先建的武汉长江大桥只用了两年时间,后建的南京大桥却耗时9年多
由于武汉长江大桥于1957年10月15日正式通车,??造成了举国欢庆的局面,于是南京长江大桥的建设就被提上了议事日程。1958年,??当时江苏省和南京市对建设南京长江大桥表现出了极大的热情和责任。??但是南京长江大桥的建设遇到了多方面的困难,??包括技术难题、??物资紧缺、??时间紧迫、??经济困难、??政治波折等...
荣光永不褪色⑥丨南京长江大桥建设负责人彭勃的建桥往事:将军的...
特别是高达70米的南京长江大桥桥头堡,是建设最难啃的硬骨头之一。“父亲不懂造桥技术,但他是军人,从不畏难。”彭伟川说,父亲找来大桥一线工程技术人员、建桥工人连夜开会讨论,依靠集体的聪明才智很快制订了最合适方案:采用钢筋成型、多层同时浇筑,立即组织南京龙潭水泥厂生产能迅速凝固的高标号水泥,将原来180天的凝固...
“争气桥”的背后,藤新讲述南京长江大桥建设“九九八十一难”
南京长江大桥的模型,不仅展示了中国人谱写“天堑变通途”传奇的设想,更表明新中国的建设者们不畏任何困难,勇于实践的决心!长江南京段江面宽平均1500米以上,最狭处也有1100米,水深多在15至30米,最深处超过70米,险要的地势,形成了“长江天险”。美国桥梁专家曾断言:“水深流急,在这里建桥,是不可能的事情”。19...
武汉长江大桥与南京长江大桥,到底谁才是我们国家的争气桥
南京长江大桥位于江苏省南京市鼓楼区的下关和浦口区的桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义,有“争气桥”之称。南京长江大桥是南京的标志性建筑...
南京长江大桥为什么“难忘”
南京长江大桥之所以“难忘”,在于它是一座“争气桥”。它打破了美国桥梁专家有关长江南京段“水深流急、不宜建桥”和“在南京造桥是不可能的”等预言,也打破苏联专家扬言“中国人没有苏联的帮助、肯定建不成大桥”的蔑视。大桥建设者们硬是克服重重困难,在水深超过70米、江面平均宽度达到1500米以上、桥墩地形复杂...
晒出你的“大桥记忆”!纪念南京长江大桥建成通车55周年
2023年12月29日,将迎来南京长江大桥全面建成通车55周年(www.e993.com)2024年10月19日。出生于南京长江大桥开建那一年的王世清,自中学起,就热衷于收藏与南京长江大桥有关的物件。建桥工人的柳条帽、工作服,"大桥线"公交车票,南京长江大桥封闭大修替换下来的铆钉、釉面砖、玉兰灯灯罩……几十年来,王世清收藏了上百种近千件相...
厉害了!“造桥梦之队”同时在建10座跨长江大桥
据不完全统计,长江上已建在建的桥梁已逾200座。1957年10月,万里长江第一桥--武汉长江大桥建成通车。1968年12月,中国自行设计建造的公铁两用桥--南京长江大桥通车,两座大桥前后跨越10年。进入21世纪,通过不断跨越与超越,中国造桥水平开始领先世界。逢山开路、遇水架桥,成为桥梁建设者们工作状态的真实写照,...
南京长江大桥建设负责人彭勃的建桥往事
彭伟川之父江苏省军区原政委彭勃,与大桥渊源很深。1967年初开始,彭勃曾在南京负责南京长江大桥建设。近日,彭伟川在宁接受记者采访,讲述了父亲与大桥的故事。彭勃是1938年参加革命的老八路。在抗日烽火中成长起来,他打过日本鬼子、打过国民党,也参加抗美援朝打过“联合国军”。在大桥建设的关键时间点,他被上级点名参...
毛主席时代建的三项世界级工程,至今仍造福后世,还能一直用下去
如果说红旗渠是林县人民不甘贫穷的产物,那么南京长江大桥就是新中国基建人智慧的结晶。No.2南京长江大桥自古以来长江就是阻隔南北方的天然屏障,很多南方政权更是靠着长江天险和北方势力隔江对峙,想要过江除了坐船之外几乎没有任何的办法。即便是到了近代情况依旧没有得到改善,我国想要在长江建桥的计划,早在20世纪...
“轨道上的长三角”融媒体行动启动,带你领略高质量发展画卷
融媒体行动中,长三角网络媒体采访团将实地调研采访三省一市火热的铁路建设场景,并打卡南京长江大桥、五峰山长江大桥、沪宁沿江高铁等具有时代标志性的重大工程,感受长三角地区的蓬勃发展和人民群众的幸福滋味。围绕一体化发展,三省一市加快推动高铁互联互通高铁为长三角一体化织就了一张“联络网”,加速了长三角一体化发展...