卫星通信公司起诉美国政府,美国5G遭遇“卡脖子”又一典型案例
美国联邦航空局表示,通过C波段部署的5G网络可能会干扰飞机自动驾驶舱系统,例如干扰帮助飞机在恶劣天气下着陆的系统,设备制造商还应该继续进行测试,以明确特定的雷达高度计对5G信号干扰的敏感性,并应探索可以减轻干扰影响的设计变化。美国联邦航空管理局所说的C波段即3.7-4.2GHz频段,Verizon拍卖所得的5G中频段正好位于这...
业界大咖共话5G-A 宣告5G-A元年开启
在当前的5G中,仅仅使用C波段,上行链路对于许多用例来说是不足的。第二,确定性网络。5G-A不仅仅是为了实现更多载波聚合和更多的下行速度。业界需要在网络中有一些保证。这些保证可能是最低速度,可能是一些关于延迟的SLA,3GPP正在朝着正确的方向迈进,制定了一些关于如何定义一些网络API,以控制并要求这些KPI的SLA的标...
卫星互联网深度报告:6G关键
根据不同业务类型对无线电频段也有大致的划分:C频段(4GHz~8GHz)、Ku频段(12GHz~18GHz)和Ka频段(26.5GHz~40GHz)是目前卫星通信系统中使用最广泛的频段,C频段和Ku频段主要用于卫星广播业务和卫星固定通信业务,带宽有限且利用较早,目前频谱的使用已趋于饱和。Ka频段主要用于高通量卫星,提供海上、空...
中国联通:今天专门聊透卫星通信!
宽带卫星互联网明显不同,单纯的2B市场很难满足卫星互联网宽带卫星应用需求,2C市场显得尤为重要,一旦面向个人终端市场,价格和商业模式就显得尤为重要,不单单要解决有没有、通不通的问题,还要解决好不好、商业模式成立不成立的问题,这样卫星应用市场才会爆发。而要解决这些问题,卫星终端产业链问题显得尤为重要,iphone...
达美航空在役机队更新无线电高度计,解决 5G C 波段干扰问题
月2日消息,据路透社报道,达美航空已更新其现役机队的无线电高度计,以解决潜在的5GC波段干扰...
美国机场C波段5G启用在即 航空公司仍忧“信号干扰”
航空公司和联邦航空局先前警告说,5G网络C波段信号可能干扰部分飞机的高度仪等敏感仪器,从而影响飞机在低能见度条件下的降落操作(www.e993.com)2024年9月18日。但电信运营商和部分行业专家对此持不同意见。美国电话电报公司与威瑞森无线通讯公司定于1月19日启动美国机场5G网络服务。这两家无线运营商在去年一场总额800亿美元的5G频段拍卖中拿下美国...
命运多舛:美联邦航空局发布警告,称C波段5G可能干扰飞行安全
据外媒报道,美国联邦航空管理局(FAA)准备发布警告,称C波段的5G信号可能会干扰飞行安全,预计运营商即将到来的商用推出可能会导致航班延误和取消。《华尔街日报》的报道显示,美国联邦航空管理局正在起草指南,以解释C波段5G如何影响飞机上雷达高度计的性能。而如果飞行员不使用依赖于高度设备的驾驶舱系统,该机构预计航班时...
美国四大无线运营商将全面使用C波段5G信号
据路透社报道,Verizon、AT&T、T-Mobile和UScellular等美国四大无线运营商3月31日在提交给联邦通信委员会的信中表示,自愿承诺支持C波段无线频谱的全功率部署,允许将C波段无线频谱用于5G信号,并尽量减少对公司C波段业务的影响。该协议是这些公司与联邦航空管理局广泛讨论之后达成的。由于担心5G服务可能会干扰飞机高度计...
...新的5G服务威胁众多安全系统 努力实现5G C波段和航空安全共存
美国联邦航空管理局(FAA)发布关于5G信号干扰飞机的安全警报:新的5G服务威胁众多安全系统,努力实现5GC波段和航空安全共存。主力资金加仓名单实时更新,APP内免费看>>美国联邦航空管理局(FAA)发布关于5G信号干扰飞机的安全警报:新的5G服务威胁众多安全系统,努力实现5GC波段和航空安全共存。
美机场C波段5G服务启用在即 多家航司总裁发警告
据路透社道,包括美国航空、达美航空、联合航空、西南航空等在内的多家航空公司的首席执行官17日发表联署信,指AT&T和威瑞森定于19日启用的C波段(C-Band)5G服务,可能导致大量宽体飞机无法运作,“迫使成千上万的美国人滞留在海外”,并导致美国航班陷入“混乱”。