奇瑞不再是当年只以QQ著称的品牌了,这款车让你见到奇瑞新面貌
就比如奇瑞,当年这个汽车品牌可是以奇瑞QQ这款车出名,但是现在看来实在应该刮目相看了。而且新车的名称也只是高端无比的英文名,中午名称都是翻译过来的!汉兰达24.98-34.88万元7.50万询底价奇瑞汽车这款车就是奇瑞足心发布的EXEED星途,这款车的名字其实看起来就非常的概念非常的梦幻,但是不好意思,这款...
专访全国人大代表、奇瑞集团董事长尹同跃:新能源汽车时代高端中国...
奇瑞品牌始终致力于为亿万家庭带来最具用户价值、最具可靠性、最有温度感的产品;星途品牌集中优势资源打造高端品牌;捷途品牌深耕“旅行+”细分市场;iCAR品牌作为奇瑞首个新能源电动品牌,致力于为用户提供智能场景、潮酷的产品。《21世纪》:过去一年,中国新能源汽车向上发展的高端化趋势愈发明显,高端品牌涌现将对中国新...
奇瑞捷豹路虎揽胜极光为什么叫这个名字
揽胜极光,这个名字来源于捷豹路虎品牌旗下的经典车型揽胜,寓意着极高的品质与尊贵气息。而“极光”一词则象征着速度与创新,正如这款车型在外观设计和驾驶体验上所展现的那样,充满了动感与未来感。全新一代揽胜极光,不仅延续了家族传统,还融入了更多现代科技元素,为消费者提供了卓越的驾驶体验。作为合资企业,奇瑞捷豹...
星途是谁家的?揭秘奇瑞汽车的高端品牌
答案可能会让你大吃一惊:星途是奇瑞汽车旗下的高端品牌!没错,你没有听错,就是那个奇瑞汽车,那个曾经以低价低质而闻名的自主品牌,现在竟然也能打造出高端的子品牌。这是怎么回事呢?难道奇瑞汽车突然间就变得高大上了吗?其实,这背后有着奇瑞汽车多年来不断创新和进化的故事。奇瑞汽车成立于1997年,是中国最早的...
高端访问第70期:船至深水区 铁腕掌舵人――专访奇瑞汽车总经理...
奇瑞巨轮航至深水区,新浪汽车深入奇瑞探访128小时,对话7位奇瑞高层老总,系列报道还原风暴眼中的真实奇瑞。力求展现作为自主品牌领军,成长中的奇瑞的辉煌,思考,困惑与希冀。微妙时刻最坦诚的一次对话,奇瑞铁腕舵手尹同跃直面质疑:奇瑞的高端品牌遇挫?奇瑞大手笔投入研发带来成本风险和技术过剩?奇瑞热衷传统汽车忽略新能源?
星纪元ES卷土重来,星途“冲高”再提速
因此,此次25款星途星纪元ES上市,就是一个巨大的突破口(www.e993.com)2024年9月8日。这背后体现的是,奇瑞做高端品牌的思路变了,或者干脆说,奇瑞的“精气神”变了。一心求变的星途,正在稳步向上奇瑞“好武”,打造品牌格调属“文”。因此即便人人都知道酒香也怕巷子深的道理,如何“文武兼备”也是个难题。
穹眼财经|尹同跃:奇瑞高端看星途,全球年销100万辆才到及格线
奇瑞董事长尹同跃继销量、利润双双跻身中国车企前列后,奇瑞汽车下一个目标——成功造高端品牌。5月9日晚间,星途星纪元ET上市,增程、纯电版同时推出,共计8款车型,售价18.98万-31.98万元。这是奇瑞集团高端新能源重磅车型,在内部称为必须成功。奇瑞控股集团董事长尹同跃再次为星途站台。在接受“穹眼财经”采访时...
奇瑞尹同跃:不与弱者分食,只与强者争锋
2011年,奇瑞推出了观致品牌,继续冲击高端,但在合资品牌占据统治地位的年代,观致最终叫好不叫座。2018年11月,在电动智能化的浪潮来袭时,21岁的奇瑞看到了高端崛起的机遇,又发布了高端品牌“EXEED星途”。尹同跃不只一次的对外表示,“星途是奇瑞的塔尖品牌,是奇瑞的奥迪”。5月9日,承载着尹同跃高端梦的星途...
蜕变新生,奇瑞「星途」高飞
在用户群体上,奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华透露,从客户的手机使用比例来看,60%以上的下订ET的用户是苹果手机,第二是华为手机。从客户的用车习惯来看,看ET的用户很多是开着ABB的车来的,开着合资品牌的车来看星纪元的。从这两方面来看,星纪元的品牌属性,已经在往高端走了。
柳燕:今年最能“整活儿”的奇瑞,下一个大事儿是什么?
品牌星途星纪元:奇瑞品牌金字塔塔尖上的明珠星途并不是奇瑞第一个“冲高”的品牌。作为“品牌向上”的重要支撑,高端化是每一个从低端市场起步发展起来的自主品牌的梦想,奇瑞更是自主品牌高端化的先行者。从瑞麒到观致,再到奇瑞大蚂蚁,奇瑞是最早和最多次尝试“冲高”的自主车企,一路坎坷,屡挫屡试。直到20...