暑运有“我”|一天近70次对接和撤除操作,泸州机场廊桥“老司机...
飞机落地并滑行到停机位时,我们已在工作位上观察飞机与作业环境情况,当我们得到机务一个竖起的大拇指手势,就代表可以靠接廊桥了,此时我们也向机务举手竖大拇指进行回应,表示即将进行廊桥对接。”据王俊剑介绍,为了不影响飞机下客,廊桥对接必须要在2分钟之内完成。2分钟,完成廊桥对接,且廊桥与飞机舱门之间还不能“零...
机场廊桥操作员王洋:从候机楼到飞机,连接通道的保障人|新春走基层
2月13日,大年初四,王洋早早地来到工作地——重庆江北国际机场。作为机场的一名廊桥操作员,王洋今天要保障约30架次飞机的接靠。重庆江北国际机场廊桥操作员王洋。不一会儿,王洋接到航班信息,一架飞机半小时后降落江北机场。王洋迅速到达相应的廊桥,根据飞机的型号、位置、速度等数据,来控制廊桥的移动和停靠。操...
杭州萧山国际机场多了根“手指” 走廊桥登机的比率会大幅提升
机场指廊是旅客登机的重要廊道,如果将航站楼比作一只手,掌心的位置是办理登机手续的区域,“手指”就是指廊。指廊通过登机桥与飞机连接,机场设计多条指廊,不仅能增加近机位数量,还能使部分旅客登机省去乘坐摆渡车的环节,协助乘客快速登机。T4北三指廊共有8个登机廊桥,其中3个廊桥已于2023年9月先行投入运行。本...
指挥钢铁“巨龙”与飞机轻轻一吻
不同的飞机机型,也有不同的廊桥操作标准,马富强告诉记者,济南机场最常见的机型是波音738以及空客320,这两个机型对于飞机舱门高度也不同,波音738要求高度为2.6米,空客320则是3.2米,“不同的廊桥,对于对接的角度、停机线、回位点都有所不同。”在马富强看来,想成为一名优秀的廊桥操作员,首先要具备极强的责任心。
海南航空超8成航班停靠近机位使用廊桥
从海南航空获悉,经过三季度靠桥率水平的管控,实现整体靠桥率从二季度的79.9%上升至三季度末的84.75%,为旅客架起遮阳挡雨、御寒保暖的“幸福桥”。航班靠桥,就是飞机停靠近机位,旅客使用廊桥进行上、下机。近年来,由于民航航班量的持续增长,许多机场的廊桥机位已不能满足航班停靠需求,部分航班被安排至远...
张仲麟:作为民航一线人员,我来解释下南航延误旅客的四连问
因此在关舱排队期间,如果时间过长,确实会造成客舱内旅客体感不佳的问题(www.e993.com)2024年8月15日。如果开舱让旅客下飞机,飞机前面排的队就全部白排了,导致更长的等待时间。更何况南航飞机是停在廊桥桥位上,需要人员进行靠桥操作才能完成开舱让部分旅客下飞机,而这又和下一个问题有关。
挤摆渡车的旅客不断减少,长沙机场靠桥率增幅居中南地区前列
为减少旅客舟车劳顿,长沙机场克服硬件弊端,在提高飞机靠桥率上下了狠功夫。从7月靠桥率79.55%,到10月靠桥率达84.84%,提升近5个百分点,增幅位居中南地区机场前列。长沙机场近机位资源紧缺,受机坪构型、航班结构等条件限制,加大了靠桥率提升的难度。依托运管委平台,长沙机场与航企、空管、油料等单位密切协作,成立...
提升靠桥率|呼和浩特机场八成以上航班实现靠桥保障
目前,呼和浩特机场国际航站楼的2个廊桥机位已完成197班航班的保障任务,有效缓解了国内航班保障压力。发挥整体功能——拖拽占用廊桥的航空器航班靠桥率的提升不仅限于挖掘保障资源和科学调配资源,也在提升廊桥的利用率上。在暑运旺季,由于特殊天气、空域限制等原因会导致很多航班延误,飞机靠桥等待长时间占用廊桥,无疑...
智慧赋能 | ??全球首座远程无人驾驶自动登机桥:科技让机场更智能
说起登机桥,经常乘坐飞机的旅客都不会陌生,它是连接航站楼某个登机口与飞机舱门的可移动升降通道,又被称为“廊桥”,是近机位旅客上下飞机的必经之路。飞机在靠近航站楼的指定机位停稳后,都需要相应的登机桥操作员手动操作接桥,将登机桥准确对接到飞机舱门处。一般而言,一名训练有素的登机桥操作员要负责好几...
为什么航班总停在“远机位”?
停靠在廊桥机位的航班,旅客通过联通航站楼与飞机的活动走廊快速登机。停靠在远机位的航班,旅客需要乘坐摆渡车前往离航站楼较远的远机位,再登上客梯车登机。航班靠桥率指的就是在一座机场起降的所有能靠桥的航班(有些机型因为结构原因无法靠桥)中廊桥机位的使用率。从事机场运营管理多年的马先生解释说,一般来说...