...明查暗访进行时 | 海南一县渔船超5000艘 ,近一半为“三无”船舶

同时,根据《中华人民共和国海上交通安全法》,船舶在航行中应当按照有关规定开启船舶的自动识别、航行数据记录、远程识别和跟踪、通信等与航行安全、保安、防治污染相关的装置,并持续进行显示和记录。“为了保障海上航行安全,应当在船舶的AIS设备内输入船舶名称、船舶类型、MMSI(海上移动通信业务标识码,俗称“九位码”)...

山东七部门联合出台措施 加强海上安全工作

针对天气预报情况,及时提出召回、就近择港、锚泊抗风等具体应对措施,掌握船舶位置行踪及作业状态。所有商船要按照规范配备水上无线电设备及MMSI(海上移动通信业务标识码),确保“一船一码一设备”,开发新型海洋与渔业综合管控平台,形成以省级监控平台为依托的统一监控机制。强化渔船编组生产和动态干预。落实编组生产制度,...

海南省人民政府关于印发海南自由贸易港“零关税”进口交通工具及...

其中符合政策条件的企业(以下简称享惠主体)购买船舶及游艇时,应在海关进口申报环节的《进口货物报关单》“备注”栏目里填写船舶、游艇的识别号码(船舶IMO编号、船舶建造厂证书或符合性声明记载的船身编号)。第五条享惠主体须按《中华人民共和国会计法》规定设置会计账册,真实记录企业营运情况。享惠主体在“零关税”...

一顿操作猛如虎,触发警报心里苦!

近日,泰州海事局接江苏省水上搜救中心通报,一艘MMSI为4135008**的海船,在长江#T3黑浮附近发出406MHz-EPIRB遇险报警信息。接报后,泰州海事局交管中心和高港快反处置中心立即按照应急预案响应,迅速派员赶到附近水域查看。经检查发现,报警信号是由伟业拆船厂正在拆解船舶“鑫**”轮发出。经核实,拆船厂工人作业时不小...

交通运输部解读中华人民共和国船舶识别号管理规定

近日,交通运输部发布了《中华人民共和国船舶识别号管理规定》(交通运输部令2010年第4号,以下简称《规定》),自2011年1月1日起施行。为便于公众更好地理解规定的有关内容,交通运输部海事局黄何副局长对《规定》起草的背景、意义和主要内容进行了解读。

《中华人民共和国船舶识别号管理规定》

(一)每一艘船舶只能申请并使用一个船舶识别号,船舶识别号一经取得不再改变(www.e993.com)2024年11月19日。(二)现有船舶由中国海事局统一分配船舶识别号并发放船舶识别电子标签。境内新建船舶由船舶建造人在安放龙骨或者处于相似建造阶段后10个工作日内向船舶建造地的船舶登记机关申请船舶识别号;境外建造并拟在中国登记的新建船舶由船舶定造人在安放...

船舶识别码申请使用核准详情

其他船舶按照以下规定申请船舶识别号:(一)境内建造的新建船舶,船舶建造人应当在安放龙骨或处于相似建造阶段后10个工作日内向船舶建造地的船舶登记机关申请;(二)境外建造并拟在中国登记的新建船舶,船舶定造人应当在安放龙骨或处于相似建造阶段后10个工作日内向拟登记地的船舶登记机关申请;(三)从境外购买、以光船条件从...

船舶自动识别系统(AIS)的功能,您了解吗?

船舶自动识别系统(AIS)是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统,能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息,是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段,特别是在能见度不良、夜间航行的水域,可以有效减少船舶碰撞事故。

MMSI识别码不是想改就改,想编就编!

8月27日,海事执法人员利用“净海卫士”微信小程序对辖区船舶进行网上巡查,发现一海轮MMSI码尾号是“5”,与我国常用的编码方式大有不同(MMSI第三个特点就是识别度高,我国海轮尾号一般是“0”)。执法人员乘艇前往该轮进行现场核实,经查,该轮是一艘交通艇,船舶未办理MMSI码,船方自己编了识别码,以为就是个数字...

以案示警丨擅自编制使用无线电识别码...这艘船舶被重罚

“一船多码”“多船一码”船舶在发生水上交通事故时,有些会抱有侥幸心理逃逸,因船与码不能一一对应,导致后续调查工作开展较为困难。船舶电台及MMSI应是船舶身份的认证,遵守无线电通信管理规定,严厉打击“一船多码”“多船一码”,使船舶与识别码一一对应,能够减少水上交通事故发生后船舶肇事逃逸。