高铁时速350公里,为什么一千公里路却需要6个小时?长知识了

新建的高铁线路和车体配置基本都在最高时速350千米每小时。但是细心的朋友可能就会发现,明明速度这么快,但是为什么1000多公里的路高铁还是要运行六七个小时呢?其实这样的想法细细一品还真有点意思。原因一:350公里每小时是列车理论峰值速度我们知道,不管是飞机、汽车还是高铁,只要是交通运输工具都有一个理论速度的上...

中美高铁速度差距犹如断崖!美国时速300公里,中国高铁有多快?

新干线刚在世界上露面的时候，它的行驶速度被设定为200千米/小时，这个速度后来还被高铁建设给参考了。现在新干线的版本那是越来越多啦，像新一代的新干线速度呢，都已经达到每小时360公里啦。这个速度在全世界高铁的排名里，可是已经有它的一席之地喽。参考来源：2019年5月10号的封面新闻讲了，日本...

渝万高铁首座千米以上隧道贯通

项目新建正线长度251公里，设计行车速度为350公里每小时。渝万高铁建成通车后，重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内，与渝西、郑万高铁共同构建起全线350公里时速的高标准京昆通道，对于加快构建西部地区高速铁路网络，推进成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。（记者周闻韬）来源：新华社...

渝万高铁首座千米隧道贯通 全线通车后主城1小时内可达万州

项目新建正线长度251公里,设计行车速度为350公里每小时。渝万高铁建成通车后,重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内,与渝西、郑万高铁共同构建起全线350公里时速的高标准京昆通道,对于加快构建西部地区高速铁路网络、推进成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

沿江高铁迎来新进展:武宜段二千米级隧道全部贯通

据了解,丰宝山隧道位于湖北省宜昌市夷陵区境内,为单洞双线隧道,全长2061米,连接夏家湾大桥和闵家冲大桥,围岩等级以Ⅳ、Ⅴ级为主,隧道最大埋深70.85米,最小埋深处仅3.6米,安全风险高、施工难度大,是沪渝蓉高铁武宜段重点控制性工程。为保证隧道安全顺利贯通,建设单位坚持“短进尺、弱爆破、强支护、少扰动、快...

京广高铁15日起全线按时速350公里高标运营

经过提质改造,京广高铁全线成为安全标准示范线,广州至北京间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营(www.e993.com)2024年11月10日。广州南至长沙南、北京西、武汉最快旅行时间分别为1小时59分、7小时16分、3小时17分,分别压缩19分钟、22分钟、23分钟。每日8时至18时间,京广高铁武广段每小时安排开行1至3列停站少、速度快、旅时短的标杆...

雄忻高铁、雄商高铁最新进展

雄忻高铁河北段首座超千米隧道——高阜口隧道11日顺利贯通,为后续无砟轨道作业和全线按计划在2027年建成通车,奠定了基础。雄忻高铁连接河北雄安新区与山西忻州,正线全长342公里,设计时速350公里,全线共设车站13座。位于河北阜平县境内的高阜口隧道穿越太行山东麓,全长2344米,沿线地质条件复杂多变,施工技术难度极高,被...

开通倒计时!这条设计时速350公里高铁开始联调联试

人民网广州7月4日电(周睿)据广铁集团消息,7月3日上午,首趟检测列车从龙川西站开往梅州西站,标志着梅龙高铁全线联调联试工作正式启动,为该线路如期开通奠定了坚实基础。广铁集团供图梅龙高铁正线全长93.982千米,设计行车速度350公里/小时,途经梅州市、河源等城市,是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成...

时速600公里每小时!京港澳高速磁悬浮列车引发热议!

从高铁的运行速度看,500公里范围内基本可以做到2到3个小时到达,而且还算上高铁站通勤和进站乘车时间,这个时间可以说是非常合适的,等于早上出发,中午吃饭,下午聊天,晚上回家,到家正好睡觉。但1000公里范围内,你说当天往返也可以做到,但是时间就显得比较勉强,这是300km/h时速的高铁列车动车组的固有性能极限,比如大伊万...

创下每小时574.8千米世界轮轨试验最高速度纪录的法国国家铁路TGV...

创下每小时574.8千米世界轮轨试验最高速度纪录的法国国家铁路TGVPOS型高速电力动车组文章作者：FOREVERCHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、头条、微博和知乎昵称：宁柳跨越）缩写提示法国国家铁路公司在文中简称“SNCF”①，法国高速列车简称“TGV”②，法国铁路网公司简称“RFF”③。概述“V150”运行测试，...