张国立:曾赴南极修建中山站,冒死炸浮冰救科考船,获个人二等功
为了搞南极科考,1985年咱国家花了好多钱从芬兰买进来一艘有抗冰能力的杂货船“雷亚号”,在上海把它改装成了“极地号”科考船。当时这可是咱国家唯一的一艘抗冰船,要是它有啥损失,咱们国家的南极科考又得遭遇大麻烦,受到极大阻碍。但要是不弃船,没多久船就会被浮冰给挤碎,留在船上那只能是船毁人也没了。
仿佛登上雪龙号亲历南极科考,小小海洋预报员体验营超圈粉
南极和我国距离遥远,怎么去呢?科考队员就坐这艘船去!它叫“雪龙”号,是我国的极地科考船。“雪龙船”重约2万吨。要去南极,通常从上海出发,穿过南海,在澳大利亚停靠一下,然后穿过南印度洋,到达南极。浙江省海洋监测预报中心供图路程中,会穿过被誉为“魔鬼西风带”的区域。同学们猜一猜为什么这个地方被叫...
极地科考破冰船叫什么名字?我国有几艘这样的船?南北极通用么?
极地科考破冰船是一种专门为极地科考而设计的船只,能够破冰前行,为科考团队提供必要的支持和保障。这种船只的名字因国家、地区和船只类型而异。例如,俄罗斯的“胜利”号和加拿大的“北极星”号都是知名的极地科考破冰船。二、我国的极地科考破冰船数量我国目前拥有多艘极地科考破冰船,其中最为著名的两艘分别是“雪龙...
1988年张国立为拯救南极科考船,冒死炸冰川,事后荣立个人二等功
借着这次南极科考的“东风”,他们打算拍摄一部电视剧,来记录科考生活,名字就叫《长城向南延伸》。巧的是,张国立也在这支队伍中。他和同事们随船南行,尽管天寒地冻,每个人都冻得瑟瑟发抖,但张国立心中充满了期待。航行一切顺利,就在科考船快要靠岸的时候,意外突然发生了。船只遭遇了巨大的冰崩。冰山碎裂出许多...
极地科考船“雪龙”号来青!4月11日至13日面向公众开放参观
极地科考船“雪龙”号来青!4月11日至13日面向公众开放参观记者高雅洁通讯员孙兵兵4月11日至13日,我国第三代极地科考破冰船“雪龙”号及其考察团队完成第40次南极考察任务后,将停靠在青岛奥帆中心,面向公众开放参观。广大市民可通过网上预约报名,4月6日10时起开启网上预约通道。
我国极地科考船40年之“变”!
继“雪龙”号极地考察破冰船完成第40次南极考察任务,于今年4月在青岛举行返航开放日活动、向市民开放参观后,7月3日至4日,“雪龙2”号极地考察破冰船(以下简称“雪龙2”号)、自然资源部北海局“极地”号破冰调查船(以下简称“极地”船)同时停靠青岛奥帆中心码头向公众开放参观(www.e993.com)2024年10月17日。三艘极地科考“大国重器”先后来到青...
“大洋”号科考船邀请公众登船,船长带队揭秘这艘神奇的海上巨轮...
从一碗蛋花汤读懂海洋科学家到底做什么参观结束后,海洋二所副研究员张海峰和龙钰为孩子们呈上了精彩绝伦的科学分享盛宴。张海峰长期从事南极考察与研究工作,先后参加我国南北极考察、大洋调查等10余次,他满怀激情地向孩子们讲述着海洋二所那些科考船的传奇故事。
“大洋号”科考船到底长啥样,里面有哪些神奇装备,这一次我们眼见...
从南极回来的科学家分享科考船的秘密从一碗蛋花汤读懂海洋科学家到底做什么参观结束后,来自海洋二所的副研究员张海峰和龙钰为孩子们呈上了精彩绝伦的科学分享盛宴。张海峰博士长期从事南极考察与研究工作,先后参加我国南北极考察、大洋调查等十余次,他满怀激情地向孩子们讲述着二所那些科考船的传奇故事。
细数我国极地科考船“家谱”
“雪龙”船是我国第三代极地考察船,原系乌克兰赫尔松船厂1993年建造的一艘具有B1级破冰能力的破冰船,1993年购进后改装为极地考察船。从1994年开始,“雪龙”船代替“极地”号服役,是科考队后勤补给、人员运输、科考作业的重要平台。在南极科考中,还出现过数艘海洋科考船的身影。在第7次南极科考中,“海洋四号”船...
第40次南极科考队起航:建站将启 全力备航 3船保障
从“雪龙”号极地科考船服役显著增强中国极地科考能力,到中国自主建造的“雪龙2”号服役实现南极科考“双龙探极”,再到今天3船共赴南极,科考船的升级,一如中国南极事业的成长,扎实而稳健。科考人接续奋斗。几十年来,长城站、中山站、昆仑站、泰山站相继建成,中国科考人有了探索南极纵深的坚固后盾。