创下五项世界纪录!看深中大桥背后的超级“智慧”
历时七年的精心打造,深中通道不仅铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道,还建造了国内首个高速公路水下互通立交,以及世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥——深中大桥。深中大桥夜景。深中通道管理中心供图从空中俯瞰,深中大桥如长虹卧波。地处珠江入海口,面对高温、高湿、高盐、强台风频发的恶劣环境,深中大...
全线首座!珠肇高铁月桥特大桥箱梁架设完成
8月24日22时,随着最后一榀预制箱梁平稳精准落下,由中铁广州局承建的珠肇高铁月桥特大桥箱梁架设任务圆满完成,标志着珠肇高铁全线首座特大桥箱梁架设顺利完成,项目建设取得新进展。珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁,也是江门首条时速达到350公里的高铁。中铁广州局承建的珠肇高铁江机段5...
一座跨海大桥引发的“乘数效应”
陈荣平指出,观察深中通道带来的“一体化”,目光不应该仅仅集中在珠三角。粤东和粤西的优势尚未完全发挥出来,深中通道的开通,也将带来粤东和粤西“齐头并进”的机会。对于湾区经济而言,发展机遇在于江海,发展掣肘有时也在江海。全球四大湾区,无一不通过建设跨海大桥消除地理阻隔,释放经济发展后劲。例如,日本东京湾...
详解“通道经济”湾区样板:10年架起4座跨海大桥,重塑“中心强...
这两座大桥基本奠定了珠江口的“内环”和“外环”,如今珠三角正着力填补其中间的空白。国家高端智库CDI研究员宋丁观察对珠江口跨海通道的格局发现,大湾区黄金内湾随着深中通道开通,其南北向跨江海可以分为北线、中线和南线,北线是广州连接东莞以及佛山一带地区;南线是香港、澳门、珠海一带地区,目前主要是由港珠澳...
跨海超级工程深中通道正式通车,大湾区加速进入“大桥经济”时代
在国内,长三角地区的杭州湾,正在被杭州湾大桥、通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥、沪舟甬通道连成“O”字型的闭环。在珠江三角洲水域,狮子洋、伶仃洋的存在,让珠三角一分为二,天然阻隔的存在使得长期以来珠江东西两岸只能通过广州中转。上世纪90年代,为缓解广州经东莞到深圳的公路拥堵,广东省在虎门修建汽车渡口,方便珠...
大桥经济时代,何处将成湾区最强动力源?
1997年,“中国第一跨”虎门大桥横空出世,架起珠三角首条跨海“动脉”,为区域联通奠定基础;2008年,港珠澳大桥通车,成为“一国两制”下粤港澳3地首次合作共建的超大型跨海交通工程;2016年12月28日,深中通道正式开建;还有正在建设中的深珠通道、深江铁路、狮子洋大桥……这意味着,未来几年,大湾区将借由七八条跨江...
深中通道成珠三角第四条跨珠江通道 开通头3天日均车流超10万
粤港澳大湾区有超过8000万人口、经济总量突破14万亿元。繁荣的经济带来生产要素流通的旺盛需求,单日过江车流高达约45万车次。在深中通道开通前,珠三角地区主要有虎门大桥、黄埔大桥和南沙大桥等3条跨江通道,虎门大桥等跨江通道的拥堵成为人员往来和货物运输的“痛点”。
一桥一铁破壁 珠三角都市圈键入高速丨“桥”见城市??
虎门大桥、南沙大桥是沟通珠江两岸的大动脉,广州因与两座大桥相连,是三大都市圈的顶点,从珠海到深圳的陆路交通此前也必须绕行广州。2017年10月24日,港珠澳大桥开通,珠海和香港之间达成互通。与交通便利度待提升相对,长期以来,珠江口东西两岸呈现出东强西弱的发展态势,根据2023年发布的三大都市圈发展规划数据显示,珠...
“大桥时代”启幕,台山向着世界再出发
作为“中国第一侨乡”,以前台山与世界对话,靠的是180多万旅居海外的华侨、华人及港澳台同胞;现在,侨界经济贸易的对接优势成为台山的另一座重要桥梁,“台山制造”正成为与世界对话的新力量。实录1轮毂驰骋,台山制造远销全球作为江门制造业当家的“主阵地”,台山正全力打造珠三角先进装备制造业基地。台山市长富铝业...
出行注意!今起港珠澳大桥珠海公路口岸或将迎来车流高峰
(三)6月29日至7月1日期间,每日珠澳旅客入境高峰预计出现在15时至18时30分;每日珠澳旅客出境高峰预计出现在8时至10时。需要前往珠海西区中山、江门等周边城市,请选择珠三角环线高速、洪鹤大桥、广珠西线等高速通行。住在珠海主城区,且在南屏、湾仔、西部片区以及横琴上班,7月1日晚高峰请避开港珠澳大桥连接线以...