迷雾之下:国航129航班的不归之途
于是,朴俊永指示国航129航班改变跑道,在空中盘旋转向,从另一端的18R跑道逆风降落。国航129航班改变降落跑道的示意图朴俊永向国航129航班驾驶舱发出了指示:“国航129,联系塔台频率118.1,沿西盘旋。”(AirChina129,contactTower118.1,circlewest.)按照惯例,国航129航班将由原来的“直线进近”,改为“盘旋进近...
火凤凰折翅釜山,回顾中国国际航空129航班2002年4.15釜山空难
复飞后的CA129航班继续盘旋进近,塔台指示机组在18R号跑道反向降落,收到指示后的机组将航向对准18R跑道方向,但还是因为能见度的问题看不见跑道,但机长还是下令降低空速继续进近,眼前还是一片大雾,当塔台询问CA129航班机组是否能够降落时驾驶舱内突然响起了的近地警告“PULLUP,PULLUP”,机组意识到必须复飞,但此时他们...
闯入雷暴区的波音737,05年致40人遇难的秘鲁国航204号
TJ204号航班也让公众对秘鲁国营航空公司产生极大的质疑,在2003年1月9日,秘鲁国营航空222号航班(TJ222)失事,执飞的一架福克F28型客机坠毁在查查波亚斯机场附近,机上46人悉数罹难。图9、秘鲁国营航空222号航班失事的福克F28型客机事故发生次日,秘鲁空难调查委员会(CCIA)便成立调查组进驻事故现场。调查员到场时,现...
国航4·15空难幸存人员揭示悲剧发生内幕(附图)
国航空难善后纪实4月15日晚上,得知国航把出事班机上的中国乘客家属安排在西汉飞龙大酒店,我们立即驱车前往。一踏进酒店大门,就看到大厅悬挂着一个显眼的黑底白字的横幅,上面写着:沉痛悼念4·15空难遇难者。一瞬间,悲伤的情绪就把我整个人给淹没了,眼泪不由自主地流下。看我已经泣不成声,误把我当作遇难者家属...
国航4-15空难:生还人员口述揭示悲惨时刻
在11月25日的国航4.15空难听证会上,韩国方面违反国际民航组织规定,向韩国媒体公布了中期事故调查报告,并且在韩国媒体的推波助澜下,完全指责吴新禄机长是事故责任人,开脱了韩方管制员的全部责任。中方对此进行了抗议,并且指出管制员失误是飞机失事的重要因素之一。《21世纪环球报道》也得到了这份200多页颇受争议的报告(...
国航“4-15”韩国釜山空难事故原因调查进展不顺
“4·15”空难今年4月15日,执行北京到韩国釜山飞行任务的中国国际航空公司CA129航班在韩国釜山金海机场附近坠毁(www.e993.com)2024年7月30日。当时,该航班上载有旅客155人,机组人员11人。其中韩国旅客135人,中国旅客19人,乌兹别克旅客1人,飞行员3人,乘务员8人。4月18日,韩国建设交通部所属的中央事故对策本部宣布,15日在韩国金海机场失事的...
国航4-15空难:生还人员口述揭示悲惨内幕(图)
在11月25日的国航4.15空难听证会上,韩国方面违反国际民航组织规定,向韩国媒体公布了中期事故调查报告,并且在韩国媒体的推波助澜下,完全指责吴新禄机长是事故责任人,开脱了韩方管制员的全部责任。中方对此进行了抗议,并且指出管制员失误是飞机失事的重要因素之一。《21世纪环球报道》也得到了这份200多页颇受争议的报告(...
国航空难“驾驶员过失可能性大”
国航空难“驾驶员过失可能性大”今年4月15日从中国北京飞往釜山金海机场准备降落的中国国际航空B767客机在神鱼山坠毁,导致129人丧生的惨案已过50多天。韩中美三国正在进行合作解读黑匣子,多次与生存下来的吴新禄机长进行面谈,查明事故原因。但是由于解读黑匣子比预料的晚,估计中间阶段的调查结果将会到9月才能发表。