蛟龙号7000米海试中与母船失联1小时,漆黑的海底究竟发生了什么
“蛟龙”号立项之初,我国曾研制过最深载人潜水器只有600米,从600米到7000米,是一次非常困难的技术跨越。“蛟龙”号总设计师徐芑南介绍,在7000米的水压下,一元硬币也会压成薄片,研究人员必须设计出能承受水压的壳体、装置,同时要使处在7000米水下的舱内潜航员仍处于常压环境下。2012年6月24日,“蛟龙”号在马...
07年,中国南海捞起神秘沉船,船身800年不腐,总价超三千亿美金
正是在这次行动中,中日联合调查队队长、考古专家俞伟超,给沉船起了后来广为人知的名称——“南海一号”。日本方面出于种种原因,停止了合作。此次打捞宣告失败。由于当时中国水下考古能力薄弱,打捞暂停了下来。这一停,就是12年。2001年,国家博物馆水下考古中心主任张威,获得了香港一个水下考古机构120万人民币...
叩问海底一万米 探访我国首艘大洋钻探船“梦想”号
”任颖芝介绍,与其他科考船相比,“梦想”号大洋钻探船能够在水深数千米的海底实施钻探,进入海底地层中获取岩心样品,实现直接观察,开展物理化学等分析,掌握一手的深部实物资料数据,是目前进入海底深部取样的唯一手段。
最大吨位科考船“梦想”号有望钻透地壳,排水量接近航母
“梦想”号是我国自主设计建造的首艘大洋钻探船,这艘隶属于自然资源部中国地质调查局的“海上巨无霸”,自2021年11月30日开工建造,仅用时两年多便实现了主体完工下水测试,去年12月18日,在广州南沙首次试航。预计将于今年全面建成。它有多牛?不仅钻得最深,还有全球最大船载实验室大洋钻探被誉为海洋科技“皇冠...
矗立在324米深海底,广东造“海基二号”建成后428米高
放眼全球,有数千座导管架生产平台,但应用水深超过300米的不足10座。“海基二号”作业海域平均水深约324米,总重达3.7万吨,总重量近37000吨,用钢量接近“鸟巢”国家体育场,超过世界最大起重船的吊装极限。滑移下水如此庞然大物,是如何安装到324米深的海底的?
你压力大吗?路过的小狗也很在意
姥鲨是目前已知的体型第二大的现生鱼类,它们体长超过6米,但在人类的船只面前依然非常脆弱(www.e993.com)2024年8月15日。而且,姥鲨死后一般会下沉到海底,科学家很难估计它们被船撞击后的死亡率。目前姥鲨已经被IUCN列为濒危物种,来自船只的撞击可能会把它们推上灭绝之路。姥鲨是巨大的滤食性动物,对人类没有威胁|WikimediaCommons...
长胜号大劫案:国际海盗将23名中国船员沉尸海底,最终13人判死刑
站在最右边的长着一副马脸的被告就是印尼人索尼·韦。很难想象,这名长得并非凶煞的狂徒在翁泗亮的授意下,竟率一帮海盗将船上23条活生生的无辜生命残杀殆尽并沉尸海底。事情得追溯到一年以前。1998年11月12日,上海港显得格外繁忙。转动的吊车将一船船的集装箱“抓”向高空,戴着安全帽的海港工人开着货车来回...
深中通道海底隧道长啥样?靠什么组装?记者探访为你揭秘→
这艘为深中通道量身定制的沉管浮运安装一体船船长190.4米、船宽75米、型深14.7米,甲板面积相当于两个足球场。是世界上安装能力最强、沉放精度最高、施工作业最高效、性能最先进的海底隧道沉管施工专用船舶。从高处看,它就像一只巨大的长方形钢铁夹子,把沉管牢牢抱在船的中央。
沉海500年!南海沉船打捞出的文物好惊艳!
沉海500年一号沉船批量珐华器惊艳天下南海西北陆坡一号沉船所载货物数量巨大,考古调查探明,船货以瓷器为主,其中,最引人瞩目的,无疑是色彩斑斓的珐华器。目前,国内外各大博物馆收藏的珐华器多为传世品,考古发现的历来罕见。一号沉船出现批量的珐华器,可谓惊艳天下。蓝如深色宝石之蓝,紫如深色紫晶之紫,黄如...
“梦想”号有哪些科考价值?未来能做什么?一文了解
总台央视记者吴天白:“梦想”号总吨为33000,总长179.8米、宽32.8米,续航力15000海里,可以连续在海上工作120天,是全球唯一一艘具备11000米钻探能力的钻探船。作为全球最先进的大洋钻探船,“梦想”号不仅钻探深度是世界最深,还建有全球面积最大、功能最全的船载实验室,涵盖海洋科学、微生物、古地磁等九大实验室,...