一路丝滑!昆明到大理高铁上,5G满格信号随行
由于云南多山,要想在隧道内做到5G信号不间断传输,绝非易事。逢山开路遇水搭桥,移动的网络工程师创新性地采用三缆卡具、漏缆敷设、设备安装等30项设计施工,施工人员在高温酷暑和隧道缺氧等恶劣环境下,不分昼夜完成安装调试。为了保障2024年春运和暑期出行高峰时期,让往返大理的游客能够在高铁上体验到稳定丝滑的5G...
“基建狂魔”再发力!中国拼命修高铁,什么信号?
9月4日,荆荆高铁(荆门至荆州)启动联调联试,为全线如期开通奠定坚实基础。这意味着,荆门将告别没有高铁的历史,湖北省将成为我国第10个“市市通高铁”的省份。荆门西站,将会有荆荆高铁、襄荆高铁、沿江高铁三条高铁交会,接受长江经济带的辐射。这是历史性的跨越。对于欠发达地区来说,高铁建设的“最后一舞...
浙江移动全力护航杭温高铁信号升格
“另外,基站离铁路的距离不能太远也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求;距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”周红刚说。此外,在高铁建设和试运营期间进行基站建设,需要考虑传输光缆、电力、高铁建设进度等各个因素,在确保施工安全的同时要尽量减少对...
IM开发者零基础通信技术入门:高铁上无线上网有多难?一文即懂!
如果高铁上自家信号不好,不仅影响用户的满意度,也会影响品牌声誉。所以,运营商是愿意为高铁信号改善投入资金的。6、高铁基站不同于普通基站问题的关键在于,有些事情,光靠砸钱建基站,不一定有用。高铁基站的建设,和普通基站有很大不同。高铁沿线的网络覆盖,主要有两种方式:1)公网方式;2)专网方式。公网...
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
此外,车厢玻璃上有一层金属涂层,帮助车厢内温度保持稳定、减小能量损耗,但这也导致传输信号的电磁波被隔绝,所以会出现高铁外的车站信号很好,进入高铁后信号就变差的现象。除了以上两点原因,还有一个因素不能忽视。高铁跑得快,意味着信号发送机和接收机之间的相对速度大,这种高速带来的另一个麻烦是多普勒效应。
#返乡路上信号差有多焦虑#?在乘坐高铁时,应该有不少人都曾经历过...
但近期受恶劣天气影响,全国多趟列车晚点、停运,不少返乡旅客被困在冰雪天里(www.e993.com)2024年10月17日。与此同时,有不少网友在社交媒体上吐槽,说在高铁/高速上时,手机信号很差,信息的收发都非常缓慢,令人感到焦虑且无所适从。#春运路上没啥都不能没信号#,为此,有不少手机厂商曾纷纷推出过「高铁模式」的信号增强功能,目的是在高速列车...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在赵冠宇看来,“高铁上的手机信号不好”,主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波(手机信号)有屏蔽作用。为了让列车车厢坚固的同时更轻便,车厢多采用铝合金等金属材质,这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性,车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。(湖北日报全媒记者...
高铁水上“飞” 信号稳伴随
这些“微型塔”挂装着通信电缆,仅有4.2米高,信号覆盖高度与旅客通信设备使用高度基本水平,从物理上达到了覆盖精准。若是采用常规技术,没有“微型塔”,通信电缆直接挂在高铁围栏处,位置较低,信号干扰就较为严重。中国铁塔股份有限公司常州市分公司5G项目负责人杨金山告诉记者,在长三角区域,沪宁沿江高铁首次实现...
实探丨坐着高铁也能畅快上网 满格的信号怎么实现?
受当年设计理念限制,没有预留民用通信专用机房,导致民用通信和铁路其他专业共用机房,带来管理和消防隐患。同时在5G商用以后,南京南站站台存在5G覆盖盲点,各运营商因方案等原因一直未完成5G信号覆盖,用户投诉严重,旅客用户通信感知较差。面对诸多历史遗留问题,在上海铁路局的统筹指挥和强力推动下,江苏铁塔协同三家运营商有...
资讯有故事丨2023年“最美铁路人”王笑冰:中国高铁信号的守护者
工作中,王笑冰思考最多的是设备如何能不出故障、出了故障如何最快修复。为此,他坚持在执行信号设备检修作业标准和提升信号设备故障应急处理能力上双管齐下,勤于动脑、善于思考,形成了独具特色的"王笑冰工作法"。王笑冰:我刚上班的时候是1994年,那时是普速铁路,没有现在这种高铁网的发达。从刚进入铁路,我们就知道搞...