时速350公里也能信号满格丨渝昆高铁泸州段150座基站和隧道“漏缆...
他介绍,跟普通电缆不同的是,这种电缆在金属屏蔽层的外导体上有规律地开有一定形状的槽孔,可让通信信号“漏出来”,故称“漏缆”,相当于连续发射无线信号的天线。据介绍,除了150个室外5G基站,泸州铁塔还特别在泸州东站、长山坳隧道内分别建设1个5G室内信号分布系统,进一步提升车站区域、隧道区域网络覆盖质量与用户体...
一路丝滑!昆明到大理高铁上,5G满格信号随行
动车上5G网络之所以给力,得益于2023年中国移动云南公司大理分公司(以下简称“大理移动”)实施了高铁精品网建设工程,先后攻克了大保、大临、昆楚大、大丽4条高铁的4/5G专网全线覆盖任务,先后建成站点1000余个,完成高铁动车上及沿线“信号升格”,为广大游客、用户带来全新高速移动上网升级体验的同时,为大理高质量旅游再...
浙江移动全力护航杭温高铁信号升格
“另外,基站离铁路的距离不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。据周红刚介绍,一般来说,基站到铁轨的距离应该控制在200米以内。...
穿山越岭“移”网相随,浙江移动全力护航杭温高铁信号升格
“另外,基站离铁路的距离,不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。据周红刚介绍,一般来说,基站到铁轨的距离应该控制在200...
穿山越岭“移”网相随 ——浙江移动全力护航杭温高铁信号升格
要想实现像在家里一样玩手机,首先,要解决高铁沿线手机信号的覆盖问题。信号不是凭空出现的,有信号,就必须要有信号发射台,也就是基站。“高铁基站和普通基站的建设不同,需要考虑更多因素。”浙江移动网络工作人员周红刚表示,“单单选址,就有很多讲究。”...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在赵冠宇看来,“高铁上的手机信号不好”,主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波(手机信号)有屏蔽作用(www.e993.com)2024年10月17日。为了让列车车厢坚固的同时更轻便,车厢多采用铝合金等金属材质,这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性,车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。(湖北日报全媒记者...
有回音|高铁信号差?湖北:加快沿线网络覆盖升级工程建设
人民网“领导留言板”页面截图人民网武汉6月28日电(记者周雯)“高铁上信号断断续续,十分影响乘坐体验。”“不仅隧道里信号差,在空敞的地方也不好。”有网友在人民网“领导留言板”留言表示,希望能加强湖北段高铁线路附近的信号塔建设。6月27日,湖北省政府政务督查室回复表示,将加快湖北境内高铁沿线及车站网络覆...
贺州移动助力高铁沿线网络信号全面升级,出行体验大提升
高铁网络信号建设需要施工人员攀爬陡峭的山峰,在狭窄的空间中安装设备,还需考虑高速移动、复杂环境和大量用户等因素,比普通信号建设更复杂,要求更高的技术和更精细的规划。贺州移动接到建设任务后,风雨无阻,日夜奋战,组织勘察、设计、施工单位等全方位人员沟通建设计划,达成共识拟定目标。同时根据每个施工单位的实际情况...
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
此外,车厢玻璃上有一层金属涂层,帮助车厢内温度保持稳定、减小能量损耗,但这也导致传输信号的电磁波被隔绝,所以会出现高铁外的车站信号很好,进入高铁后信号就变差的现象。除了以上两点原因,还有一个因素不能忽视。高铁跑得快,意味着信号发送机和接收机之间的相对速度大,这种高速带来的另一个麻烦是多普勒效应。
龙洞堡高铁站的“地下城勇士”
????飞驰的列车,依靠铁路信号传递各种指令,被誉为“中枢神经”的信号设备,在铁路运输中发挥着至关重要的作用。龙洞堡高铁站线路位于地下隧道,信号设备长期处于阴冷潮湿的隧道环境内,因此对设备检修标准提出了更高的要求。????在夜晚最后一趟列车驶入站台、旅客们平安到站后,线路封锁,便是铁路信号工开始忙碌的维...