上海市消保委与上海市保险同业公会联合发布《“快处易赔”车险...

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上海发布《“快处易赔”车险理赔服务指引》: 鼓励车险公司对小额...

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出险一次,保费接近翻倍?车主吐槽新能源车险涨价太离谱,有人没出险...

“新能源车的赔付成本太高了,很多车还是一体的车架,但凡出事故就需要全部更换。”有观点认为,新能源车无论是赔付成本还是出险率,均高于传统燃油车,故而险企根据历史经验和赔付数据调整车险定价,也属于正常的商业行为。王先生是2019年购买的新能源车,此后总共出过三次险,两次在第一年,最近一次在第四年,但是就保费...

新能源车险寻求破局之道

“放开车险的条款设计、定价等运营模式创新;在风险可隔离的情况下,进一步探索车险市场化改革。”郭金龙建议,推行按里程、安全驾驶行为等因素增减保费,贯通服务链来对冲车企和主机厂“封闭生态”的挑战,运用承保车辆的出行大数据、智能驾驶方面的信息,设计出风险与定价、理赔更匹配的创新性车险产品。朱俊生表示,未来,保险...

商业保险变“车辆安全统筹” 琦越租车公司买“高仿车险”被调查

随后，记者多次拨打该公司法定代表人王玉华的手机，始终无人接听。记者拨打该公司客服电话。接听者表示，华耀公司的客服是外包服务，不知道该公司的办公地址，可留下了手机号，会有华耀公司工作人员联系记者。截至发稿时，记者未收到任何回复。记者从长春市市场监管局净月分局驻区政务大厅消费维权窗口获悉，目前，该窗口已...

车主遭遇烦恼,险企成本增加 新能源车险寻求破局之道

“对于这样的‘绝版车’,不少保险公司都不保,特别是车损险,更换配件非常棘手且费用高昂(www.e993.com)2024年11月7日。即便承保,保费会很高。”一位保险业内人士说。居高不下的经营成本车主喊贵,险企自然也是听得到的。业内人士解释称,险企在新能源车险领域,已经是“高负荷”经营,听到消费者的呼声也是无能为力。

《中国金融》|新能源车险供给侧改革的江苏实践

新能源车企通过直营店、App等互联网方式经营C端客户,客户端可自主选择“车险+服务”组合产品,充分保障消费者选择权。江苏人保财险已和特斯拉、理想、小鹏等新能源品牌建立直营合作模式,车主可跳过传统经销商渠道,直接通过车企选择心仪的保险产品。截至2023年9月,江苏人保财险通过直营渠道承保新能源家用车17.11万辆,实现...

小米汽车官方针对保养等问题做回复

1、如果购买了创始版或其他版本,但有更换轮圈需求该怎么办?怎么购买/置换其它款轮圈?在锁单之前,可进行不同轮圈轮胎搭配的选择,锁单之后则无法更改。不同的轮圈和轮胎对车辆行驶有不同的适配性,也是车辆年检的检查项之一,如购车后希望更换购买其他型款的轮圈和轮胎,建议咨询官方授权服务中心后再行换购。特别说明:...