德国交通部长督促欧盟澄清这一排放标准→
”维辛说,因为如果适用这一标准,德国超过800万辆已上路的柴油车将因为不达标而被淘汰,包括大约430万辆符合“欧5”排放标准、390万辆符合“欧6”排放标准的柴油车,他感到“非常忧心”。维辛认为,欧盟应在欧洲法院出台“初步裁决”前作出澄清。他所属的德国执政联盟成员自由民主党的议会党团领袖克里斯蒂安·迪尔以...
欧盟碳排放罚款:从“戒尺”到“绞绳”
LucadeMeo的话指的是欧盟制定的汽车碳排放考核标准。根据欧盟官方网站的描述,到2025年,车企的平均二氧化碳排放量需达到93.6g/km(WLTP标准下)。根据规定,自2035年起,欧盟轿车和厢式货车的二氧化碳排放量目标均为0g/km——相当于减少100%。欧盟发布的碳排放考核标准欧盟官方网站如果车企的平均碳排放量超出规...
担心柴油车大量淘汰 德国交通部长督促欧盟澄清排放标准
“根据当前技术发展状况,这是不可行的。”维辛说,因为如果适用这一标准,德国超过800万辆已上路的柴油车将因为不达标而被淘汰,包括大约430万辆符合“欧5”排放标准、390万辆符合“欧6”排放标准的柴油车,他感到“非常忧心”。维辛认为,欧盟应在欧洲法院出台“初步裁决”前作出澄清。他所属的德国执政联盟成员自...
担心柴油车大量淘汰,德国交通部长督促欧盟澄清排放标准。-24小时...
担心柴油车大量淘汰,德国交通部长督促欧盟澄清排放标准。据财联社援引德国媒体报道,德国交通部长福尔克·维辛日前致信欧洲联盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩,呼吁欧盟尽快就汽车尾气排放限制标准的解释争议作出澄清,以免导致已上路的数百万辆柴油动力车被强制淘汰。
德国交通部长呼吁欧盟澄清柴油车排放标准
德国交通部长福尔克·维辛日前致信欧洲联盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩,要求欧盟尽快就汽车尾气排放限制标准的解释争议作出澄清。他担心如果不及时解决这一问题,将导致已上路的数百万辆柴油动力车被强制淘汰。据了解,目前有关柴油车排放标准的争议主要集中在新型颗粒物浓度和NOx(氮氧化物)排放方面。
德国新规落地 高速新增“碳排放费”!
收费标准提高排放高了也要交付12月1日,德国开始了新的高速收费标准,其变化包括新的通行费率、对二氧化碳排放征收附加通行费、以及即将扩大通行费征收范围等等(www.e993.com)2024年9月17日。尽管这一新规在行业内争议很大,但是在今年10月左右,德国议会已经通过了《收费法实施细则修正案三》,在新的通行费征收标准下,德国卡车的收费标准将迎来重大...
90后都将65岁退休?打工人可以延迟退休,车能延迟几年报废?
上海从2015年开始限制国一汽车上路;北京从2017年针对国一、国二车型限行。从实施到被限制,这个时长大约在13至16年之间,而之后的几个排放标准相对严苛,或许时间可以适当延长,但不太会超过15至20年。政策总结可见目前主要两大法规局限了汽车使用寿命。尤其是排放标准,而当汽车被排放标准所淘汰后,其使用空间将会大大...
媒体聚焦 | 长城汽车关闭德国欧洲总部,是个例还是预兆?
凤凰网:对于欧洲汽车制造商来说,争夺廉价电动汽车市场至关重要。小型车是欧洲的畅销车型,但由于满足排放标准的成本不断上升,汽车制造商以平价生产小型车已无利可图,所以一些在中国市场已经边缘化的欧洲汽车制造商认为,虽然中国电动车正遭到欧盟的“反补贴调查”,可能将被征收更高的关税,但这“还不够”。
面向中型船艇!德国MAN推出低油耗、低排放发动机系列
德国MAN推出低油耗、低排放发动机系列上周,德国发动机制造商MANEngines公司宣布扩大其船用发动机产品阵容,推出全新D3872发动机系列。据该公司介绍,这款新开发的V12发动机排量为30升,输出功率为1650马力(1213千瓦),转速为2100转/分,适用于中型船艇。据说,这款发动机功率重量比很高,尤其适合中型工作船,且具有应用在...