【路见西藏 中央媒体“两路”行】怒江大桥细节里的红色印记

怒江大桥位于西藏自治区昌都市八宿县,假如从空中俯瞰,可以更深刻地理解,为什么它被称为川藏公路的咽喉要道:几乎是在怒江的最窄处,一座钢架桥连接两岸,桥下即是奔腾不息的怒江水。图为从第二代怒江大桥位置拍摄的、第一代怒江大桥保留的桥墩和第三代怒江大桥摄影:王妍丹据昌都市八宿县文旅推介员达瓦卓玛介绍,...

美媒:中国开始修建第二条通往西藏的铁路!

美国《华盛顿邮报》7月5日文章,原题:中国开始修建第二条通往西藏的铁路据媒体报道称,中国第二条通向西藏的铁路正在建设之中,这条铁路也将穿过世界山川最为密集的区域和最不适宜人类居住的地区,整个工程可能需要近十年的时间才能完工。据了解,川藏铁路的两端,即位于四川成都和西藏拉萨的铁路段已经开始施工建设。其他...

这张三代桥同框照就是西藏发展的写照

#这张三代桥同框照就是西藏发展的写照#在西藏安多县当曲河上,有三座“巴荣大桥”,它们见证了历史的变迁和当地的巨大发展。1987年,安多县政府修建了当曲河巴荣简易木桥,但只是人畜桥,车辆无法通行,牧民过桥时桥身晃动厉害。1997年,政府再次修建钢架桥,周边乡镇百姓生活方便许多。2013年,政府铺设柏油路并修建水泥...

拉萨这两座大桥连通啦!

滨河路市政工程施工第二标段,位于拉萨河北岸,建设内容包含沿滨河路跨越藏热大桥北侧交叉口的跨线桥一座、拉萨大桥以东至西三路范围内的地面道路、给排水管线、综合管沟、照明、景观、交通工程,以及河堤南侧为拓宽道路而新建的顺河桥。记者在施工现场了解到,拉萨大桥到藏热大桥之间的440米连通段已于10月9日下午顺利完工...

雪山之巅 天路呼唤 | 跟着课本读中国??西藏篇

“天亮了!”每当列车驶出隧道,车厢里总有小朋友兴奋地呼喊。先辈数十载的奋斗,让人们得以乘坐着全程供氧的列车,毫不费力地穿越可可西里,翻越唐古拉山,近距离欣赏措那湖风光,在拉萨河特大桥上呼啸而过……2006年7月1日,拉萨河特大桥竣工的那天,也标志着青藏铁路实现了全线通车。

【路见西藏】三代桥,“两路”精神的传承地标

丛林茂密,谷深河急,通麦特大桥屹立在西藏自治区林芝市波密县境内易贡藏布和帕隆藏布两江交汇处的群山峡谷间,“让高山低头,叫河水让路”几个鲜艳的红字在桥梁墩柱上十分醒目,让人看后顿感精神振奋,颇有一番豪情壮志(www.e993.com)2024年11月3日。通麦特大桥以其所处地理位置险峻和“咽喉工程”的象征意义著称。在它身旁,还有不同历史时期修建...

西藏澜沧江天津大桥建成通车

新华网拉萨11月27日电(记者许万虎)记者27日从西藏昌都市交通运输局获悉,由天津市援建的澜沧江天津大桥提前一个月建成通车。该桥是连接昌都市卡若区新城区和昌都市新区的重要枢纽,使周边5000多名各族群众出行距离缩短了16公里。澜沧江天津大桥项目负责人曲辉介绍,天津大桥项目是天津市对口援助西藏昌都21年来单体工程...

【路见西藏】行车隧道让天险成通途

中国西藏网讯位于西藏自治区林芝市波密县境内的川藏公路通麦路段,曾被称为“通麦天险”。通麦路段谷深路窄,道路蜿蜒,夏季泥石流、塌方、高山落石经常发生。近年来,随着帕隆1、2号隧道、小老虎嘴隧道、飞石崖隧道及迫龙沟特大桥、通麦特大桥的建成,昔日令人望而却步的“通麦天险”已成通途。(中国西藏网记者/姚浩...

班公湖大桥铺设沥青,15式坦克穿行南北,印度断了不该有的念头!

近日印媒报道了我国在西藏阿里日土县班公湖周边修建第二座公路大桥的照片，印度为何这般重视？此地难道不是我国领土？不得不说班公湖战略位置极为重要。其地处中印边界，周边平坦区域稀少，这里就是关键所在，战略意义重大。然而在军事价值方面并不显著，受此地气候制约，竟有长达半年的时间处于结冰期。许多人好奇我国...

川藏公路西藏林芝境内一钢便桥被山洪冲毁致交通中断

记者从中铁大桥局六公司川藏公路项目部获悉,17日20时40分许,川藏公路西藏林芝市巴宜区境内一钢便桥被山洪冲毁致交通中断,目前暂无人员伤亡报告。中铁大桥局六公司川藏公路项目部项目经理刘荣介绍,17日下午,西藏林芝市巴宜区排龙沟特大桥所在地区因连日降雨突发山洪。距离排龙沟特大桥约500米处的一座钢便桥被山洪冲毁。