充电桩不及中国1%?日本人开电动车的8大焦虑,和你一样吗?
日本人开电动车的8大焦虑,和你一样吗?今天呢,主要从8个维度来给大家分析一下这种情况的成因~1、地理和人口因素2、政府政策和支持3、制造和技术发展4、能源供应和分布5、日本本土车企不重视6、发达的公共交通7、高效的油电混动8、K-Car文化盛行#日本平均4000人拥有一根充电桩##新能源大牛说##大v聊车#...
中国常见的电动车,为何在日本不常见?日本人:我们又不傻
电动车在日本的局限性对于日本人而言,电动车相比摩托车有着诸多不足之处。首先,在寿命和维护方面,摩托车远胜于电动车。摩托车不仅耐用,加油也比电动车充电来得方便快捷。电动车电瓶容易被盗,而且需定期更换,长期下来成本不菲。其次,在性能上,摩托车的速度上限远高于电动车,更重的车身也意味着更强的抓地力,这在...
不止不买特斯拉,日本人甚至不买纯电动车
马斯克:特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车丨从华尔街到陆家嘴07'07''特斯拉牵手宁德时代进军快充电池能否再次点燃动力电池板块?丨市场聚焦03-2613:5005'50''特斯拉宣布ModelY在欧美涨价丨从华尔街到陆家嘴00'53''巴菲特又赢了!抄底日本股市已赚700亿丨一手04-1921:47中国企业加速拓展第二增长...
日本人设计出充气电动车,可以骑着空气去赶集!
首先是利用工具,让用户摆出最舒适的坐姿,并采集用户使用产品的姿态。然后利用专业软件设计出与用户姿态相匹配的电动车最后根据用户喜好和需求调整细节,这样一辆定制的充气电动车就设计好了。用户拿到生产好的零部件,进行组装后,就可以骑行了。根据这种方法和理念,Poimo可以为用户制作“气垫沙发”,甚至是充气轮椅等...
美国打压中国电动车,日本这次为什么不跟?
电动汽车,在日本还不流行,所以,日本还不用“抵制”中国电动汽车。从文化习俗上,日本整个社会是偏保守的,这个“保守”不是贬义词,而是指日本从上到下,习惯于传统、既有的事物,接受新事物比较慢。很多人可能还记得一个例子。在疫情期间,日本疾控部门汇总病例,竟然是通过发传真进行的,而不是我们常见的填报信息系...
日本人能用10斤氢续航1600km,却无法战胜纯电动车,这是为什么?
日本发展的就是氢能源汽车,而且拥有大量专利(www.e993.com)2024年8月12日。目前他们已经能做到用一10斤氢气续航1600km,这可就非常厉害了,这样的续航里程,已经完全秒杀国内所有新能源电动车。只是日本的氢能源汽车市场发展非常缓慢,目前整个日本行驶的氢能源汽车还不到1万辆,就这都占据了全世界的11%,也就是说,新能源汽车几乎在全球没有任何影响...
“日本人又拆了一辆中国车”,为什么说行业内“买车拆车”是常规...
写在最后拆解、分析市面上主流的车型,一直是行业内的常规操作,这次日媒拆解极氪007也是预料之内的事情,毕竟它是纯原创的中国纯电动车,不仅技术起点很高,而且价格还不贵,拆解这种车型对日本车企、投资机构都有帮助。一对一交流,加小志微信(xinqichezhi)...
比亚迪上演「东京热」,丰田董事长沉默,日本人会买中国电车吗?
这是因为日本汽车工业十分发达,丰田、本田、马自达等本土品牌,共同吞下了超过90%的市场份额。在比亚迪之前,无论美系、德系都很难在日本市场获取成功。更重要的是,日本人对电动车似乎并不感冒。数据显示,2022年度,日本新能源汽车渗透率只有2.2%,2023年3季度仅有2.9%。
陈海仪提案严查电动车之后,其身份让人质疑,他真的是“日本人”
中国队艺术体操项目集体全能决赛夺冠中国第35金!中国队艺术体操项目集体全能决赛夺冠!决胜局5比9落后上演逆转,陈梦/王曼昱为国乒女团抢下第1分中国奥运史上最意外的一枚金牌奥运会被禁用的高低杠动作,亲眼所见不敢信,瞬间明白为何被禁用不是应该用盐吗?合作...
国内随处可见的电瓶车,为何在日本很少看到,行内人给出3个原因
日本摩托车还形成了一种独特的文化现象,如赛道文化、改装文化、骑士团文化等。因此,在日本人眼中,摩托车是一种时尚和激情的象征,而电动车则是一种落后和无趣的选择。这也导致了日本人对电动车的冷漠和排斥。电动车未来发展的展望虽然目前看来,电动车在日本市场上遇到了很多困难和挑战,但这并不意味着电动车...