激荡四十年 · 国产大飞机:摘取航空工业皇冠上的明珠

早在1970年,中国开始了一项代号为708的工程———制造自己的大型喷气客机,来自全国航空工业300多个单位的各路精英被调集参与研制任务,该型被命名为“运10”,并于1980年9月26日首飞上天。“运10”飞行最远航程8600公里,最大时速930公里,最大起飞重量110吨,最高飞行升限超过11000米。最值得称道的是,该机还在被...

武直-10完全自主研制发动机曝光:代号玉龙

攻克增材制造(3D打印)核心技术,并成功应用于歼-15飞机零部件的制造,使歼-15成为世界上应用激光成形/电子束成形等增材制造技术零件种类最多、应用范围最广、应用部位最关键的飞机。加快技术辐射。通过航空技术的转移,利用集团公司技术创新基金,在燃气轮机、风力发电及新能源产品、节能和环保产品等领域研发非航空民用...

上天、下海、入地咱都行!这满满的骄傲,是中国制造啊!

15兆瓦重型燃气轮机(代号“G15”)正式下线联合循环一小时发电量超过2.2万千瓦时可满足2500个家庭1天的用电需求为了解决热端部件“卡脖子”难题把重型燃机核心技术真正抓在自己手中东方汽轮机在4000多个日日夜夜经历了一场场试验停滞一次次点火失败从“0”到“1”不断突破终于啃下了这块“硬骨头...

俄媒:美完成战机研制需10年 中国人只要5年

真正的混乱是来自那些未知战机的编号--J-12,J-13以及后来的J-14,还有已经公开曝光的J-20,它们隶属于不同的设计者(主要的设计者基本是来自沈阳和成都航空制造公司的601、611研究院)。其实,这些番号不仅是按照飞机制造项目排列,而且也是考虑到中国5代机制造项目的特殊要求,按照规则型号排列。总之,J-XX的制造与传...

沈飞、成飞、西飞、上飞、哈飞,中国哪些城市拥有飞机制造厂?

70年来,沈飞集团公司先后研制生产了40多种型号数千架歼击机,为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献,被誉为“中国歼击机的摇篮”。02成都飞机制造公司航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司(简称航空工业成飞),创建于1958年,1998年组建为集团公司,是我国航空武器装备研制生产主要基地、航空武器装备...

前瞻全球产业早报:我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆

6G推进组组长中国信息通信研究院副院长王志勤表示,2025年6月份会启动6G的技术标准研究,2025—2027年完成技术研究阶段,2029年3月份完成第一个版本的技术规范(www.e993.com)2024年11月27日。目前,包括我国在内,欧洲、美国、日本、韩国和印度的3GPP标准伙伴都正在共同研制6G标准。中国航空工业集团召开低空经济创新联合体成立大会...

精密仪器:航空航天工业部303研究所

1968年4月20日，精密机械研究所划归中国人民解放军第六研究院建制，按照新的研究所序列，遵照中央军委和国防科委的批复，六院授予精密机械所代号解放军第六研究院第626研究所，计量检定部分授予代号解放军629研究所。至此，精密所和计量所正式分开。1969年航空工业领导小组召开的“825”会议后，该所从六院又划回三机...

入坑航空第一步:国内有哪些造飞机的企业

第一嘴,这些单位都有自己的代号,行业内一般也叫代号。比如你说中国燃气涡轮研究院,可能很多人听着都陌生,但你说624所,就会有人激动地拍大腿了。这些代号我都没有标,不然就太像大陆北方网友了。第二嘴,如果你够细的话,会发现这些单位有的叫研究所,有的叫什么什么公司。

中国引进苏-27:军工与航空产业的经典国产代替案例

涡扇10系列发动机,是由中国航空研究院606所研制的国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机,也是中国第一台大推力涡轮风扇发动机。20世纪80年代初期,中国航空研究院606所因70年代上马的歼-9、歼-13、强-6、大型运输机等项目的纷纷下马,与之配套的研发长达20年的涡扇6系列发动机也被迫下马。此时中国在航空动力方面与世界...

美国:为什么这么多国家对中国歼-31战斗机感兴趣,其性能真的能与F...

沈飞的歼-31和成飞的歼-20是中国隐身战斗机的代表,它们的问世标志着中国航空工业在设计、材料、电子和动力系统等多个关键技术领域的突破。全球能够独立研发并制造两款或以上隐身战斗机的国家极为有限,目前只有中国和美国具备这样的能力。而其他国家,如韩国和土耳其,虽然也在探索隐身战斗机的研制,并且也计划量产,但...