拿下全球70%以上订单!为这个绿色“中国造”点赞!
去年7月,国际海事组织通过了新的船舶温室气体减排战略,提出到2050年左右实现国际航运温室气体净零排放的愿景。中国市场学会副会长朱勇毅接受中新社国是直通车采访时指出,绿色船舶不仅有助于促进航运节能减排,对加快船舶提档升级、促进港口绿色配套设施建设等也具有重要意义。船舶绿色化势在必行。中国船舶工业行业协会秘...
全球碳排放迎来关键拐点,“中国正在引领这一趋势”
文/观察者网赖家琪“中国正在引领这一趋势。”澳大利亚广播公司(ABC)9月21日援引两家全球重要气候机构的预测称,全球碳排放量可能在2024年开始下降。电动汽车的普及速度正在加快,可再生能源也在加速取代化石燃料……几个令人激动的趋势正推动着世界来到碳排放量的关键拐点,避免危险的气候变暖,而这几个趋势的引领者...
中国工程院院士黄震:全球航运业“驶向”零碳时代|2024浦江创新论坛
海洋环境保护委员会第80届会议(MEPC80)在2023年7月通过了《2023年减少船舶温室气体排放战略》,目标是到2050年左右实现温室气体净零排放,并承诺确保到2030年采用替代性零和接近零的温室气体燃料。黄震认为,船海动力能源的变革路径主要有三条:在内河湖泊,或是固定点对点运行的船舶,都将会采用零碳电力为驱动;在大洋...
中国新能源正成为推动全球可持续发展的重要力量
国际能源署报告称,为使2030年全球可再生能源装机容量增至3倍目标,以便按计划实现2050年全球净零排放,按目前全球投资趋势持续下去,还有三分之一资金缺口。据彭博新能源财经预测,为实现3倍目标,从2024—2030年,包括可再生能源、电动汽车、氢能和碳捕集等能源转型投资平均每年需要4.8万亿美元,而2023年全球仅为1.77万亿美...
越南被西方害了,碳中和没能把中国锁死,却一举锁死了越南?
就连越南的总理甚至都曾做出官方的承诺,他表示将在2050年前实现“净零排放”的目标。越南想要跟随西方国家的步伐,然而,他们却被现实狠狠“打脸”了,这下西方真的把越南害惨了。越南怕是哭笑不得了!越南这个国家的气候异常,高温天气持续延长,这导致越来越多的用电量的增长。但是,越南为了实现西方国家设置的碳...
电动汽车推广受挫,欧洲的2050年净零排放目标难了
(观察者网讯)“电动汽车推广受挫,欧盟2050年实现净零排放的目标岌岌可危(www.e993.com)2024年10月18日。”22日,路透社以此为题报道称,欧洲审计团(ECA)的成员表示,鉴于欧洲本土电动汽车价格高难以负担且替代燃料的选择也不够成熟,欧盟需要重新思考到2035年禁止销售新的燃油车的计划该如何达成,否则从长远看,可能会危及欧盟2050年实现净零排放的气候...
2050年实现净零排放目标需要更多的政策支持和投资
2050年实现净零排放目标需要更多的政策支持和投资4月18日,伍德麦肯兹网站发布的分析文章《2050年实现净零排放面临风险》指出,能源转型的速度还不够快,因此到2050年全球实现净零排放的目标似乎越来越受质疑。伍德麦肯兹在现有研究范围中增加了一个延迟能源转型情景。在延迟能源转型情景下,与能源相关的二氧化碳排放量...
外媒:到2050年,中国的电力结构将发生重大转变
挪威船级社(DNV)全球首席执行官兼总裁艾瑞民(RemiEriksen)强调了中国在脱碳和清洁技术发展方面取得的重大进展。艾瑞民说:“中国有可能进一步推动转型,继续加快减少对化石燃料的依赖,到2050年实现净零排放。”(海外网王然)
DNV首次发布中国能源转型展望 预计2050年中国接近实现碳中和目标
中国有潜力继续减少对化石燃料的依赖,进一步推动能源转型,在2050年之前更接近净零排放。DNV是风险管理和保障方面的独立专业机构,业务遍及100多个国家。DNV历年来发布全球能源转型报告,今年首次发布中国能源转型展望的报告。
2050年还能实现净零排放吗?
根据彭博新能源财经(BloombergNEF)的数据,从现在到2050年,各国政府和企业需要额外支出34万亿美元用于清洁能源转型,才能实现净零排放。该研究机构发布了长达250页的《新能源市场长期展望》报告,对1800万个数据点进行了详细分析。分析结果表明,从电动汽车和可再生能源到电力网络和碳捕集等领域,都需要额外的投资支持……...