如何匹配汽车音响的功放和扬声器

例如:阿尔派MRV系列功放的额定阻抗是4欧姆(每路4欧姆),MRD系列功放的额定阻抗是2欧姆。[功率匹配]我们在进行功率匹配时,必须首先弄清楚通常标称功率的两种指标:最大功率和持续输出功率(RMS)。有很多品牌的功率放大器和扬声器习惯最大功率评判设备的优劣。其实这是很不科学的评判方法。最大功率的标称是不考虑失真...

阿尔派汽车音响:帕萨特改装实例

阿尔派这一款超低音喇叭采用双音圈设计,具有功率大,反应快,容易搭配安装等优点。阿尔派MRD—M300功放在12V电压上可以达到恒定功率,保障声音地失真度较小。中高频系统:喇叭阿尔派SPR-176A两对参考价格4000元功放阿尔派MRV-F540一台参考价格4000元[技术解密]梁技师考虑到车主喜欢自己驾车,因此将驾驶位设计...

阿尔派造就小精灵(组图)

当视线转移到车的前部空间,主信号源部分设计者采用了阿尔派CDA-7998R,以阿尔派公司推荐搭配的PXA-H700为系统前级,这是一套非常便于操作控制的组合。主声场用了一套阿尔派SPX-F17T三分频套装喇叭,设计者在这对喇叭上可谓不惜工本,共动用了两台多声道功放来推动。其中以阿尔派MRV-F540四声道来推动它的高音和中音部...

完美主机终结者 评阿尔派F#1Status多声道

F#1Status的前世今生阿尔派向来以追求汽车音响系统中最佳的声音品质、以及完美的系统为最高原则,早在90年代初就已推出过一款和F-1有相同概念的Hi-End主机系统,7620主机和3900的解码器,直到2000年第一代F-1的产品推出以来不但深获消费者喜爱和发烧友的一致追捧,更历经2001、2002、2003、2004年世界各地汽车音响比赛...

赣州解武现代途胜阿尔派影音改装纪实五

赣州解武现代途胜阿尔派影音改装纪实五赣州解武现代途胜阿尔派影音改装纪实五主机:W-200E前喇叭:SPX-177R后喇叭:SPS-170A低音:SWE-1242功放:MRV-F545MRP-T220线材:迪斯汀隔音:大能产品

精致的改装打造精致的音质,本田缤智音响改装

功放:阿尔派MRV-F300功放:德国鼓动RC600C1低音:美国来福R1S4-10线材:美国嘉利堡纯铜线隔音:凌静四门三层师傅开始施工,将门板饰盖和卸下来的座椅底安放在保护柜接着我们先来看看缤智原车喇叭和原车隔音门板开始凌静四门三层隔音,两层止振板和一层吸音棉,形成箱体让音质更加好...

汽车音响器材之间都需要精心选择,合理搭配才能得到最佳的效果。

不同型号的功率放大器能承受的阻抗是不同的。例如:阿尔派MRV系列功放的额定阻抗是4欧姆(每路4欧姆),MRD系列功放的额定阻抗是2欧姆。功率匹配我们在进行功率匹配时,必须首先弄清楚通常标称功率的两种指标:最大功率和持续输出功率(RMS)。有很多品牌的功率放大器和扬声器习惯最大功率评判设备的优劣。其实这是很...

帕萨特音响改装实例

功放阿尔派MRV-F540一台参考价格4000元[技术解密]梁技师考虑到车主喜欢自己驾车,因此将驾驶位设计成最佳聆听位,将主要器材都放置前场位置,两套中高音喇叭套装安在前门。由于帕萨特原厂设计预留的喇叭位置不够,因此需要重新开孔安装。为了保持原车的完美性,因此喇叭上的蒙皮也采用了与内饰一样的颜色。