等。这个过程需要时间，可能3到4个月后才能评估《办法》的影响。《办法》中...

...施行,快递员称过去30分钟的货现在送完得两小时!多家快递公司回应

“矛盾点就是有部分快递公司总部没有充分地准备和应对。”物流行业专家赵小敏在接受记者采访时指出,对于快递新规施行过程中出现的一些问题,不应将责任推到快递员和快递网点,更不能把矛盾转移至快递员和消费者之间。对于此次快递新规中引发多方关注的快递服务条款,赵小敏指出,“这并非首次提出,早在2018年实施的《快递暂...

今日起快递不可擅自放驿站 快递公司如何落实?快递员、消费者怎么看?

如果收件人发现顺丰快递员在没有获得自己同意的情况下，未能按标准上门派送，收件人可以通过多种渠道向顺丰反馈，经核实后，将会获得客户体验保障红包。不仅如此，顺丰内还设有监督部门，会对快递员的不合规、不规范行为进行督导和敦促修改。申通快递相关负责人同样对记者表示，该公司十分支持《办法》的落地实施，同时，该...

3月1日起,快递擅自放驿站最高罚3万,苦驿站久矣的你会投诉吗?

至于是否会投诉要看具体情况,一般情况下应该不会。从目前的各方反应来看,如果只是单纯的要求快递员必须送货上门,其他方面没有相应调整的话,可能真的会有大批快递员离职。一些网友的建议就不错,让消费者在下单时就选择放驿站或送上门,需要上门的额外补贴一些费用。不过,这个费用谁来承担也是个问题,消费者还是快递公司...

新规后快递员业务量狂增十几倍,最担心被投诉!记者调查→

“我建议可以设置专门的客服或采用智能电话等手段将快件分类分流,把需要送上门的快件和放到驿站、快递柜的快件分类好,这样能够提高快递员的派送效率,也减少了他们的压力。”一位站点负责人建议,快递公司可以采取一些措施分担快递员的压力,“还可以提高快递员派送单件快递的收入,这些措施势必会增加快递公司的成本,快递公司...