海南岛和内陆之间,为什么不建座跨海大桥?没钱还是没技术?
首先,琼州海峡跨海大桥的建设对于海南省来说肯定是有很大帮助的。正是因为交通不便,导致海南与内地的人文交流不畅,不利于海南与内地的贸易合作。如果琼州海峡跨海大桥建成,广东与海南的交通运输水平将大大提升,海南的热带水果将可以更快的到达内地销售,内地居民到海南度假也将更加方便。其实,目前海南与内地之间...
史无前例!中国正在疯狂建跨海大桥,什么信号?
最关键的原因,是太费钱了:整个渤海海峡跨海大通道,预估总投资是3000亿。这个数字,相当于大湾区10座跨海通道的总和!可想而知,国家和山东、辽宁,在面对这一长串的数字时,恐怕也会感到棘手。不过,这条海底隧道一旦建成,对于山东、辽宁这两个半岛省份,意义巨大。放眼全球,已建成最长的海底隧道是连接英国和法国的...
海南岛和内陆之间,为什么不建座跨海大桥?
首先建造琼州海峡跨海大桥肯定对海南省是有着极大帮助的,正因为交通的不便捷,导致了海南与内陆的文化交流并不通畅,更不利于海南与内陆的贸易合作。如果一旦建造好了琼州海峡的跨海大桥,那么广东和海南的交通水平都将得到很大的提升,海南的热带水果也能够更快地到达内陆售卖,如果内陆居民想到海南度假也更方便。其...
海南岛距大陆仅20公里,为何一直不修跨海大桥,难道是没钱没技术
其次,因琼州海峡是重要的航道,万吨级货轮频繁通行,大桥需在水面以上40米以保航道畅通,再加上水下部分,桥柱高度至少要120米,想象一下在空旷的海域上建设如此高的桥柱,其难度是显而易见的。此外,琼州海峡的海上天气变化无常,每年5月至10月常受台风侵袭,这不仅会延长建设时间,也使得确保大桥抵御恶劣天气成...
琼州海峡排队候船, 别地都有跨海大桥, 琼州海峡为什么不修桥呢!
这些都是跨海大桥,早都建成通车了,为什么琼州海峡还没有修跨海大桥呢?主要原因还是修建难度很大,琼州海峡是广东雷州半岛与海南岛之间的重要通道,是我国第三大海峡,海峡南北最宽39.5公里,最窄19.4公里,平均水深44米,最大深度为114米。从宽度数据来看,琼州海峡跟杭州湾、珠江口也差不多,但琼州海峡水域更深,而且...
广东手握两条跨海通道,宽仅19公里的琼州海峡,为何不建跨海大桥
以我国建设港珠澳大桥等多项跨海工程所积累的经验来看,修建琼州海峡跨海大桥应该不是完全没有能力实现,但为何迄今为止,这一跨海工程依旧还只是停留在纸上谈兵?我国为何不在琼州海峡建跨海通道首先从此前推出的多个方案来看,琼州海峡的自然条件远比想象的要恶劣,海峡因属于雷琼断陷区南部,水下基底凹凸相间,...
百年构想!建琼州海峡跨海通道这事儿难在哪?
在风浪影响下,湍急的海流同样给建设通道加大了难度。即使普通季风时节,琼州海峡区域的最大海流速度也可达到每秒三四米。“为了保证通航和降低因为高桥墩带来的高造价,桥梁建造时势必部分选择大跨径的多塔斜拉或悬索桥,从安全性上看,又要抗风抗浪抗流,面临技术挑战。”彭卫兵说。
解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难
港珠澳大桥总工程师苏权科曾对媒体表示,在琼州海峡上修建跨海大桥,从技术上来讲,比港珠澳大桥更具挑战性。具体来讲,最大的难度之一是中间有海沟、海水更深。第二是地质覆盖层更深。第三是自然环境更恶劣,包括风的因素。苏权科表示,跨海通道的建设,无论是桥梁还是隧道,相信未来能够解决这些技术问题。
琼州海峡跨海隧道为何不能修?这8大理由,每个都引人深思
6、网友评论说,开通琼州海峡通道,海南人并不热情。原因是海峡通道打通了,更多的外地人涌入,会导致房价上涨,物价飞涨,到处人满为患,影响他们的生活,但海南人的收入并不见得增长多少,还要承受随之而来的高消费,而且造成轮渡没有生意,港口大量人员失业,所以海南本地人对修跨海通道并不热情。
海南千万不要建跨海大桥:否则将带来沉重的交通负担,环境压力
以前我一直觉得海南要建大桥才行,自打我从海南自驾回来,觉得这个桥真的不能建!可以多建轮渡港口,建跨海大桥会害了海南。大批的车辆游人从跨海大桥涌入海南,超过了海南的承载能力,良好的生态环境就会遭到破坏,再加上琼州海峡地壳活动频繁,处在地震带上,海上台风多,风浪又大,海水又深,建跨海大桥难度系数可...