飞机“锁座”调查:选座规则不透明 有商家收费“帮”选座

除东航外,国航、南航同样存在部分经济舱座位“被占用或不可选”的情况,主要集中在前四排及安全出口位置。另外,有部分座位需用相应里程兑换。这些座位为何被锁?是否为预留座位?又预留给了哪些旅客?如何才能选择被锁座位?针对这些问题,新京报记者以乘客身份联系东航官方客服,对方回复称,被锁座位无法供乘客进行线上选择...

飞机“锁座”背后:加价售卖的座位,模糊的选座规则

12月10日上午9点左右,新京报记者联系到一名商家,表示想要12月11日北京飞往西安航班的安全出口处或经济舱第一排座位。商家回复称,只需提供航班号、乘机人姓名、票号,即可在起飞前一天办理,“收费120元,选座服务不能百分百成功,但基本没问题。”在此前购票选座的过程中,该航班靠近安全出口的两排座位均显示为优享礼...

很多粉丝经常问我坐飞机怎么选到安全出口的位置的?

其实很简单,用航旅纵横是没法选的,但是我们可以在国航官方APP用里程换,这样就可以选到安全出口了。大家学废了吗[笑cry]

“水门礼”迎接!国产大飞机C919正式入列国航

国航C919飞机共有158个座位,其中公务舱座位8个,间距40英寸,经济舱座位150个,间距为30-31英寸,安全出口位置间距达到45英寸。其他航空公司的座椅为164个,国航相较减少了一排经济舱座椅,因此每一排座椅间距增加了2英寸,同时也优于同类国外机型的座椅间距。▲国航C919飞机客舱。从记者体验来看,记者身高1.65米,坐在...

国航首架C919飞机迎交付后首飞,记者乘机体验

记者登上了这架飞机，第一时间感受国产大飞机的乘坐体验。走进客舱，记者最大的感受就是舒适，过道和座椅间距都很宽敞。国航C919飞机共有158个座位，其中公务舱座位8个，间距40英寸；经济舱座位150个，间距为30-31英寸，安全出口位置间距达到45英寸。从体验来看，记者坐在经济舱座椅上，打开小桌板并放置了电脑，腿部...

首架国航C919落地北京,旅客感叹飞机很平稳

国航在C919采用了三大航当中最宽敞、舒适的客舱布局(www.e993.com)2024年12月20日。国航C919飞机共有158个座位，其中公务舱座位8个，间距40英寸，经济舱座位150个，间距为30-31英寸，安全出口位置间距达到45英寸，相较其他公司选择的164座布局减少了1排经济舱座位，使每一排座椅间距增加了2英寸，同时也优于同类国外机型的座椅间距，极大的提升了...

东航大面积“锁座”不让选,乘客:真是开眼了→

同样的,在部分网友发布的南航选座截图中,记者几乎没有看见大面积上锁的标记,只有前排以及安全出口的座位呈现“灰色”不可选取状态,其他的座位均能正常选择,部分热门座位需要用南航的“里程”进行兑换,根据航班不同,座位需要的里程数从几十至上千不等。此外,像海南航空会将经济舱前几排设置为付费选座座位,但是也有...

国航首架C919正式入列 记者揭秘: 航程更长,座椅间距更宽敞

国航C919大飞机的座椅间距更大,过道也比一般窄体机的过道更宽敞。国航C919飞机共有158个座位,其中公务舱座位8个,间距40英寸,经济舱座位150个,间距为30-31英寸,安全出口位置间距达到45英寸。与其他航空公司的座椅164座椅布局,国航减少了一排经济舱座椅,因此每一排座椅间距增加了2英寸,优于同类国外机型的座椅间距。

国航首架C919飞抵首都机场!记者体验:很舒适

国航高度重视旅客乘机体验,在C919采用了三大航当中最宽敞、舒适的客舱布局。国航C919飞机共有158个座位,其中公务舱座位8个,间距40英寸,经济舱座位150个,间距为30-31英寸,安全出口位置间距达到45英寸,相较其他公司选择的164座布局减少了1排经济舱座位,使每一排座椅间距增加了2英寸,同时也优于同类国外机型的座椅间距,...

潮声丨亲测国航C919,从未有过的轻柔体验

国航这架C919最令乘客们称道的,是其在目前三大航的C919中座位布局最为宽敞。全机共有158个座位,其中公务舱座位8个,前后间距101.6厘米;经济舱座位150个,前后间距为76.2-78.7厘米;安全出口位置特别宽,间距达到114.3厘米。相较东航和南航的164座布局减少了1排经济舱座位,使每一排座椅间距增加了5.08厘米。