奇瑞汽车开启技术4.0时代,发布鲲鹏动力CHERY POWER
奇瑞汽车在上海车展上发布“奇瑞4.0时代全域动力架构”,并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERYPOWER”。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示,“奇瑞4.0时代全域动力架构”,是一套集奇瑞汽车24年动力技术之大成,涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案,包含燃油、混动、纯...
风云再起!奇瑞18年混动技术成果加持 风云A8来了
风云序列,是奇瑞品牌全新的新能源序列,所以它的核心竞争力、优势自然会是在混动技术上。鲲鹏超能混动C-DM系统,就是它们手握的王牌,这可是奇瑞18年来混动技术积淀的成果。作为大家印象中的理工男,奇瑞在这26年来的确很执着,一直没放弃技术自研,也一直怀着为老百姓造好车的初心。在这个新能源、智能化大变革的时代...
重新定义混动技术标准,奇瑞风云来了
基于18年自研混动的技术积累,奇瑞“理工男”在混动技术上构建壁垒,会是这个时代全球最好的混动。风云A9、T11惊艳亮相新序列、新产品、新体验服务用户美好出行发布会现场,风云A9、风云T11两款概念车型也迎来全球首秀,用东方设计演绎世界审美。带领中国品牌B级车走向全球家庭的风云A9,演绎“上善若水,随风赋形”,...
奇瑞汽车:混动技术领域的新一轮补强
其中,鲲鹏超能混动C-DM系统所采用的第五代ACTECO1.5TGDI混动专用发动机,在热效率上达到了44.5%,作为比较,比亚迪DM-i系列插混专用1.5L发动机的热效率为43.04%,吉利雷神智擎Hi·X混动DHE15发动机的43.32%,可见即使在混动领域,发动机依旧是奇瑞的拿手好戏。当然,和传动燃油动力总成一样,来到混动领域,变速箱同样重...
奇瑞风云A8:以理工男态度研发打造“技高一筹”超能混动技术
面对国内外新能源汽车疯狂内卷的格局,奇瑞选择以鲲鹏超能混动C-DM技术引领时代突破市场。在发布会上,尹同跃表示,风云A8是对新能源的一次颠覆,以高节能、高性能、高安全、高智能为核心,旨在为全球用户带来更美好的出行生活。发布会现场,奇瑞声称“混动,还得看理工男!”回顾这场发布会,可以说是一场名副其实...
C-DM混动技术加持!奇瑞风云A8改写A级插混市场格局?
奇瑞鲲鹏C-DM能不能打?作为奇瑞品牌全新的新能源序列,风云A8搭载了世界级鲲鹏超能混动C-DM系统,该系统凝聚了奇瑞汽车在混动领域18年的技术积累,是混动技术领域的卓越代表,也是奇瑞全面迈向新能源化转型的重要技术支持(www.e993.com)2024年7月28日。那么它都有什么核心优势?1、搭载第五代ACTECO1.5TGDI专用发动机...
奇瑞DPI混动技术和即将上市的CDM混动技术那个更牛?
从早期的鲲鹏e+,到ET-ii-DM、DP-i、C-DM,再到下一代混动系统(名称待定),奇瑞似乎一直在尝试和探索。然而,尽管推出了多款混动车型,包括星途、捷途等品牌在内,但市场表现却不尽如人意。相关视频资料稀少,测评观看人数寥寥,评论更是凤毛麟角。可以说,奇瑞的混动车型在市场上并未引起太大关注。面对...
“理工男”奇瑞新能源战略火力全开 奇瑞风云宣战混动技术2.0时代
张国忠表示,奇瑞风云新能源序列的核心技术支撑——鲲鹏超能混动C-DM系统是技术奇瑞“百宝箱”的“镇箱之宝”之一,拥有高性能、高节能、高智能、高安全的“四高”表现。据介绍,基于第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机的动力表现,奇瑞风云系列产品正冲刺综合续航2000km目标。其中,风云A8远航版满油满电不间断长...
奇瑞探索06 C-DM:1840.7公里续航,混动技术的革命性突破
随着全球汽车市场对环保和能效的要求日益提高,探索06C-DM以其卓越的性能和创新的技术,展现了中国汽车品牌在混动SUV领域的实力和潜力。我们有理由相信,这只是一个开始,未来奇瑞汽车将继续以技术创新为核心,推动汽车行业的可持续发展,为消费者带来更多优质的产品和服务。
奇瑞风云正式发布,重新定义混动技术标准
11月9日,“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在北京盛大举行,奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”正式发布,同时风云A9、风云T11两款概念车型迎来全球首秀。奇瑞风云以全球化的标准,打造具有高节能、高性能、高安全、高智能特性的最强混动技术和产品,以新序列、新产品、新体验服务全球用户美好出行。