马斯克口口声声放弃激光雷达,结果中国车企越装越多
可现实远没有这么简单,因为在整个行业都要摒弃激光雷达的同时,激光雷达的装载量却越来越多。这是个“悖论”,可现实就是如此。根据相关媒体的统计信息显示,今年5月,国内标配激光雷达的车型已经达到了6.3%,在15万以上的新能源汽车中,激光雷达的渗透量达到了20.5%,在新能源销量榜前十名的车企中,激光雷达在...
“双自”成就中国激光雷达第一股,禾赛科技与上海嘉定区“双向奔赴...
国际车企一级供应商(Tier1)都难以攻克的激光雷达,却被上海嘉定区一家成立仅10年的企业“玩”明白了。就在上个月,上海禾赛科技有限公司在车载激光雷达市占率、全球自动驾驶激光雷达市占率、全球ADAS市占率和搭载量4个领域拔得头筹,成为唯一一家连续3年获多项“全球第一”的中国企业。激光雷达“鼻祖”lbeo破产...
从激光雷达到AI 自动驾驶技术路线之争
乘用车的自动驾驶方案也存在“多传感器+高精地图”和“无图视觉(无高精地图)方案”之争,在“无图视觉”方案中还有是否使用激光雷达方案的争论。特斯拉是“无图视觉”方案的代表,华为则是使用传感器的无图视觉方案,小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车、哪吒汽车等新势力车企,车顶中间突出的激光雷达显示了他们走的是多传感...
被小鹏“嫌弃”的激光雷达,越装越多
毕竟,除了价格迅速在降低之外,相较于摄像头、毫米波雷达等传感器,激光雷达不仅探测精度更高,而且抗干扰能力更强。更不用说对于L3和L4级自动驾驶,特定条件下的“脱手”“脱脚”甚至“脱眼”,由此对智驾系统整体的安全性与可靠性要求进一步提升,不仅高性能激光雷达不可或缺,单车所搭载的激光雷达数量亦同步提升,催生...
...第六代百度Apollo无人车大规模应用部署ADAS半固态激光雷达方案
据媒体报道,禾赛科技表示,今年第六代百度Apollo无人车将陆续投放市场,第六代百度Apollo无人车颐驰06上的主激光雷达为禾赛独家供应,单车搭载4颗超高清远距激光雷达AT128,其探测距离超过200米。这是国内首次将ADAS半固态激光雷达方案大规模应用部署在Robotaxi上。
不卷价格的禾赛,为何成为越来越多车厂的选择?
同时,ATX的智能滤噪功能还能够有效减少系统误识别和误触发,大幅降低雨雾天气对激光雷达的干扰,为智能汽车提供全天候的安全感知力(www.e993.com)2024年9月20日。目前ATX已获得来自国内龙头车企、头部新能源车企、领先新势力、主流欧美合资车企等多家主机厂的多个量产定点,预计将于2025年Q1开始大规模量产。不过禾赛并没有公布ATX的价格。在发布会...
【观点】基于路侧激光雷达的人车轨迹跟踪与意图预测
3D激光雷达作为一种主动视觉传感器,具有外部光照变化不敏感、复杂环境适应性强、抗干扰能力强、高灵敏度、高分辨率、高精度、覆盖范围广、信息量大等优点,理论上能够获得扫描范围内所有交通目标对象(人、车、自行车等)的位置、方向、速度、运动轨迹,从而提供实时、微观、高精度、高分辨率的交通流信息。
降低车规级纯固态Flash激光雷达价格,芯探科技获数千万Pre-A轮融资...
硬氪获悉,纯固态Flash激光雷达厂商芯探(上海)科技有限公司(以下简称芯探科技)获数千万人民币Pre-A轮融资,投资机构为金雨茂物和元禾原点,本轮融资由璞真资本担任财务顾问。芯探(上海)科技有限公司成立于2021年10月,专注纯固态Flash激光雷达的研发与生产,核心团队在ToF和激光雷达核心探测器芯片领域拥有十年以上行业经验...
万字解析激光雷达车规级标准及量产成本
这三种技术的结合,可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑,测距精度可达厘米级,激光雷达最大的优势就是"精准"和"快速、高效作业"。激光雷达当前被广泛用于无人驾驶汽车和机器人领域,被誉为广义机器人的“眼睛”,是一种通过发射激光来测量物体与传感器之间精确距离的主动测量装置。
智能驾驶之路:多传感器融合与激光雷达引领未来
而在多传感器中,激光雷达作为摄像头、毫米波雷达与超声波雷达的有效补充,发挥着关键作用。激光雷达具有高距离分辨率、角分辨率和速度分辨率的特点,使其在各种复杂场景下表现出色。它的抗干扰能力强,能够弥补摄像头在强光或黑夜等场景下性能劣化的缺陷,以及微波雷达对金属物体敏感,难以在人车混杂的场景中识别出行人的缺陷...