回顾:琼州海峡南北最窄仅19.4公里,为什么不修建一座跨海大桥?

以上三大自然因素（地震带、断裂带、气象条件差）导致琼州海峡修建跨海大桥技术难度大、风险极高。著名的港珠澳大桥平均水深37米左右，而琼州海峡平均水深达到了44米，最深处114米，加上地质条件极其复杂，在琼州海峡建跨海大桥，技术难度远远高于港珠澳大桥。除了以上因素，还有一个最关键的原因，琼州海峡修建跨...

琼州海峡为什么不修建大桥?

寻找合适的桥墩位置不容易，再加上弯曲陡峭的海底地形，桥墩选址更是难上加难，琼州海峡航道繁忙，这里除了大陆和海南岛屿之间沟通的航道外，还是北部湾和南海中、东部的海上走廊，涉及到广州、湛江至海南、广西以及越南的海上交通，为了考虑航道通畅，桥墩的高度会长达160米，建如此高的桥墩，这些都是技术挑战。

琼州海峡跨海隧道为何不能修?这8大理由,每个都引人深思

最后网友建议,不如把修桥的钱用来增加海峡轮渡点建设,如临高一北海,文昌一湛江等,实行客货分离,多增加一些高速轮、游轮、水上飞机等运输工具,并进一步完善岛内轻轨等公共交通建设,最大程度的方便岛民与游客,通过多元化建设,让过海时间更快更便捷,比花几千个亿修隧道更符合实际,小编比较赞同这个观点,对此您有什么...

琼州海峡排队候船, 别地都有跨海大桥, 琼州海峡为什么不修桥呢!

这些都是跨海大桥,早都建成通车了,为什么琼州海峡还没有修跨海大桥呢?主要原因还是修建难度很大,琼州海峡是广东雷州半岛与海南岛之间的重要通道,是我国第三大海峡,海峡南北最宽39.5公里,最窄19.4公里,平均水深44米,最大深度为114米。从宽度数据来看,琼州海峡跟杭州湾、珠江口也差不多,但琼州海峡水域更深,而且...

海南岛到广东只有20公里,为什么不修座跨海大桥?

这意味着如果修桥墩的话,由于要留出海运通道,桥面得抬高40米以上。如此一来,大桥的桥墩高度起码要在100米以上,相当于30层楼的高度,国内目前还没有建造如此高的跨海桥梁先例。琼州海峡虽然不算很宽,但海况和地形极为复杂同时,琼州海峡还位于地质断裂带上,海底起伏较大,地震活动频繁,平均几十年就会在近海发生...

解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难

港珠澳大桥总工程师苏权科曾对媒体表示，在琼州海峡上修建跨海大桥，从技术上来讲，比港珠澳大桥更具挑战性(www.e993.com)2024年11月9日。具体来讲，最大的难度之一是中间有海沟、海水更深。第二是地质覆盖层更深。第三是自然环境更恶劣，包括风的因素。苏权科表示，跨海通道的建设，无论是桥梁还是隧道，相信未来能够解决这些技术问题。华阳...

琼州海峡仅19公里宽,为何不建一座跨海大桥?仅仅是因为缺钱?

琼州跨海大桥的尴尬就在这儿,有钱修桥的没意向修,想修桥的没钱修。第二个难题是施工技术的难度。琼州海峡虽然海域面积不大,但海底地质情况复杂。平均海水深度为44米,但最深的地方足足有114米。换句话说,琼州海峡的海底,就好像是一个特别深的槽,地势起伏非常大。

百年构想!建琼州海峡跨海通道这事儿难在哪?

因为旅游火爆及交通特殊性,海南“出岛难”并非首次发生。2018年春节返程高峰时,因大雾天气影响,琼州海峡能见度一段时间内没有达到通航条件,出岛车辆大量滞留。困难的出岛让人更加关注琼州海峡跨海通道的建设。记者注意到,不少网友通过海南12345热线咨询琼州海峡跨海大桥建设情况。海南方面2月9日回应,因琼州海峡水道...

海南,为何迟迟不建跨海大桥?

海南因为过度集中的短期需求与有限的常态供给之间的矛盾,导致进岛出岛难问题难以解决。同时,琼州海峡水深、风大、浪高、流急、地质构造复杂等技术难度也是影响建设跨海通道的因素之一。??海南是国际旅游岛,春节期间旅游需求激增,导致进岛出岛难问题。琼州海峡距离不长

机票破万、汽渡紧张,海南为何迟迟不建跨海大桥?

根据规划,2025年,海南自贸港将会正式进行全岛封关运作,届时海南能在开放探索上走多远,值得关注。未来,如果海南经济总量能追上中等省份的水平,或者在省内崛起万亿级城市,那么琼州海峡跨海通道的建设,无疑就有了更大的紧迫性。原标题:《机票破万!海南,为何迟迟不建跨海大桥?》阅读原文...