G3铜陵长江公铁大桥成功合龙 系世界首座“双层斜拉-悬索协作体系...
大皖新闻讯8月27日上午,在八百里皖江首座“长江飞虹”铜陵长江公路大桥破土动工33年之后,距离铜陵长江公路大桥上游约720米处,最后一块合龙段完成焊缝,标志着由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥主体完工,下一步将进入大桥附属工程施工阶...
G3铜陵长江公铁大桥主桥合龙
据介绍,G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥,采用了多项新技术、新装备,有“四项首创、八个工艺创新”和14项授权专利等成果,兼具斜拉桥和悬索桥两种桥型的优势,具有“跨度大、荷载重、刚度大”的特点,相较于同等规模的斜拉桥或悬索桥,经济性更好、行车安全性更高。此次大桥合龙后,将...
世界首座双层斜拉悬索大桥——G3铜陵长江公铁大桥主体完工
8月27日,中国中铁旗下中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥主桥合龙,进入大桥附属工程施工阶段。G3铜陵长江公铁大桥工程全长11.88公里,具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。大桥主跨988米,上层桥面布置为6车道高速公路,设计时速100公里;下层桥面布...
皖江上又一座“钢铁巨龙”飞越 世界首座双层斜拉-悬索大桥
G3铜陵长江公铁大桥自2022年1月开始建设,是铜陵第三座长江大桥。G3铜陵长江公铁大桥位于“皖江第一桥”铜陵长江公路大桥上游约720米处。合龙后,长江公铁大桥与长江公路大桥“双桥同框”,自成一景。G3铜陵长江公铁大桥是铜陵完善综合交通设施建设、实现跨江发展的重要工程,大桥建成后,对于发挥皖江承东启西、连接长三角...
G3铜陵长江公铁大桥完成合龙
当日,由中铁大桥局承建的G3(京台高速)铜陵长江公铁大桥主桥合龙。该桥是一座双层斜拉—悬索协作体系大桥,全长11.88公里,主跨988米,具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。大桥计划于2025年建成,建成通车后对于加快区域协调发展、加强长三角互联互通具有重要意义。新华社记者周牧摄8月27日拍摄的G3(京台...
世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥合龙
相较于同等规模的斜拉桥和悬索桥而言经济性更好、行车安全性更高988米,“最大跨径”G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.88公里具有高速公路、城际铁路、货运铁路3种过江功能988米的跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首10个篮球场面积,“最大个”3号墩是G3铜陵长江公铁大桥主塔墩高253.5米相当...
安徽已建10座过江大桥,看看有没有你走过的……
大皖新闻讯近日,G3铜陵长江公铁大桥成功合龙,成为世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥,再次引起人们对长江大桥的关注。大皖新闻记者从安徽省交通部门了解到,截至2024年8月,安徽境内已建过江大桥10座,在建过江大桥3座,另有18座过江通道处于规划中。从1991年八百里皖江首座“长江飞虹”铜陵长江公路大桥破土动...
又一世界首座!G3铜陵长江公铁大桥成功合龙
(央视财经《正点财经》)8月27日,在安徽,正在建设中的G3铜陵长江公铁大桥成功合龙,这是世界上的首座双层斜拉——悬索协作体系大桥。今天11:30左右,随着大桥两侧节段的钢梁焊接完成,G3铜陵长江公铁大桥顺利完成合龙。据了解,今天实现合龙的这两个节段的钢梁分别重达715吨,整个合龙段的吊装作业由两台900吨的...
这个省第6座跨长江公铁大桥建设迎新进展!
池州长江公铁大桥是即将开工建设的合肥至池州城际铁路全线控制性工程,上游距池州长江公路大桥约24公里,下游距铜陵长江公路大桥约20公里。大桥建成运营后,将成为继芜湖长江大桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥,以及在建的马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥之后,安徽省内第6座跨越长江的公铁大桥。
铜陵境内另一座公铁大桥!传来最新进展……
池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区,全长3108.5米,主桥长1768米,采用三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。大桥按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江标准建设,上层为宁枞高速公路双向6车道过江通道;下层承载两线合池城际铁路并预留两线市域轨道,对于进一步加强皖江区域基础设施建设,完善过江通道布局,推...