云南屏边:“旅游+铁路+N”,打造滇越铁路人字桥发展新格局
项目建设位于屏边县滇越铁路“芷腊关”段,曾是滇越铁路工程建设商波诺伦公司项目部所在地,具备打造以铁路文化为主题的新业态旅游产品潜力,也是未来屏边县整体开发和打造滇越铁路(人字桥)高A级旅游景区的重要载体。县文旅局产业发展科科长刘娟介绍,滇越铁路(人字桥)帐篷营地作为屏边县推动文旅产业发展的重要项目之一...
滇越铁路主题摄影展在昆明展出 增进中法民间文化交流
据介绍,展览期间,修建滇越铁路人字桥的工程师OttoMeister的曾孙女SylviaMeister曾受邀来现场。当看到曾祖父的手迹后,SylviaMeister表示希望能把当时曾祖父在修建铁路期间写给家人和同事的500多封信件翻译出书。现场,展览的落地不仅把中法文化交流带入市民日常,还让市民游客通过作品更深地了解滇越铁路的历史及价值。
长篇小说滇越铁路三部曲之三《如故》首发
中新网昆明2月26日电(李继)26日,作为滇越铁路文化研究成果的长篇小说滇越铁路三部曲之三《如故》在昆明正式首发。该书由云南人民出版社出版,作者系中国少数民族作家学会会员、中国铁路文联作家分会会员、云南省滇越铁路研究会常务副会长王福永。图为长篇小说滇越铁路三部曲之三《如故》和其作者王福永。李继摄由中...
闯!创!他们是滇商_财经要闻_财经频道_云南网
滇越铁路“人字桥”。新华社记者兰红光江文耀张浩波胡超摄中国第一条跨境铁路滇越铁路、第一座水电站石龙坝水电站、第一根电缆均在昆明生产制造,凝聚着滇商的智慧、胆识和汗水。云南“钱王”王炽,晚清赫赫有名的巨商,一生建立了庞大的商业帝国,是20世纪初《泰晤士报》公布的世界富豪榜单中唯一的中国人。
滇越铁路的人字桥,历经百年历史,被称赞为最有意义的桥梁
人字桥始建于1907年3月10日,当时积贫积弱的清政府在西方列强的压力下,不得不同意在中法《滇越铁路章程》签字。当时的云南地区远离政治中心,发展落后但是却有着十分丰富的矿产资源,法国人为了获得这些珍贵的资源,决定在这里修建铁路以便运输。但是这个地区的地势十分险峻,要在一条峡谷中间修建桥梁绝非易事。后来法国...
109岁滇越铁路人字桥,父子两代接力守护
人字桥是滇越铁路昆河段上一座有名的铁路大桥,全长70米,架设于刀劈斧削的峡谷两端,因形同“人”字而得名(www.e993.com)2024年10月19日。一百多年过去了,这座大桥依然横跨在危崖之间。今年春节,守桥民警王庆华和他的队员们像往常一样迎送着经过这里的中亚班列。除夕这一天,派出所所长耿齐鑫和同事穿越大山和峡谷,为王庆华他们送来了年货...
“悬着脑袋干活”,打一锤法国人就给半个大洋修建滇越铁路人字桥
“云南十八怪,火车没有汽车快,不通国内通国外”,这句广为流传的民谣在很大程度上源于滇越铁路,滇越铁路堪称是一部活的历史书,而滇越铁路上最出名的桥就是人字桥。曾有法国人评价:法国历史上最伟大的两大建筑,一个是巴黎的埃菲尔铁塔,另一个则是中国的人字桥。滇越铁路人字桥是由法国工程师保罗·波登设计...
滇越铁路上的人字桥 最峻美的地方
位于坡渡箐站至猓姑寨站区间的肋式三铰拱钢梁桥(人字桥,今昆河线第135号桥),该桥建于四岔河两峭壁之间,桥隧相连。最初桥面距桥下的四岔河谷底约100米,因铁路工程碴石填塞以及60年卵石堆积,1966年实测桥面距谷底尚有72米。法国人100多年前建造的滇越铁路,这也是西南地区的第一条铁路及中国第一条通车的国...
有一种叫云南的生活 | 蔡力盛:滇越铁路——激荡现代文明的乡愁之线
在滇越铁路沿线众多工程景观中,位于云南省屏边县湾塘乡伍家寨的“人字桥”是典型的滇越铁路工程奇观。人字桥横跨于四岔河深谷,全钢结构拱桥,桥面距谷底有100余米,两岸为陡峭的绝壁。全桥采用2万多件短而轻的钢铁杆件,当年由中国劳工徒步28千米一件件搬运到施工地点进行铆接组装而成。此桥形似一个张开双手和双脚...
滇越铁路守桥人杨有光:32年与桥为伴 用坚守点亮平凡之光
坚守源自责任,奋斗铸就不凡。1991年3月,刚满19岁的杨有光参军入伍,被分配到了滇越铁路人字桥路段成为了一名驻守军人。在1999年退伍后,他成了中国铁路昆明局集团有限公司开远工务段人字桥保安分队的队员,一直留在人字桥守桥至今。从最初的驻守任务,到渐渐爱上这份工作,如今守桥更是成了杨有光的一种习惯。火车...