回顾:琼州海峡南北最窄仅19.4公里,为什么不修建一座跨海大桥?

而以现有技术，仍无法建成能抵御16级以上台风侵袭的跨海大桥。若是跨海大桥碰上了威马逊，损毁程度不得而知。而琼州海峡的的海流强、海浪高，对工程实施也增加了不少困难。以上三大自然因素（地震带、断裂带、气象条件差）导致琼州海峡修建跨海大桥技术难度大、风险极高。著名的港珠澳大桥平均水深37米左右，而琼...

海南岛和内陆之间,为什么不建座跨海大桥?没钱还是没技术?

其实目前最关键的原因还是工程资金一直没有到位，要知道1400亿的资金也不是一下子就能到位的，毕竟港珠澳大桥的建设才耗费了1260亿左右，现在琼州海峡大桥的造价比港珠澳大桥还要贵，海南省要准备这么庞大的工程资金还是相当困难的。海南省2021年的财政收入只有921亿元左右，财政支出接近2000亿元，海南省拿出多余的资金...

缺钱还是缺技术?琼州海峡仅19公里宽,为什么不建座跨海大桥呢?

根据专业桥梁建筑师描述,琼州海峡跨海工程迟迟不能动工的原因,与琼州海峡自身的基础条件有着很大的关系,综合考虑下来,仅19公里的跨海大桥,修建难度丝毫不低于港珠澳大桥,即使港珠澳大桥是目前全峡最长的跨海大桥。在跨海大桥修建之时,最先考虑的就是大桥的支点,这是桥梁修筑的地基,也是大桥可以跨海的主要原因,...

海南又见“出岛难”,难在哪儿?建跨海大桥挖海底隧道,行不行?

港珠澳大桥总工程师苏权科曾于2018年接受媒体采访时表示,在琼州海峡上修建跨海大桥,从技术上来讲,比港珠澳大桥更具挑战性,“最大的难度之一是中间有海沟、海水更深;第二是地质覆盖层更深;第三是自然环境更恶劣,包括风的因素。”但他也表示,跨海通道的建设,无论是桥梁还是隧道,相信未来能够解决这些技术问题。

海南,为何迟迟不建跨海大桥?

海南因为过度集中的短期需求与有限的常态供给之间的矛盾,导致进岛出岛难问题难以解决。同时,琼州海峡水深、风大、浪高、流急、地质构造复杂等技术难度也是影响建设跨海通道的因素之一。??海南是国际旅游岛,春节期间旅游需求激增,导致进岛出岛难问题。琼州海峡距离不长

海南岛到广东只有20公里,为什么不修座跨海大桥?

如此一来,大桥的桥墩高度起码要在100米以上,相当于30层楼的高度,国内目前还没有建造如此高的跨海桥梁先例(www.e993.com)2024年11月9日。琼州海峡虽然不算很宽,但海况和地形极为复杂同时,琼州海峡还位于地质断裂带上,海底起伏较大,地震活动频繁,平均几十年就会在近海发生一次中强地震,这也增加了大桥修建的风险性。

海南需要一座世界级跨海大桥吗?融通、开放比建桥更重要

第一财经记者从相关权威渠道了解到,琼州海峡跨海大桥目前没有时间表,且未来一段时间内也不会建。有受访者认为,海南经济发展的关键,缺的从不是一座跨海大桥。跨海通道构想位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡,是国内三大海峡之一,也是连接海南岛内外的“黄金水道”。海南全省90%以上的生产生活物资、30%的乘客及...

琼州海峡最窄20千米,海南岛与雷州半岛为何不修跨海大桥?

海南岛内有环岛高铁和高速公路,而海南岛与雷州半岛之间的琼州海峡,最窄约20千米,能不能修一座跨海大桥,将海南岛的陆地交通系统连接到广东省的雷州半岛呢?雷州半岛位于广东省西南部,地处南海与北部湾之间,南隔琼州海峡与海南岛相望。雷州半岛三面环海,南北长约140千米,东西宽约60-70千米,面积约0.85万平方千米。

解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难

港珠澳大桥总工程师苏权科曾对媒体表示,在琼州海峡上修建跨海大桥,从技术上来讲,比港珠澳大桥更具挑战性。具体来讲,最大的难度之一是中间有海沟、海水更深。第二是地质覆盖层更深。第三是自然环境更恶劣,包括风的因素。苏权科表示,跨海通道的建设,无论是桥梁还是隧道,相信未来能够解决这些技术问题。

琼州海峡仅19公里宽,为何不建一座跨海大桥?仅仅是因为缺钱?

所以海南根本拿不出钱建跨海大桥,而对广东来说,琼州海峡上到底有没有跨海大桥,其实对它们的影响不大。琼州跨海大桥的尴尬就在这儿,有钱修桥的没意向修,想修桥的没钱修。第二个难题是施工技术的难度。琼州海峡虽然海域面积不大,但海底地质情况复杂。