——访盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉 从上海实验室起步,为...
盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉(OlivierRabiller)介绍,一方面,传统业务涡轮增压技术仍是公司强项,盖瑞特正在进一步拓展减排技术新的业务空间;另一方面,盖瑞特也布局新业务多年,目前正在大力开发针对新能源车的零排放汽车技术,“我们99%以上的研发投入都用于减排和零排放技术的创新”。盖瑞特正在坚持“两条腿”走路,上...
专访盖瑞特CEO芮博廉:我们99%的研发投入用于减排和零排放技术创新
在盖瑞特的企业历史上,业务的创新转型并不陌生。盖瑞特最初创建时以经营航空航天工业零部件业务为主。1950年代,随着美国州际公路的扩张,盖瑞特看重公路交通业务,开始为汽车定制涡轮增压器。通用汽车开发的世界上首台涡轮增压量产车,使用的就是盖瑞特的涡轮。涡轮增压技术的主要原理是,通过增加发动机的进气量,使内燃机...
赢取发电机组涡轮增压项目 为人工智能计算中心提供高效可靠电力
目前,盖瑞特大型涡轮增压器的单机功率范围为500kW-3000kW,已广泛应用于多家全球重要客户的大数据中心发电机组项目中。此次赢取充分证明了盖瑞特在涡轮增压技术领域的引领地位和卓越实力。未来,盖瑞特将继续秉承创新、高效、可靠的理念,携手客户为AI计算中心等高端领域提供更多优质的涡轮增压解决方案。
蠡湖股份:2023年度销售收入实现7.86%增长,涡轮增压器压壳产能在1...
蠡湖股份:2023年度销售收入实现7.86%增长,涡轮增压器压壳产能在1100万左右金融界4月15日消息,蠡湖股份披露投资者关系活动记录表显示,蠡湖新质主要经营产品为涡轮增压系统零部件中的涡轮壳及其装配件,主要客户包括盖瑞特、三菱重工、博马科技、石川岛播磨、博格华纳、丰沃、成都西菱、奕森等国内外一流的涡轮增压器...
在华深耕三十载,盖瑞特:从东方服务东方至东方服务全球
目前,盖瑞特在新能源市场上大热的氢燃料和电动化技术上均有押注。其利用涡轮机械、高速电机、功率电子以及控制软件四大核心能力,不断发展差异化的零排放产品系列:图片来源:盖瑞特氢燃料电池电动空压机:盖瑞特以高效率、高耐久性的氢燃料电池电动空压机解决方案引领行业,并最大限度地提高了氢动力汽车的效率和续航能力。
盖瑞特助力中国减排三十周年,迈向零排时代新篇章
上海,2024年6月25日—今日,全球汽车行业差异化技术领导者盖瑞特庆祝进入中国市场的30周年(www.e993.com)2024年10月27日。作为涡轮增压技术的引领者,盖瑞特始终致力于通过涡轮增压技术推动减排增效,这与中国汽车行业的电气化趋势同频共振。面向未来,盖瑞特已进一步加大对零排放汽车技术的投资,旨在通过对离心式电动冷却压缩机系统、高速三合一电驱和业内...
驱动未来:盖瑞特的内生功率电子能力助推电动汽车发展
盖瑞特推出业内首款用于乘用车的电动涡轮增压器(E-Turbo),这一突破不仅引领了电机技术的发展;同时有力印证了盖瑞特发展完全自主的电气化能力的战略决策。了解更多详情请访问garrettmotion盖瑞特创新的电动涡轮增压器(E-Turbo)将6kW电机直接安装在涡轮轴上,使转子完全摆脱了传统涡轮增压器用废气能量驱动的影...
华培动力:公司的动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压...
华培动力(603121.SH)11月29日在投资者互动平台表示,公司的动力总成业务涵盖的主要产品为汽车发动机涡轮增压系统的核心零部件,公司作为二级供应商供应放气阀组件、涡轮壳和中间壳等产品给一级供应商,客户包括博格华纳、盖瑞特等,终端客户包括国内外的主要汽车厂商;公司传感器业务主要服务于国内商用车前装市场,客户涵盖一汽...
盖瑞特来华30年,将节能减排进行到底
张越介绍,盖瑞特在中国的创新中心拥有亚洲最大的涡轮增压器实验室和氢燃料电池电动空压机实验室,也具有基础科学的研发能力和先进的验证测试能力。盖瑞特的本土平台具备开发能力,同时也建立了面向电气化的创新能力,能够为盖瑞特在全球所有的业务单元、本土和全球技术研发提供源源不断的动力。深耕30年,盖瑞特从原来的“...
科华控股2023年年度董事会经营评述
根据国际汽车制造协会(OICA)数据,2023年全球共生产9354万辆汽车,同比增长10.00%,销售9272万辆汽车,同比增长11.89%,就涡轮增压器而言,根据S&P(标准普尔)、PSR研究报告(PowerSystemResearch)以及盖瑞特(Garrett)2023年报的数据指引,2023年全球涡轮增压器行业销量大约为5000万台,较2022年的4600万台增加了400万台。根据上述...