壮哉中国桥:五年内新建九万座 穿云跨海行天下

7月初,随着世界最长的海底隧道——港珠澳大桥海底隧道贯通,这座中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁主体工程终于全线贯通。预计到今年底,它将建成通车,届时将成为世界上最长的跨海大桥。集桥、岛、隧道于一体,全长55公里——作为连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,港珠澳大桥被誉为交通...

海底隧道这样建!令人感叹的超级工程……

从96个小时安装一个管节的探索到10余小时即可完成,8年来,我国跨海沉管隧道施工技术在港珠澳大桥、大连湾海底隧道、深中通道等一个个超级工程中持续探索与创新。短短数年,我国在跨海沉管隧道领域何以实现突飞猛进?有哪些技术创新与突破?又遇到了哪些意想不到的困难?对下一个海底隧道工程又意味着什么?精准对接...

城铁R1线规划泉州湾海底隧道,连接丰泽-台商!(附泉州段14个站点...

本项目涉海工程共计9处,分为3个湾,分别是泉州湾(泉州湾隧道)、厦门湾(寿溪滨海大桥、围头湾大桥、翔安机场西侧隧道、大嶝大桥、同安湾隧道、西海域隧道)、九龙江口(九龙江北港大桥、九龙江中港大桥)。项目申请用海总面积为50.9999h㎡,其中跨海桥梁、海底隧道申请海域使用面积合计为49.4163h㎡,申请施工期施...

R1线最新进展!规划海底隧道,有望年内开工……

本项目涉海工程共计9处，分为3个湾，分别是泉州湾（泉州湾隧道）、厦门湾（寿溪滨海大桥、围头湾大桥、翔安机场西侧隧道、大嶝大桥、同安湾隧道、西海域隧道）、九龙江口（九龙江北港大桥、九龙江中港大桥）。项目申请用海总面积为50.9999h㎡，其中跨海桥梁、海底隧道申请海域使用面积合计为49.4163h㎡，申请施...

解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难

除了海底隧道，那么，在琼州海峡建一座跨海大桥有多难？可行性又有几何？港珠澳大桥总工程师苏权科曾对媒体表示，在琼州海峡上修建跨海大桥，从技术上来讲，比港珠澳大桥更具挑战性。具体来讲，最大的难度之一是中间有海沟、海水更深。第二是地质覆盖层更深。第三是自然环境更恶劣，包括风的因素。苏权科表示，...

【龙腾湾区·桥见未来】专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁...

深中通道是继港珠澳大桥之后又一个世界级跨海通道,它是世界首例双向八车道海底隧道、世界最大跨径离岸海中钢箱梁悬索桥、世界首例水下大型枢纽互通立交工程,在多个领域取得关键技术突破;可以说,深中通道是我国跨海通道集群工程建造技术取得进一步突破的工程案例(www.e993.com)2024年11月8日。

40米深海底隧道也能“冲浪” 深中通道5G信号全覆盖

深中通道全线5G信号全覆盖。不仅可以驾车实时导航,即便是在近40米深的海底隧道,也能用“5G”上网。总台央视记者陈晰:在深中大桥主跨中部,桥面距离海面超过90米,手机信号依然是满格的。大家往远处看,路灯杆上挂着一个个白色的小箱子,就是5G基站,整个桥梁段包括东西人工岛上,一共有73个基站,平均不到300米就设...

...大桥预计本月底具备通车条件——海上“鲲鹏”将展翅 海底隧道...

“为更好地区分位置,便于日后运营管理,深中通道各关键构造物都有自己的名字。”深中通道管理中心副主任范传斌介绍。依据《广东省地名管理条例》,深中通道跨越珠江口,作为关键结构物的悬索桥和海底隧道分别命名为“深中大桥”和“深中隧道”,与项目全线名称“深中通道”一脉相承。

世界最长海底高铁隧道,要来了

有业内人士分析,港珠澳大桥隧道沉管埋入40多米海底,相当于要顶住近10层楼深的海水压力,金塘海底隧道最大埋深达到78米,承受的海水压力更高。曾因高水压创造当时大直径盾构隧道纪录的南京长江隧道,一个指甲盖面积大小的隧道就要承受6.5公斤水压力,而金塘隧道同等面积要承受7.8公斤水压力。

日本脸都丢光了,抢走巴西大桥项目,结果让中国收拾烂摊子

此前日本花巨额资金给越南修桥,还没完工就沉海里了。最近日本又从我国手里抢走了巴西大桥项目,结果修成了豆腐渣,到头来又求中国给它“擦屁股”,简直太可笑了。到底是什么情况呢?位于南美洲的巴西,作为拉美地区首屈一指的“金砖国家”之一,其经济发展水平和丰富多样的旅游资源获得了广泛认可。然而,由于基础设施...