专注无人机超视距自主飞行,「安擎科技」获新一轮数千万元融资 |...

而航行服务为运营人产生商业价值的底层逻辑是在安全的基础上提升其运行效率,这也是收费服务的价值主张。由于绝大部分增值服务对象的商业运营人将进行BVLOS飞行,对无人机BVLOS自主飞行系统的垂直技术穿透能力将是非同质化UTM软件的重要分水岭。”当前,「安擎科技」已拥有第一批天使客户,今年实现UTM系统商业落地,并已开启...

无人驾驶技术应用落地新范式,引领全球港口物流行业可持续发展

港口无人驾驶解决方案的价值主张港口作为全球供应链的重要环节,其相对封闭和可控的环境,以及成熟标准化的作业流程,为无人驾驶车辆提供了一个安全稳定且效率极高的应用场景。在港口,无人驾驶技术能够显著提高作业效率,降低人力成本和作业中的安全隐患,同时符合绿色发展的需求。因此,港口不仅是目前无人驾驶车辆商业化落地...

长三角议事厅︱上海汽车制造业低碳发展向国际巨头学什么

随着电子构架的日益复杂,不单单是半导体生产商的价值主张在发生变化,传统一级供应商、主机厂、软件企业、电子制造服务商等也纷纷通过打造自身能力或收购等方式向半导体行业拓展。在电动化方面,“发动机+变速箱”组合被“电池、电机、电控”全面取代,动力电池已成为汽车制造业价值链上占比最高环节,并逐步向小轻型化、...

研发投入是特斯拉10倍,谷歌也许是FAAMG中最便宜的?

就个人而言,我非常看好谷歌的业务前景,因为我相信该公司的产品比以往任何时候都更具相关性——鉴于对人工智能、数据分析和信息发现/组织的需求不断增加。从价值主张的角度来看,谷歌在互联网领域最具吸引力的增长垂直领域处于领先地位,包括与YouTube合作的视频,与谷歌云合作的各种PaaS产品,以及与谷歌搜索、语音...

首个园区物流无人驾驶重卡商业化已运营

希迪智驾联合创始人兼CEO马潍博士说:秉持“与智能驾驶共赴美好生活”的品牌价值主张,东风柳汽与希迪智驾自2021年开始共同研发打造园区物流自动驾驶解决方案,并以东风柳汽制造基地为试点进行了大量测试。乘龙领航MAX智能网联电动物流解决方案,通过自动驾驶系统实现全程无人作业,大幅降低驾驶员人工及后勤成本;通过采用多重安全...

真无人!低成本!超稳定!无人驾驶重卡真的来了→

希迪智驾联合创始人兼CEO马潍博士表示,秉持“与智能驾驶共赴美好生活”的品牌价值主张,东风柳汽与希迪智驾自2021年开始共同研发打造园区物流自动驾驶解决方案,并以东风柳汽制造基地为试点进行了大量测试(www.e993.com)2024年11月10日。据悉,此次发布的“乘龙领航MAX”智能网联电动物流解决方案,已积累数万公里运营里程,各项指标已经过充分验证且完全满足...

谷歌无人车之父创办的Udacity,开源了其“无人驾驶模拟器”

值得一提的是,这款出自谷歌无人车之父SebastianThrun之手的无人驾驶模拟器,其吸引力及专业性也是不言而喻的。据雷锋网了解,这位德国出生的计算机科学家从2003年开始就在斯坦福大学担任研究教授。2011年,借助于斯坦福大学的“兼职”身份,Thrun参与了谷歌的“登月(Moonshot)”计划——GoogleX,其中包括自动驾驶汽车...

李书福:两个蓝色吉利行动计划 为全球碳平衡行动作出贡献(附内部...

吉利汽车公司已经非常重视软件定义汽车的战略价值，在这方面已经有了广泛布局，并正在向纵深推进，我相信这些布局必将产生美妙而无穷的发展空间。当年吉利控股集团从福特手中接收沃尔沃汽车集团时，其中就包括一个很重要的项目，这就是无人驾驶技术研发项目组，大家可以想一想，十几年前沃尔沃就开始研究无人驾驶技术，而且...

陈春花、廖建文:从竞争到共生,究竟发生了什么?

超级物种集合了零售、餐饮、外卖、电商等功能,产生了全新的价值主张。同时,为了实现这些高复合性的功能,永辉连接了诸多原本自身不具备的能力,如店内的餐饮供应、外卖配送服务等,都来自于跨界领域。这是脱胎于零售业,但又完全不同于零售业的“新物种”。无人车也是汽车行业中的“新物种”,它结合了车联网、无人驾驶...