长江上有多少座桥?75年,“桥”见了什么?

长江上到底有多少座桥？200余座。中铁大桥局数据显示，截至目前，长江干线和支线已建、在建桥梁超过200座。根据《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，到2025年，建成过江通道180座左右；到2035年，建成过江通道240座左右。不光是数量众多，长江上的大桥种类也十分多样：梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、斜拉...

中国新地标|世界最大跨度公铁两用斜拉桥:常泰长江大桥

《中国新地标》今天让我们跟随记者登上这座刷新多项世界纪录的大桥先睹为快,揭秘这项超级工程背后的硬核实力。长江下游,常泰长江大桥好似一条钢铁巨龙连接起南北两岸的常州和泰州两座城市。1208米的世界最大跨度斜拉桥一跨过江,而两座388米的世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥则分列泰州常州两侧。大桥拥有世界最高的...

中国最有意义的5座桥,你都一一走过了吗?

武汉大桥,是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥,它开启并见证了我国发展的巨变。武汉大桥1957年正式通运,全长1670.4米,上通汽车,下通地铁。东岸连接黄鹤楼,西岸连接连接龟峰塔。是武汉地标建筑之一。有“万里长江第一桥”的美誉。武汉长江大桥不仅通车,行人也可以走过桥。从黄鹤楼附近和汉阳的龟山公园南...

崇启公铁长江大桥主塔开始“长个儿”、五蒙高速沱湖特大桥顺利...

8月9日10时37分,经过8小时左右的连续施工,崇启公铁长江大桥4号主塔第二节塔柱成功浇筑,标志着这座世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥主塔开始“长个儿”。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车...

崇启公铁长江大桥双主墩承台“破水而出”!

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,日前,中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥3、4号主墩承台第二层混凝土同时顺利浇筑,标志着承台“破水而出”。大桥即将正式进入塔座和塔身施工阶段。崇启公铁长江大桥3、4号主墩设计为双壁钢围堰结构。在围堰内展开承台施工,承台平面尺寸为71.271米×43.45米,高7.5米,面积相当于...

“中国桥”上新!世界首座,即将合龙

在安徽省铜陵市,位于既有铜陵长江公路大桥上游约720米处,一座红色斜拉—悬索协作体系双层公铁两用钢桁梁桥,已在长江上展露(www.e993.com)2024年11月9日。8月20日,记者在现场看到两侧桥塔高高耸立,主缆下方,悬吊着一段600多米的悬索主梁,而南北两侧桥塔,各有一段近300米的斜拉段主梁,分别由几十根斜拉索拉住,同时伸向悬索主梁。

公铁两用!长江大桥,将又增一座!

长江大桥,将又增一座!1月12日,随着最后一块钢桥面板吊装完成,由中铁大桥局承建的常泰长江大桥工程建设又取得关键突破,位于常州侧的录安洲专用航道桥顺利合龙。常泰长江大桥是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道,连接江苏常州与泰州两市。大桥除设有主跨为1208米的主航道桥外,还分别在常州录...

崇启公铁长江大桥两个主塔墩水下混凝土封底完成

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道、时速100公里的一级公路,下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥。

江苏10座过江通道同时在建 建设密度创历史新高

眼下,江苏10座过江通道同时在建,建设密度创历史新高。连日来,大江之中喜讯频传,多条过江通道建设迎来新进展。崇启公铁大桥钢梁跨过江堤9月6日晚,沪渝蓉高铁V标崇启长江公铁大桥非通航孔桥第三轮钢梁112米精准顶推到位。至此,钢梁跨过崇明岛南岸江堤,越过了水中主桥S10号墩,前三轮累计顶推长度210米,重量累计...

骄傲!全球大跨度桥梁一半以上是“湖北制造”

在这里,斜拉桥天兴洲长江大桥让高铁首次“飞跃”长江,也成为世界上第一座可以同时4线并行火车的公铁两用桥,全国高速铁路网络得以四通八达。在这里,现代悬索桥杨泗港长江大桥,第一次在长江上架起双层十二车道的公路,一跨1700米“悬空”过江,从设计到建造,百分之百中国制造,无声地证明着中国悬索桥技术领跑全球。