电动化拖后腿!宝马高管呼吁:淘汰燃油车不现实
高管们的论调都放得有点高,但背后的原因很清晰——电动车竞争力不足,传统车企电动化转型缓慢,许多公司仍然高度依赖燃油车业务的盈利。再加上他们的电动汽车,说不上有太多的竞争优势,不被市场看好也是情理之中。但即便"诚意满满",但市场表现仍不尽如人意,宝马i3在9月份才卖出了2355辆,和大幅度降...
CEO表示,未来三年内,国内的燃油车可能会逐渐淡出市场, 市场
CEO表示,未来三年内,国内的燃油车可能会逐渐淡出市场,市场#零跑#CEO表示,未来三年内,国内的燃油车可能会逐渐淡出市场。#市场#VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、...
工信部文件引"燃油车最快2026年被淘汰"担忧,车企与门店加速洗牌
沦为“小众”市场的燃油车,在月初因工信部一则《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》公开征求,引发了行业关于“燃油车加速淘汰”的担忧。虽然担忧有些过早,但40万汽服店也需要提前做好应对,找到新的生存空间。这种情况下,宁德时代下场布局的汽服连锁体系“宁家服务”,以及新能源年检政策落地后可能带来的三电维保售后...
三年后国内油车会消失?|汽势焦点
也就是说,现在造的插电车油箱有些比燃油车还大。如果朱江明所指,是以这样的形式让纯燃油车淘汰出局,那这样的新能源汽车方向对不对?显然,这是留给行业的一个重要课题。汽势观:全部淘汰燃油车,真的好吗?的确,纯燃油车的使用成本太高。加1000块钱油和1000块钱的电费,能开的公里数相差数倍。然而,除了成...
丰田章男:若纯电动汽车继续发展,会导致大量燃油车员工失业
最近,丰田章男针对电动汽车发展迅猛表达了他的观点。10月10日他说,如果全球转向纯电动汽车,必然会导致大量从事燃油车工作的日本人失业。丰田章男说,这不光是单纯的汽车制造行业,包括汽车零部件供应行业也会出现大量问题。如果放任这种问题不管,必然会导致整个日本制造业受到重大冲击。
2030年禁售燃油车?国六车主坐不住了,新买的车咋办
第二,计划是可能会发生改变的,海南公布在2030年要实现新能源汽车100%全面覆盖,这只是一个计划而已,具体的实施还要看新能源汽车的普及情况(www.e993.com)2024年10月20日。而且在新能源普及的过程中,也并非要完全淘汰燃油汽车,只要是年检合格的汽车依然可以开着上路。第三,国内具体的禁售燃油车时间并没有确认,只是有分析指出,国内有望在2050年实施...
油耗超3.3升将被淘汰?车主们慌了!
“油耗高于3.3升要被淘汰?”“燃油车大限将至?”关于网友的种种猜测小石头赶紧去了解了下实情事情到底是怎么回事?原来,文件中提到,自2026年1月1日起:整备质量小于1090千克的车型,百公里油耗需控制在2.57升内;整备质量在1090-2510千克之间的车型,百公里油耗需控制在3.3升内;整备质量大于2510公斤的车型,百...
油耗高于3.3L要被淘汰,工信部拟定新规,燃油车天塌了
最近,一份关于燃油车的新规引起激烈讨论。按照网上的传闻,到2026年,家用车油耗指标必须低于3.3L/100km,否则将被淘汰。对此有网友称“燃油车天塌了”,甚至有人惊呼“燃油车末日降临”。难道,燃油车真的要退出历史舞台了?工信部新规征求意见燃油车瑟瑟发抖...
燃油车迟早淘汰,国家发展新能源车必然成功!鼓吹燃油车什么心态
随着东方大国经济水平的提高,居民购车数量的不断增加,传统燃油车的排放已经逐渐难以满足环境保护的需求,因此新能源汽车也是必然会逐渐取代传统燃油车。可以说,燃油车的淘汰已经是迟早的事情,新能源汽车的崛起也是大势所趋。那么东方大国新能源汽车行业之所以能够取得今天的成就,离不开政策的大力扶持和科技的不断进步...
高温酷暑持续,40度天气成燃油车转型催化剂,淘汰趋势愈发明显!
高温天气加速燃油车淘汰其实燃油车之所以会被电动车所取代,还有一个原因就是高温天气了。随着全球气候变暖问题的日益严重,高温天气也成为了我们生活中不可忽视的一个问题,而汽车作为我们生活中必不可少的交通工具,在高温天气下也会面临一些挑战。高温天气最直接的影响就是会加剧汽车的能量浪费问题。