油电都有!阿勒泰试驾一汽-大众SUV家族,下半年想买车的不看看?
毕竟,这次阿勒泰试驾活动的主题就是“油电共进”,所以他们家的油车当然也得要体验才行。实际上手之后,揽巡给我的最大感受就是舒服和没有里程焦虑。先来说舒服这点,揽巡的车长虽然不到5米,但却有2980mm的轴距,而这就保证了车内会拥有较为宽敞的乘坐空间,不至于坐着憋屈。另外,揽巡是大5座的布局,加上座...
为什么油价这么贵,还是有人不换电车?内行人说出大实话,明白了
至于加价置换,那更是得不偿失:因为车的本质只是交通工具,油车并非不能开——而且这笔额外的支出,足以支撑再多加4-5年的油费。因此,他只能选择将就,直到这辆车完全无法行驶,再考虑购买电动车。许多人的处境便是如此:倘若有人赠送他们一辆价值二十多万的电动车,你看他们是否愿意更换?但现实是残酷的,大多...
喷我也要说:买油混,最靠谱的还是丰田!
至于买油混车,为什么推荐丰田,我有以下几点理由:1、技术成熟度丰田的THS混动技术是油电混合动力汽车领域的一个标杆,其技术成熟度在业界处于领先地位。自1969年丰田开始探索混动技术以来,至今已有超过半个世纪的技术沉淀。这种深厚的技术积累使得丰田的混动系统在效率、可靠性和耐用性方面都有着卓越的表现。丰田的混动...
新能源车车船税优惠有新标准 “油电同权”或成车市发展新趋势
但在实际使用过程中,部分车型打着“伪环保”的旗号,仅在车辆上搭载一块体积较小的动力电池,却配了个大油箱,这种续航标准本质依然是燃油车,在很多场景中需要用燃油。在日前举行的中国汽车蓝皮书论坛上,多位业内人士提出了相同的疑问:原来新能源车中更多是以电驱动为主,现在油却逐渐成为主角,这样的新能源车方向是...
电比油低,不足8万起售的驱逐舰05,该怎么选?
这样一来,在不具备充电便利的条件下,售价7.98万元的55公里纯电续航版本驱逐舰05更加实用,它比燃油车有着更低的出行成本,更强的混合动力,更安静的电机驱动,驾驶感受也要比同级的燃油车更有优势。如果是家里可以安装充电桩或附近充电非常方便的情况下,那当然还是120公里续航版本更香。不到10万元的售价,就能基本实...
车圈疯狂降价24小时!比亚迪五菱带头开打,电比油便宜,合资车毫无...
去年,比亚迪凭借一系列冠军版车型,开启了油电同价元年(www.e993.com)2024年8月6日。而今年刚刚来到复工第二天,比亚迪更是直接放大招,开启了“电比油低”元年,打了业内一个措手不及。就连当天理想MEGA预告上市的热度,都被比亚迪掀起连锁风暴一路力压。比较明确的是,比亚迪、五菱、哪吒、长安的牵头下,新能源车企价格战还将陆续会有更多加入...
豪华车年轻用户“油转电”,雷克萨斯还接不住
这可能是每个传统豪华品牌,这些年在电动化转型汹涌的中国,不得不面对的现实——溢价光环渐不再,高端新势力“降维打击”蚕食自己的油车市场;更重要的是,因为体量大转型慢、产品智能化落后,就算自己推出全新的电动车型,也吸纳不了市场“油转电”的新购买力,只能在已有油车基盘中,艰难维系和转化。
每公里就比油车便宜一毛钱,还要不要伺候电爹?
对于每天各时段都可能需要充电的网约车司机而言,这无异于雪上加霜。刘师傅表示,一些涨幅高的地区再加上高温,网约车每公里的成本最高已经达到0.3元,而一些同样受网约车司机青睐的油电混合动力车型,百公里油耗不到5L,在夜间加油优惠的城市,平均每公里的成本不到0.4元。
纯电还是烧油?小米汽车:我都要
所以,作为小米汽车的关键角色,王川或是小米决定开发增程汽车的重要原因。小米集团总裁卢伟冰曾表示,小米汽车进展超出预期,2024年上半年量产目标不变。这意味着,一旦小米汽车的增程版车型确定,将会在首款纯电车型首发之后再亮相,或者是从小米汽车的第二款车型开始使用增程技术。
一汽-大众赵建民:燃油车仍占70%份额“油电共进”是一汽-大众坚定...
《中国经营报》记者关注到,很多传统车企在向新能源转型时选择“油电并行”战略,这一选择背后,一方面是燃油车仍占据着超过70%的市场份额,市场需求旺盛依旧。另一方面,燃油车仍是传统车企重要的收入、利润来源。而新能源产品布局也需要巨大的资金投入,“上量”需要时间,需要燃油车业务支持。