滇越铁路沿线少数民族体育文化遗产廊道构建的几点建议

滇越铁路民族体育文化遗产廊道的遗产点划分,依据滇越铁路沿线站点与文化带进行。铁道部于1958年2月发布正式命令,废止原“滇越铁路滇段”的名称,将铁路线改名为昆河铁路(昆明—河口),即昆河线,但其旧称“滇越铁路”在当地仍然沿用至今。滇越铁路(滇段)从昆明北站开始,途径51个站点,最终到达与越南交界处——河口...

群山丨杨杨 : 滇越铁路——在高原与大海之间(二)

可以说,我第一次与滇越铁路的亲密接触,就让我深深爱上了这条铁路,因为它身上有一种让我无法说清的魔力。重游南盘江大峡谷正当我苦心拟定第二次游走滇越铁路时,一个意想不到的消息传来:因为滇越铁路的日益老化,为确保列车和旅客的安全,昆明铁路局决定从2002年5月24日起,停止中越之间的国际旅客联运业务。第二...

周末活动|8月7日徒步百年滇越铁路水晶坡

滇越铁路全长859公里,分南北两段,南段在越南,北段在云南,从南向北修建。越段于1901年动工,1903年告成。滇段于1904年动工1910年4月1日全线通车。这里,还有一个动听的名字——水晶坡这里集合了许多种铁路隧道的样式,可谓是“铁路隧道博物馆”。行程安排08:00在昆明火车北站集合乘车,预计2.5小时到达目的地。10...

让百年老铁路重获新机——挖掘滇越铁路“人字桥”旅游潜力

滇越铁路五家寨铁路桥,亦称“人字桥”,位于红河哈尼族彝族自治州屏边苗族自治县和平乡五家寨四岔河大峡谷波度箐站与倮姑站之间,始建于1907年,由法国巴底纽勒工程建筑公司的工程师保罗·波登根据应用力学原理设计,并由其公司承建,是滇越铁路上横跨悬崖峭壁间的一座纯钢结构大桥。在建桥过程中,中国筑路工人死亡800多人...

从宜良到红河 自驾车行走滇越铁路游记之二

滇越铁路从宜良往南,有一段位于红河州与玉溪地区之间,先是弥勒的地界,然后途经开远市区,再往后是蒙自郊区。蒙自是红河州首府所在地。蒙自之后,一直到国境线,仍然处于红河州的范围。也就是说,滇越铁路国内段,有相当大的篇幅,在红河州境内。下面这张拼凑而成的地图,是法国人当年绘制的。游记第二篇,记录的是...

滇越铁路边的乡村生活

在滇越铁路沿线的开远、石屏、建水一带,长期以来生长在乡村里的能工巧匠特别多(www.e993.com)2024年11月10日。这里的民居被建盖得很有特色,多为四合院,青瓦白墙,极富生活气息。我们不妨走进位于建水城边的团山村。团山村是一个古香古色的村子。自清代以来,村里先后建有大小不等的数十幢具有大量文化积淀的传统民宅,现存的较有价值的达15所,...

云南弥蒙铁路即将通车 连接滇中、滇东南两大城市群经济圈

112年后的今天,即将通车的弥蒙铁路又将这些满载铁轨记忆的城市再次串联,连接滇中、滇东南两大城市群经济圈,为沿线群众开启一条便捷、发展、惠民之路,将成为我省互联互通国际大通道的关键一环,再次托起彩云之南的通江达海梦。续写滇越铁路情缘红河哈尼族彝族自治州与铁路的世纪情缘,可以从600毫米到1435毫米的轨距蜕变...

蒙河铁路的开通 串起了滇东南的最美风景

1959年10月,随着碧色寨至蒙自的寸轨铁路的拆除,碧色寨不再是滇越铁路与个碧石铁路交会的枢纽。这里被彻底冷落了,碧色寨重新成为一个以农业为主的村寨,曾经靠火车站吃饭的人民,都只能外出另谋生路。繁荣了长达半个世纪的碧色寨,退出了它的“黄金时代”,终于只是一个小火车站。但它在云南人的记忆里,永远不会只...

血泪滇越铁路:国人累累白骨铸就的传奇铁路

滇越铁路是中国近代史上最早修筑的铁路之一,是中国历史上的第三条铁路,也是连接云南省会昆明与越南首都河内和越南北方最大的港口城市海防市的国际铁路。就是在今天,仍然堪称中国铁路乃至世界铁路发展史中最珍贵的活文物、活标本和活化石。铁路全长859公里,分南北两大段。南段在越南境内,自中越边境的老街市(越南老...

年度记忆!“云南”刷屏2023年新华社年度照片

2023年6月2日,在滇越铁路云南屏边县段标志性的“人字桥”,守桥人杨有光在午饭后提着水瓶,走向位于桥头的值班室。滇越铁路是云南省第一条铁路,杨有光在此驻守已有30余年。新华社记者兰红光摄蜿蜒的米轨铁路穿越山水,连结了中国与越南,串联起两国人民的生活,也成为了两国之间历史与文化的纽带。如今,这条古...