“5G+黑科技”护航梅龙高铁“信号满格”
日前,广东省新建梅州至龙川高速铁路(以下简称“梅龙高铁”)进入试运行阶段,线路开通运营正式进入倒计时。这是梅州区域首条设计行车速度350公里/小时的高速铁路,为确保向广大旅客提供优质的5G高速网络通信服务,中国电信广东梅州分公司率先完成新建高铁线路梅州市域内40个隧道、3个车站及沿途的无线网络全覆盖,进一步助力梅州...
国家工业密码|高铁,为什么听指挥?
中国通号研制完成世界首个时速350km高铁智能自动驾驶系统C3+ATO和城际市域自动驾驶系统C2+ATO现在中国通号要做另一件事——把高铁信号搬上天把高铁信号搬上天不是搬到飞机那么高的天上再低一点搬到3000米以下的低空飞行空域当前的管理痛点在于“管不住”就“飞不起来”什么叫管不住呢?玩过无人机的...
IM开发者零基础通信技术入门:高铁上无线上网有多难?一文即懂!
而且,如果说普速铁路运营商不太重视的话,高速铁路的信号质量,运营商是不敢不重视的。很简单,作为国家名片、地区名片的高铁,它上面的信号质量,不仅代表经济效益,更意味着社会影响。如果高铁上自家信号不好,不仅影响用户的满意度,也会影响品牌声誉。所以,运营商是愿意为高铁信号改善投入资金的。6、高铁基站不同于...
贵州启动“信号升格”专项行动,坐地铁高铁不怕手机没信号
方案明确,到2024年底,超过2500个重点场所实现移动网络深度覆盖,住宅小区内电梯、地下停车场等特殊场景信号覆盖质量持续提升。到2025年底,超过4000个重点场所实现移动网络深度覆盖,贵广、沪昆、贵南、渝贵、成贵、铜玉、安六、西南环、白龙线等高速铁路,超8000公里高速公路,贵阳地铁1号线、2号线、3号线、S1号线...
科安达:计轴系统或为未来无人驾驶高铁提供信号
科安达:计轴系统或为未来无人驾驶高铁提供信号投资者提问:公司的计轴系统的信号是否能为将来无人驾驶高铁提供无人驾驶的信号?董秘回答(科安达SZ002972):尊敬的投资者,您好!公司的计轴系统有应用于部分无人驾驶的地铁,感谢您的关注!
高铁信号工的暑运日记
晚上0:30至4:30,我需要冒着小雨带领职工上线检查信号设备,特别是需要给道岔涂油(www.e993.com)2024年10月17日。高铁信号设备的检修需要仔仔细细、认认真真、甚至是全程录像录音,一根电缆、一颗螺丝、一处细节都不能放过。此外,每天的班组班前预备会、班后总结会,车站组织召开的天窗作业布置会,以及我作为一名副主任相关的管理工作一样也不能少。
高铁没有方向盘怎么拐弯 一张动图看懂
在车辆变轨之前,车站的值班人员会通过计算机联锁系统操作道岔,并排列进路,从而为即将到来的列车预设好进入股道的路径。在此过程中,火车司机必须精准控制车速,并且密切留意信号系统,确认行车许可。一旦尖轨与主轨道对接,列车的车轮就会被顺利引导进入预定的轨道上继续行进。
中国最“痛苦”的高铁线路,不仅开得“慢”,手机还全程无信号
我发觉,这种无所事事的状态,反而让车厢里的气氛变得格外宁静在这个过程中,我有幸和一位餐车的服务员交谈她告诉我,她已经在这趟高铁上工作了好几年,对这种环境已经习以为常她说,最初,她也和我一样,对手机无信号感到非常痛苦但是,随着时间的推移,她逐步接受了这个现实,并且因此戒掉了“手机瘾”...
高铁水上“飞” 信号稳伴随
这些“微型塔”挂装着通信电缆,仅有4.2米高,信号覆盖高度与旅客通信设备使用高度基本水平,从物理上达到了覆盖精准。若是采用常规技术,没有“微型塔”,通信电缆直接挂在高铁围栏处,位置较低,信号干扰就较为严重。中国铁塔股份有限公司常州市分公司5G项目负责人杨金山告诉记者,在长三角区域,沪宁沿江高铁首次实现...
沪宁沿江高铁5G信号全覆盖,381兆/秒的下载速率是怎么做到的?
这些“微型塔”挂装着通信电缆,仅有4.2米高,信号覆盖高度与旅客通信设备使用高度基本水平,从物理上达到了覆盖精准。若是采用常规技术,没有“微型塔”,通信电缆直接挂在高铁围栏处,位置较低,信号干扰就较为严重。中国铁塔股份有限公司常州市分公司5G项目负责人杨金山告诉记者,在长三角区域,沪宁沿江高铁首次实现高铁网络...