明明可以加一块电池变成新能源车,丰田、本田为什么偏偏不做?
一个原因是,传统合资车面对的是全球市场,海外市场没有国内这种对新能源车巨大的补贴,所以海外市场对于新能源车的认可度并不高,或者说对这种插混车辆的认可度、扶持力度不高。另一个原因是,大电池包意味着需要充电,插电混动车辆的电池包容量都在十几度以上,海外市场的充电体系没有国内这么强,即便是慢充,...
新能源汽车市场迎来新机遇 北京市汽车报废更新补贴提高至2万元
北京市发改委宣布,汽车报废更新补贴将提高至2万元。杭州市则推出了汽车新政,最高补贴可达1.2万元,并对长期摇号未中的购车指标申请条件进行了放宽。这些政策的实施,旨在推动汽车消费,尤其是新能源汽车消费的增长。国家层面的政策支持今年3月,商务部联合14个部门印发了《推动消费品以旧换新行动方案》。4月26日,商务...
新能源车渗透率过半 “油电同权”何时到来?
以广州为例,购买新能源车无须进行“摇号”,可以直接申请;而燃油车则需要“摇号”,且中签比例很低。相比之下,新能源车最大的“特权”其实是来自国家政策补贴。一方面,国家对于新能源车会给予购买补贴,最高时纯电动车和插电混动车可以分别获得6万元和5万元;另一方面是税收优惠,与燃油车相比,购买新能源汽车...
刚刚,北京揭晓!关于车牌摇号,北上广最新发布,你排到了吗?
据“深圳发布”消息,为全面贯彻落实全国推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新相关工作部署,推动汽车、家电等消费品以旧换新,促进消费升级换代,深圳市已投入2.6亿元开启汽车“置换更新”补贴项目。个人消费者在广东转让本人名下车辆并在深圳新购新能源车或符合国六排放标准的燃油车,给予一次性购车补贴最高8000元。
北京增发2万个新能源车指标
昨天(21日)10点,北京市小客车指标办公布了今年一次性增发2万个家庭新能源小客车指标的积分排序入围名单,记者注意到,入围名单中积分最高的家庭为60分,积分最低的家庭为54分,入围者的家庭代际数均大于等于两代。为逐步解决无车家庭用车需求,2024年北京市面向无车家庭定向增发2万个新能源小客车指标。7月21日10点...
8成指标归新能源,北京2024年摇号配额方案公布
1月10日,北京市小客车指标调控管理办公室公布了2024年北京市小客车指标配额及配置比例等有关事项(www.e993.com)2024年10月20日。10万个指标中,普通指标额度2万个、新能源指标额度8万个。新能源指标额度占比由去年的七成提升至八成。指标配额更加面向新能源小客车倾斜。根据北京市从2021年1月1日起实施的调控新政,新政增加了以“无车家庭”为...
杭州取消区域指标申请限制、北京增发2万个新能源指标 专家:“指标...
其中,深圳市交通运输局于6月7日宣布,决定开展2024年专项普通小汽车增量指标摇号活动,投放1万个专项普通小汽车增量指标,通过阶梯摇号的方式一次性配置。7月3日,广州市中小客车指标调控管理办公室发布2024年7月份广州市普通车增量指标配置数量的通告显示,节能车增量指标和新能源车增量指标无额度限制,无须摇号直接配置;...
北京汽车摇号配额10万,但中签或更难?新能源指标增加了9400个……
从2021年1月1日起北京实施了小客车数量调控新政,新政增加了以“无车家庭”为单位摇号,引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。在普通指标配置时,通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率;在新能源指标配置时,除分配给单位和营运车的指标配额外,2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向家庭配置,2022...
上海或率先“油电平权”,但燃油车的命运已天注定
取消平权,油车未必笑到最后过去,分析优势燃油车与新能源汽车优势时,我们总会提到燃油车的安全性高、无续航焦虑,新能源汽车出行成本低、智能化程度高。只是随着技术的进步,现在情况发生了改变。将新能源汽车拆分开来,目前国内主要有三种热销车型,即燃油车、纯电动车、插混车。
上海或率先“油电平权”,但燃油车的命运已天注定_搜狐汽车_搜狐网
若燃油车在接下来的竞争中取胜,财政部门有机会从汽油中收取更多税费,一二线城市的交通压力能够得到缓解,新能源汽车竞争力较弱的车企,也将有机会通过燃油车积累资金,用于研发新能源技术。当然,这一切的前提是油电同权后,燃油车可以在与新能源汽车的竞争中取得胜利。但在新能源汽车渗透率在50%上下徘徊,行业迈入智能...