五羊本田cg125,稍微的改一下,整车外观,骑行感受都提升不少
五羊本田cg125,我想在这年代还买这种摩托车的人,应该都是冲着情怀买单。现在摩托车不是流行复古吗?但是这cg125款式是真复古!这是2022款没有货架,全车外观基本黑化,没有脚启动杆,已经被改得面目全非了。哪怕已经不是我心中的经典cg,可是已经没得选择,虽然没那么喜欢,但是最起码有个外观在,所以只能接受了。
被遗忘的小太子五羊本田领御125农用车!其实挺好!
-紧凑协调:车身紧凑,整体设计较为协调,毛毛虫座椅舒适且具有复古韵味,同时具备较大的改装空间,用户可以根据自己的喜好进行个性化改装。2.动力性能:-发动机类型:搭载顶杆发动机,与本田CG125属于同款。这种发动机结构简单,故障率低,具有较强的低扭输出,适合在城市道路和一些低速行驶的场景下使用。-动力参数:实...
五羊本田CG系列,小排量复古摩托车亮相工信部
在8月8日下午更新的第386批新车目录上,前天发布谍照视频的五羊本田小排量复古车终于亮相,这款官方型号为WH150-10,车身标识为CGX150。这款复古看上去走的是CB350风格,整备质量125公斤,前后都是17寸的轮胎,使得车辆座高控制的较好,估计不超过760毫米的座高,小个子友好。挡杆看起来不是CG125的循环挡,其中一个版本...
CB加CG,五羊-本田CGX150要来了!
虽然叫CGX,但外观上看,有明显CB风格的影子,尤其是整车的后半部分,很像本田经典的CB400SS,而油箱造型包括车前部的造型和现款的CG很像,感觉五羊-本田结合了本田两款经典车外观,不得不说三款车颜值都很高。配置上从照片看,车架貌似是在CG125的基础上加强的,发动机应该和自家的幻影150师出同门,从公布的信息看,8....
本田大佬重现经典复古,五羊本田CGX150新车现身
昨日更新的第386批新车目录上,五羊-本田申报新车上看到这台入门级复古车,确认是一台150级复古车,而非190排量,从车身标识看这台车应该会被命名:CGX150。此次申报一共三个版本:标准版、CafeRacer版、以及提供风挡的选装版本。外观上沿用了CG系列的部分风格,圆形的大灯、后视镜以及仪表,水滴形的油箱、平直的一体...
情怀不灭!本田CG125老车再现辉煌,7480元,重拾90年代的骑士梦
车辆前后均配备18寸的钢丝辐条轮毂,从视觉上就能让人感受到强烈的复古氛围(www.e993.com)2024年9月25日。除了外观上的经典之外,CG125在性能上也表现得相当出色。它搭载了一台125cc的单缸风冷四冲程电喷发动机,匹配循环五档和链条传动,最大功率可达9.9匹,最大扭矩为9.5牛米。这台发动机采用了本田独有的技术,具有低油耗、低噪音和低维护...
五羊本田经典摩托CG125,质量稳定,油耗1.8,售7480元,代步首选
首先,CG125外观让人一眼就能感受到那股难以言表的怀旧气息。车前叉、前后挡泥板以及后双枪避震等关键部位经过镀铬装饰,更显精致。平缓的坐垫、复古风格的辐条轮毂以及全包式链盒等细节处理,无一不透露着这款车与年代的紧密联系。在照明方面,卤素光源和经典方形前大灯的采用赋予了这款车与众不同的复古韵味。同时...
本田新款DAX125分享,小摩托也有大乐趣,不比CT125差
从动力数值来看,该车的最大扭矩要比CG125还大,最大功率也会优于CT125,并且一升油还可以跑65.7km。由此可见它的性能是非常不错的,既能带来理想的动力,还会拥有较低的油耗。车身方面,本田DAX125采用的是骨架结构,并配套有前倒置减震器,后双侧弹簧减震器。它整个车身紧凑小巧,车长只有1760mm,轴距为1200mm,整备...
二战风格的CG125改造 | 每日一车
本田CG125改装案例合辑不是cg选择了复古改装,而是复古改装选择了cg。cg125,国内保有量最大的车型之一,加上由其衍生的车型,更是数不胜数,堪称“国民摩托车”。质量可靠,结构简单,维修方便,随处可见……,这些原因使得它成为国内复古摩托车爱好者“开刀”最多的车型,甚至成为学习复古改装的入门车型。
曾经的一代神车——CG125,现在仍然有售!
从CG125初次登场到现如今该车已经服役了30多年,和它有直接竞争关系的车型是换了一茬又一茬,比如铃木的GS125、雅马哈的天剑125、豪爵的钻豹125等等。而它始终没有退役,时至今日仍然活跃在市场上。并且在2022年五羊本田还推出了CG125的30周年纪念版,随后又带来了CG125Special版,这两款车目前的售价是7888元和7680...