上船要等7小时,海南渡轮拥堵,琼州海峡为何不造大桥?
“海峡太窄”——造桥不利于通航都知道海峡越宽造桥难度越大,但其实海峡越窄造桥同样也有不少问题。琼州海峡最窄距离不到20公里,考虑到通航等要求,造桥肯定会对这条黄金水道产生通航影响。所以要么选择隧桥,要么改换线路,最终都会增加成本。“自然因素”——地质海况较差琼州海峡处于地震带和季风带,一年有一...
不提效先提价,琼州海峡轮渡这盆冷水是要泼给谁?
这次琼州海峡轮渡的涨价针对的是新能源小车,并且仅针对出岛车辆。有人认为这可能是因为新能源汽车存在自燃风险,海峡股份希望通过涨价让新能源车知难而退。然而,有人质疑这种歧视新能源汽车的做法,并指出是否没有其他更好的解决办法。新海港枢纽开通后是否提升了出海体验?最近新海港枢纽开通,带来了新的海上通道。有...
海南岛到广东只有20公里,为什么不修座跨海大桥?
有人可能要说了,我们既然能造出跨度55公里的港珠澳大桥,为何区区20公里的琼州海峡就不能造桥了呢?二、琼州海峡施工难首先要解释的是,港珠澳大桥长是长,施工难度也高,可那里平均水深大约是37米,远没有琼州海峡的水深与海况复杂。要知道,琼州海峡平均水深44米,可最深处达到120米,宛如一个海底巨坑,无论...
钱与技术的双重挑战,为何琼州海峡的跨海大桥还没有动工?
琼州海峡仅19公里宽,对比港珠澳大桥55公里的长度,显然对于我国来说,不是十分困难的事情。从海口到广东,穿越近30公里的琼州海峡需要3到5个小时,相当于汽车正常行驶数百公里的时间。此外,每年12月至次年2月,海峡大雾频发,船只经常无法航行。短短的19公里,却成为了海南与大陆的无法跨越的天堑。那么有哪些原...
中国三大跨海工程:琼州台海渤海,哪个会最先完成?
可目前,琼州海峡建造跨海大桥的时机并不成熟,原因首先就是对另一头的广东促进作用不大,海南自身的运力在平时也没有急需到要造大桥的程度。数据显示,2023年海南公布的琼州海峡轮渡进出海南的车辆是535万辆次,其中春运期间进出车辆达到100万辆,占总数的19%。
今年琼州海峡不堵车!海南还用修跨海工程吗?
不过符主任并没有透露目前研究的具体内容,笔者在此通过对跨海隧道技术、经济性问题的一般规律进行分析,以期能够部分解释为何跨海隧道方案迟迟难以落地(www.e993.com)2024年9月16日。首先可以肯定的是,多位参与过琼州海峡隧道论证的相关专家一致认为,在目前的技术条件下修建这样一条隧道不会有很大问题。