AEB之争,余承东与何小鹏到底在争什么?

近期，新能源车圈内“火药味”甚浓，华为余承东和小鹏汽车何小鹏因为自动驾驶系统中的AEB功能而隔空“互怼”，展开了一场拉锯战。事件起因是，小鹏汽车CEO何小鹏在接受采访时表示，AEB技术表现不尽如人意，称“友商讲了AEB，99%是假的”“路上误刹车的情况太多了”。这引起了华为智能汽车解决方案BU董事长余承东...

何小鹏最近干了三件事:推新车、展规划、晒体系

对此,何小鹏表示,小鹏汽车的表现符合预期,尽管目前规模较小,但从另一个角度来看,小鹏汽车仍处于创立初期,正处于培育和孵化阶段。对于小鹏汽车而言,盈利并不是当前的主要问题,公司还需要继续投入大量资金用于研发与创新以及品牌建设。小鹏汽车并不追求短期的高额利润,因为这可能会导致长期的投入不足。小鹏汽车认为,应当...

何小鹏:不装了,摊牌了

何小鹏曾透露,和大众方面沟通后,后者称小鹏G9的BOM成本高出了25%,这导致和大众方面一起吃饭时“有很大压力”。其实很早之前,何小鹏就明确对公司内部“成本控制和廉洁”等问题表达了不满,称接下来,降低成本、用更低的研发投入来产出更多产品、降低营销费用等都是小鹏汽车的重点。眼下经历了一年的调整,已经初见成...

犟种何小鹏和他的 1024

还记得一年前,小鹏汽车身处低谷时,不少人质疑何小鹏的「不务正业」:何小鹏的精力是不是太分散了,造车、造飞行汽车、还造机器人?事实证明何小鹏的倔强不只体现在智能驾驶上,在飞行汽车和机器人上也一样。今年的1024不仅依然有它们的身影,何小鹏还专门回应到,「如果我分心点,飞行汽车和机器人能干得更快。」...

何小鹏:小鹏P5内部空间远超丰田凯美瑞 实现翘腿自由

何小鹏称，身高1.8米的人驾乘P5，前排头部空间高达988mm，前排驾驶员腿部可舒展空间高达991mm，远超凯美瑞的927mm，后排膝部空间多达167mm，远超凯美瑞的51mm，轻松实现翘腿自由。此外，小鹏P5的车钥匙也同步进行了升级，真正体现了立足车主用车需求出发，和科技智能的完美结合。数据显示，小鹏汽车车主的手机蓝牙钥匙...

雷军何小鹏罕见同框,雷军的西服看起来小很多

雷军何小鹏罕见同框,雷军的西服看起来小很多近日很多名人都去开会了,其中也少不了科技巨头们,其中小米创始人雷军以及何小鹏等他们在室外合影曝光了(www.e993.com)2024年11月1日。当天雷军看起来非常正式,不知道是不是角度问题还是什么原因,雷军的身高格外抢镜。面带笑容的雷穿的西服明显小了很多。表情也很严谨。很多网友也纷纷留言说:雷总这身高,...

车主因眼睛小被自动驾驶屡判“开车睡觉”!博主自拍,何小鹏亲自回应

博主自拍,何小鹏亲自回应一则“车主因眼睛小被自动驾驶误判”的话题承包了不少人一天的笑点,也一度冲上微博热搜。我真的只是眼睛小不是开车睡着了近日,一位汽车博主(微博名为“DerekTLM”)表示,他在驾驶小鹏汽车,使用小鹏辅助驾驶功能的时候,因为自己的眼睛比较小,所以被系统判定为“开车睡觉”,从而被扣除了...

瑕不掩瑜!长测小鹏P7后,我读懂了何小鹏的自信

长测小鹏P7后,我读懂了何小鹏的自信对于造车新势力,人们总持着过于严格的要求、有失偏颇的看法、消极的态度对待,仍停留在贾跃亭PPT造车的认知阶段,认为造车新势力就应该与产品力弱、品质不靠谱,甚至是忽悠骗钱画上等号。但,好在处于头部的造车新势力以强大的产品力回击了这一切的质疑。