路虎极光试驾视频
路虎极光试驾视频·发布于北京路虎揽胜极光外形具备了路虎的硬朗大气,但设计更加大胆时尚,带有不少概念车风格的外形给人带来了不小的视觉冲击力。内饰有多种配色方案可供消费者自行搭配,用料高挡,做工精细,配置较丰富;但美中不足的是座椅的包裹性一般。空间表现较好,三门版头部空间较五门版稍显紧凑,但能满...
全新路虎极光2019试驾如何
试驾过程中,我们可以看到,全新一代路虎揽胜极光在保留了老款前卫时尚的造型之外,还对一些细节进行了调整。从整体水平来看,它与一汽-大众奥迪Q3和华晨BMWX1是直接的竞争对手。车尾方面,整体布局保持了现款车的风格,但细节方面进行了全面优化,尾灯采用了贯穿式设计,中间由黑色装饰条连接,整个车尾比例更扁平、更接近...
极简作风 最是自然 试驾全新一代路虎揽胜极光
极简作风最是自然试驾全新一代路虎揽胜极光7月的江浙,最是自然,时而天朗气清,时而阴雨连绵。天气尽可能多阴阳转换,以引起人们的注意,但阴云和钻破他们的阳光总是相得益彰,让人习惯,自然的悄无声息。如果在这样子的日子里,能够在山间自驾,从容自得,应该是每一个“驾驶者”给自然最好的反馈,而我比较幸运的...
试驾|路虎揽胜极光L:后排空间不再局促,天窗终于可以开启
而从实际乘坐体验来看,揽胜极光L的后排终于不再局促,无论腿部还是头部空间均表现得充裕,而标配的后排座椅靠背电动调节(前倾5°、后仰7°)、飞翼式头枕以及加长的后排扶手,都能让人感受到揽胜极光L的设计师并不只是简单的加长了后排,而是真正针对中国消费者对后排乘坐舒适度的需求进行了再设计。同样能够看出设计师...
试驾路虎揽胜极光L 当潮流单品开始务实
极光L的售价区间为38.98-47.58万元,起售价略有上调。此次我们试驾的是全系顶配奢享版(249PSR-DynamicHSE),厂商指导价47.58万元。注:受试驾活动安排影响,文中出现车辆颜色有所不同,敬请谅解。路虎揽胜极光(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)据路虎工作人员透露,贝尔维亚绿...
加长后的路虎揽胜极光,还是我们熟悉的那款车吗?|试驾
在得知改款极光将要加长时,个人是非常不希望路虎极光L的表现属于此类(www.e993.com)2024年9月19日。两年前的7月份,本世代极光在中国市场正式发售。第二代极光相比起车系始祖传承有序却又不过分保守的外形,配合在同级别几乎挑不出对手的优秀动态表现就给当时参与试驾的我留下了深刻印象。而路虎坚持不加长的决绝做派也赚足了个人对其的敬意。很...
感性的务实尝试 试驾2021款路虎揽胜极光L
“从此妥协入凡尘”是我对新款路虎揽胜极光的第一感觉,准确来说,应该是极光L。其实我个人对极光还是挺有感情的,毕竟它曾是我入行时试驾的第一款车型,而且极光与生俱来的那份自命不凡的气质,也实在令人着迷。试着回想一下,在极光出现以前,谁会料想到SUV居然也可以如此动感迷人,它的出现,惊艳了世人。
硬核实力 试驾全新路虎揽胜极光L P300e/路虎发现运动版 P300
对于一些越野中的实现死角,全新路虎揽胜极光LP300e借助全地形“透视”技术,以及路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统,让驾驶者依旧能够精准掌握车身周围的路况信息,从容应对全地形驾驶考验。路虎发现运动版P300e智能出行绿色畅享在这次的试驾活动中,小编也顺带体验了一把路虎发现运动版P300e插电式混合动力版,它的能...
智驾开箱|插电后驱路虎试驾体验路虎极光L P300e/发现运动P300e
智驾小结:奇瑞捷豹路虎揽胜极光(配置|询价)LP300e,精致的外观,豪华的内饰这些都让它在“面儿上”变得更加有精神,而加长的轴距以及丰富的配置,也也可以乘坐舒适,最关键是插电混动的加入,既省油又不失驾驶乐趣,而且更为关键是越野能力也并未打折,所以极光L插电混动版是一款非常值得推荐的产品,当然如果可以的话,...
路虎极光L:320公里试驾分享,9AT变速箱竟以平顺为主?
先聊一下大概情况吧,路虎揽胜极光L这台试驾车是首发限量版,指导价格为42.98万元。这个颜色不叫“英国绿”而是“贝尔维亚绿”,也是偏深色的调性。另外由于试驾车为试驾牌照,所以上不了高速公路。所以这次试驾里程是320公里(集中于城市快速路)。外观方面: