绿巨人复兴号:餐车与二等座共用车厢

全车设置七节一等卧铺车厢,相当于原来的软卧车厢,每节定员40人,共280人;二等卧铺车厢六节,定员66人,共计396人;设二等座车厢两节,每节98个座位。北青报记者注意到,“绿巨人”还设有一节“餐座合造车”,也就是餐车和46个二等座共用一节车厢,这里的二等座正常发售车票,餐车不再单设座位。北青报记者看到,...

优选一等座来了!票价多少?明起复兴号智能动车组技术提升版列车将...

为了满足旅客出行多样化需求,根据前期市场调查,将17辆编组列车部分一等座席升级为优选一等座席,优选一等座席设在17号车厢,共24个座席,使用贝壳式电动座椅,靠背和腿部角度可独立调节,配备折叠桌、电源插座、可调节阅读灯等设施,前后排座椅间距进一步拉大,座椅可180度旋转,将为旅客提供更舒适的乘车体验。持优选一等座...

复兴号上新,优选一等座来啦!

其中，二等座车厢采用2+3布局，增加了席位数量和总定员，座席排数由18排增加到19排。图为一等座车厢。一等座车厢则采用2+2布局，座椅靠背可调节，在扶手和座椅前方均配备小桌板。图为优选一等座车厢。动车组将部分一等座席升级为“优选一等座席”，共24个座席，设在17号车厢；优选一等座席使用贝壳式电动座...

杭州出发也能体验优选一等座 复兴号“S级”新车有啥不同?

上车后,记者直奔17号车厢,这里设置了6排优选一等座,过道两边各两个,共有24个座位。除此之外,该车厢还设置了5个商务座。优选一等座价格约为普通二等座的2.2倍,介于以往一等座和商务座之间。进入车厢的第一感受就是科技感十足。增设的优选一等座席,使用了“贝壳式”电动座椅,配有折叠桌、阅读灯,提供零食...

复兴号升级版今日投运!官方内部大揭秘:首次增加“优选一等座”

此外，二等座车厢采用2+3布局，增加了席位数量和总定员，座席排数由18排增加到19排，每节二等座车厢，均设有大件行李存放区，存放更方便了。一

复兴号上新!带你体验一站直达!

二等座车厢二等座车厢座席排数由18排增加到19排2至8车厢内均增加1个大件行李柜大件行李存放空间扩大一倍二等座座椅靠背处设USB接口座椅下方的充电接口新增TypeC接口充电更加方便二等座车厢设置无障碍车厢车厢内的服务设施均配备盲文标识

成都局复兴号动车组上新!载客量更大 乘坐更舒适

其中，在2至8车厢内均增加1个大件行李柜，二等座车厢座席由18排增加到了19排，列车定员增至619人，提高了动车组列车载客能力；同时，该车型采用降噪内风挡新型地板及墙板减振器，有效降低客室噪声，并在二等座座椅靠背处设置USB接口，座椅下方的充电接口新增TypeC接口，旅客充电将更加方便；此外，该车型餐车采用了...

高铁有几节车厢,你知道吗?

17辆编组列车最多可以搭乘1347名旅客,相比16辆编组列车增加5%,其中二等座席增加61人。铁路部门为了满足旅客出行多样化需求,根据前期市场调查,将17辆编组列车部分一等座席升级为优选一等座席。优选一等座席设在17号车厢,共24个座席,使用贝壳式电动座椅,靠背和腿部角度可独立调节,配备折叠桌、电源插座、可调节阅读...

复兴号“S级”新车,快来了解下!

通过设备集成和布局优化等措施将车厢内部分电气设备改到车下,在保持旅客原有座位空间的基础上,增加客室使用空间,提升列车载客能力。总定员数量增加至1347人,设有二等座席、一等座席、优选一等座席、商务座席。二等座为“2+3”布局座椅排数由18排增加到19排...

多图直击!复兴号上新了!

图为二等座车厢17辆编组的复兴号智能动车组技术提升版列车通过采用轻量化、降噪等技术设备集成、布局优化等措施进一步扩大了旅客使用空间提升了列车载客能力图为二等座车厢二等座车厢采用2+3布局增加了席位数量和总定员座席排数由18排增加到19排...